ja, ja, ja, ich weiß, ist unrealistisch..... aber ich will ja auch mal meinen Sound ausprobieren..... also den neuen, 245 Sound, an dem ich seit etwa 30 Arbeitsstunden sitze...
Also, muss schon sagen, wenn die Lok steht und nur ein Cat C18 läuft, klingt sie ganz ordentlich..... Bollert ordentlich der 18,1 Liter Reihen 6er....
Aber wehe der zweite Motor geht mit an... dann ist der Sound Pfutsch! 245 halt 
mfg
FabiaLP
Abfahrt in Cambridge:
Ankunft in Paris:
In Meinen Augen sollte das jeder virtuelle Fernfahrer können: Drehschemel an die Rampe, auch wenn es dank Deaktivierung des "Parken für Erfahrene" unnötig ist, kann nicht Verstehen, warum man das getan hat, jetzt wo es erst richtig Spaß macht 
PS. der Verwendete Truck und Anhänger ist auf ets2.lt verfügbar
mfg
FabiaLP
EDIT:
Gerade im TSM-Forum kam die Lösung für das Problem mit dem Rückwärts einparken:
Und die Systemdaten sind in der Regal auch wichtig.
heißt es nicht eigentlich: "diesem Regal" 
@Rene1906Hallo im Wahnsinn 
!
Wenn Fragen aufkommen, empfehle ich als ersten Schritt Google zu fragen in folgendem Schema: "Railworks [FEHLER]" oder "Rail-sim [FEHLER]"
Das ist der Fall, weil die Suche hier im Forum meistens eine mittlere Katastrophe ist. 
mfg
FabiaLP
Würde gerne Kommen, nur wäre es entweder sau teuer für mich, oder ich könnte nicht vor 13:00 Uhr in Lützel sein.....
Mal schauen, ob ich spontan vorbei komme, wenn sich ein Mitreisender aus München findet.
mfg
FabiaLP
@lol515Meinst du zufällig den EN 420.... über den hab ich auch schon nachgedacht
Ab und an muss ich mir auch mal das Lenkrad vor den Bach parken:
habe meine Alte Liebe, Gliederzüge wieder entdeckt.....
Vor etwa einem Jahr, was das mein Laster, dann wurde der ETS für mich uninteressant:
Jetzt bin ich wieder im ETS, aber nur, weil man endlich Drehschemel fahren kann! 
Endlich eine Herausforderung, an der sich Kiddies von virtuellen Kraftfahrer trennen.
Nur schade, dass das Rückwärts Einparken deaktiviert wurde, hoffe das kommt wieder..... naja, stell die Kiste trotzdem immer an die Rampe und drück dann halt Eingabe.... das Rangieren macht auf jeden Fall höllisch Spaß, fast wie damals aufm Trecker! 
mfg
FabiaLP
ich schau mal, dass ich beim nächsten Update für die 246 die Kupplung anpasse, damit das geruckel sein Ende hat.
meinst damit die Gummi-Kamera, oder das Vibrieren der Lok, bei Microschlupf?
natürlich, aber ich flüster net, ich schreibe
Hamburg Hbf - Hamburg-Harburg - Cuxhaven
mfg
FabiaLP
Man kann nicht nur mit Strg + "+" sondern auch mit Strg + "-" Führerstände wechseln..... mit Minus genau die andere Reihenfolge, wie mit Plus.
mfg
FabiaLP
Ich bin ja einer der Glücklichen, die den Sound bereits haben, darum weiß ich ja, dass mein Soundmod bei weitem nicht so gut wird. Ich werde aber meinen Fertig machen und dann veröffentlichen. Vielleicht erreiche ich ja den Prof noch mal, und hol mir die Erlaubnis für seine Mod, dass ich die fertig machen kann. Viel fehlt halt bei seiner Mod nicht mehr, hier und da nen paar Kleinigkeiten, aber ansonsten ist sie 98%ig!
mfg
FabiaLP
Ok... irgendeiner, dachte wirklich, dass du das warst, hat die Mod zur weiterentwicklung bekommen...... mh... muss ich doch mal etwas stöbern, wer das war 
ja, liegt an RSSLO, aber einen Trick gibts da:
Wechsel in den Führerstand der Lok, der Richtung wagen zeigt und drücke ein mal "H" Dann wechsel wieder in den Fst vom Steuerwagen, umgehe dabei jedoch den anderen Fst der 285.
mfg
FabiaLP
Würde ja einen Schlafplatz anbieten, jedoch bin ich jetzt net so ganz in der Nachbarschaft 
mfg
FabiaLP
wie wäre es mit dem Spezialfahrzeug.......
http://www.abload.de/img/v-320-db-130426sz5z.jpg
Meine Natürlich das, was vor dem Langweiligen Zug hängt. ;P
mfg
FabiaLP
Also, so nen Gleisbau-zug wäre echt teilweise was geiles.... kannste irgendwo hinstellen, als Blickfang oder eiben eine Große Baustelle hinstellen auf der Strecke..... Der Kran wäre echt nicht viel mehr, als ein Szenarieobjetzt, dass man irgendwo hinstellt und gut ist, kann man kaum bis gar nicht in Szenarien verwenden....
Tunnelrettungszüge gibt es, soweit ich weiß, in unserer TS Welt nur einen in Hannover, und der steht am Ars*** der Welt.
mfg
FabiaLP
Also..... Wehe man nimmt sich vor mal einen Tag zu entspannen und nix für den TS zu tun...... Und dann packt einen die Langeweile.... 
mfg
FabiaLP
für die 218 hab ich noch ein paar angefangene Dinge hier liegen, jedoch kam mir zu ohren, dass ein anderer Hier im Forum die Arbeit von ProfessorHexabyte fortsetzen kann. So zumindest Hexabyte. Daher halte ich meinen TB11 Mod zurück, weil ich weiß, dass mein Mod nicht so gut wird, wie das Meisterwerk von Professorhexabyte. Ich hoffe, dass, ich glaube linusf wars, den Soundmod fertig macht, dann hätten wir die Beiden Motorentypen schon mal im TS. Einen Pielstick und Co werde ich nämlich nicht machen, dafür gibt es nicht genug Material.
Eventuell werden, wenn der TB11 Mod da ist, ein paar Repaints folgen, Muss mich da mal mit linus besprechen, wie man vorgeht.
Auch habe ich derzeit eher zu wenig als zu zu viel zeit.... Haben gleich zwei Umzüge vor mit und anschließend eine Ausbildung. Vorbei sind die schönen zeiten, wo nach acht Stunden Schule nur noch 3 Stunden lernen folgten.....
mfg
FabiaLP
first of all, please do not use google-translator, plane English is better than an unusable German.
But Your Problem is about the BR246 in the QD Consist editor, right?
Well, it is supposed to be, that only the 246 002 is visible in the QD Editor, you can only place down any 246, when you are in the Scenario-editor. It has something to do with the Re-skin-Blueprints for Train Simulator, but it helps saving a lot of Ram.
yours
FabiaLP
Die deutsche Bundesbahn war eine Behörde der Bundesrepublik. Schulden, die die Bahn machte waren somit seitens des Staates gedeckt. Es war auch laut dem Herrn Seebohm der Sinn hinter der Zusammenfassung zu einer Behörde, dass eben Schulden gemacht werden können um den Verkehr nach dem Weltkriegen wieder aufzubauen und später guten Service, unabhängig von einer Wirtschaftlichkeit zu gewährleisten. Erst bei Herrn Dollinger wurde der Bundesbahn langsam der Geldhahn zugedreht, was letztendlich zum Verlust von Qualität und Zuverlässigkeit sorgte, weil eine Bahn die darauf hin konstruiert wurde zu funktionieren dazu gezwungen wurde, auf einmal Gewinn abzuwerfen. Unter Herrn Zimmermann/Krause wurde dann der Geldhahn endgültig dicht gemacht und die Bahn privatisiert. Seit dem gibt es einen konstanten Abwärtstrend in Sachen Verbindungsqualität, Anschluss im ländlichen Raum und der Zuverlässigkeit.
mfg
FabiaLP
Es gab Zeiten, wo der Profit noch hinter der Pünktlichkeit stand. Da wurde schaden des Materials in Kauf genommen, um die Dienstleistung weiter laufen zu lassen. In den letzten Jahren mit der Zwangskommerzialisierung des Schienenverkehrs wurde jedoch dieser Wille immer weniger. Heute gilt leider Sicherheit vor Profit vor Pünktlichkeit vor Service, anstelle von Sicherheit vor Pünktlichkeit vor Profit.
mfg
FabiaLP
