Klar, das macht Arbeit, erfordert Recherche und viel Testerei.
Aber wird dies jemals wirtschaftlich erreichbar sein? 5-10 mal mehr Entwicklungszeit bei gleichen Verkaufspreisen. Für mich bedeutet das nur, dass TSW-Züge immer von ernsthaften Kompromissen geprägt sein werden. Ich bleibe bei TS.
Ist der Sound wirklich von Linus,wenn ja grottenschlecht! (kennt man nicht von Ihm)
Nein, denke ich.
Dann werde ich mich wohl damit beschäftigen alle Simtrain-Sachen (Gleise und Perrons) aus meinem Projekt zu löschen.
Das ist sowieso erfreulich. Die SBB Route 1 ist uralt und immer noch überteuert. Werde ich nie kaufen. Glücklicherweise gibt es jetzt mindestens drei gute Alternativen (Gotthardbahn, Zürich - Olten und Schaffhausen - Kreuzlingen) für SBB-Assets.
Eine richtige ¨Zusammenarbeit¨ ist es vielleicht nicht. Rivet Games hat TrainworX anscheinend eine Lizenz zur Nutzung der ZUB-Technologie erteilt und wird wahrscheinlich dafür bezahlt. Rivet Games hätte mit TrainworX für den 460 oder mit ChrisTrains für den GTW arbeiten können, tat dies jedoch nicht. Letztendlich ist Rivet Games (das aus ehemaligen DTG-Mitarbeitern besteht) nur DTG unter einem anderen Namen und es ist zu erwarten, dass es sich entsprechend verhält. Wir werden sehen.
Ich warte ab. Es würde mich nicht wundern, wenn Rivet Games in den kommenden Jahren viele Schweizer Fahrzeuge veröffentlichen würde, einschl. Doppeltentwicklungen (wie jüngste Beispiele gezeigt haben - 460, GTW). Daher könnten die Trainworx-Add-Ons in Kürze veraltet sein. Rivet Games Fahrzeuge sind zwar auch nicht super, besser aber als MSTS.
Anbei die zuletzt veröffentlichten Konten des Unternehmens - frei zugänglich unter https://beta.companieshouse.gov.uk/
Preis legt DTG fest
Ist das immer so? Mir ist aufgefallen dass einige der neuesten Justtrains Releases die auf Steam veröffentlicht worden sind zu genau den gleichen, hohen, atypischen Preisen verkauft werden wie auf der JustTrains-Website. Class 222 Advanced: €27,95. London S8: € 27,45 €.
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Danke!!! Auch mein Lieblingszug - womit ich aufgewachsen bin.
Ich frage mich nur, ob die Umsetzung des sehr charakteristischen (und sehr angenehmen) Chopper-Sounds für dieses Material korrekt ist. Der Chopper ist im Video in den ersten 20 Sekunden zu hören. In der Realität ist der Chopper immer hörbar, wenn der Zug beschleunigt - am Anfang laut, später leiser. Aber der Sound bleibt solange der Zug beschleunigt.
Siehe zum Beispiel dieses Video. Der Choppersound ist bis 0:25 hörbar (vermutlich wenn 40 Km/h erreicht ist). Ab 1:05 wird über 40 Km/h beschleunigt und ist der Chopper erneut hörbar - zunehmend von anderen Sounds übertönt aber es bleibt.
https://www.youtube.com/watch?v=trhtFYTUXCI
Natürlich weiß ich nicht in wiefern das sich so umsetzen läßt. Aber hoffentlich sind dies immer noch nützliche Informationen.
Die Atmosphäre ist tatsächlich sehr gut getroffen.
Alt und neu in Jibou.
Die Radiomaster Assets sind auf diese Seite verfügbahr - https://rail-sim.de/forum/wsif…4783/?pageNo=2&highlight=. Alles herunterladen und es sollte klappen.
SAD Local ist entweder Altenburg - Wildau oder IKB3.
Anbei ist was bei mir fehlt (also fast nichts) - ich glaube das diese alle in einer anderen, momentan nicht verfügbaren rumänischen Strecke enthalten sind.
Ich verwende den umgekehrten Ansatz: Haupt-TS-Installation auf SSD, aber unter Verwendung von Junctions einige Asset-Ordner, die ich weniger häufig verwende (z. B. niederländische Assets) auf einer HD. Die Ladezeiten unterscheiden sich deutlich: Das Laden eines niederländischen Szenarios dauert erheblich länger als ein Szenario, für das alle Assets auf der SSD gefunden werden können. Dieser Ansatz ermöglicht es mir jedoch, meine >500 GB Assets/Content unterzubringen, ohne in eine SSD mit höherer Kapazität investieren zu müssen.
Nothing new here but I think this is very good marketing.
Kann es sein, dass der Download von der Seite runtergenommen wurde? Der Link ist nämlich ungültig, @linusf. Warum eigentlich?
Viele Grüße
Hier zu finden:
Was genau bedeutet denn "EL-Qualität" für deine Beurteilung? Würde mich mal interessieren, als Derjenige welcher die ExpertLine-Philosophie "erfunden" und vollzogen hat. Um beurteilen zu können, ob etwas EL ist oder nicht, braucht man auch das Wissen darum, was EL eigentlich bedeutet. Definitiv bedeutet es nicht dass man in den Maschinenraum gehen kann oder Zugdaten eingehen darf.
u.A. "vorbildgerechtes Fahrverhalten bei Beschleunigung und Bremsung". Hier also nicht der Fall.
Keine EL-Qualität also, und daher meines erachtens ein grundsätzlich überteuertes Paket.
Nochmal: die Qualität meiner Addons wird davon nicht beeinflusst.
Das ist für mich ganz klar. Ich bin mir jedoch sicher, dass vR oder Armstrong Powerhouse so etwas auch bei Partnerprodukten nicht zulassen würden.
