Honeckers Rache?
Wenn ich an das AFB Problem denke, das dauerte auch ewig
Steam ist das völlig egal, wenn muss DTG tätig werden.
Mit Tablet fahren mittlerweile alle im FV und der NV wird langsam nachgerüstet.
Aktuell soll es eine Testphase geben auf zwei Linien in/um Essen.
Moin gibt es schon Bilder von der AKN Version?
Von Betas halte ich mich Fern.
Die Grafik war auch eher MEH.
Aber wenn man schon bei News ist:
Sind ja nur zwei, die BR159 und die BR2019
Ja und nein, gibt noch die Euro 4001 Diesel-Elektrisch (BR 337) & Euro 6000 rein Elektrisch (BR 256), beide auf Basis der EuroDual
Eine EuroDual 9000 (BR 2019) ist allerdings keine EuroDual (BR 159) 
Sie war auch mal Rabatiert, glaube zuletzt Ostern.
Bvmz185 kamen auch zum Einsatz ab 1988 (nur die Bvmz185.5 waren nicht Druckertüchtigt).
Ebenso etliche anderen Prototypen, wie der Bpm(z) mit den Sicken in der Seitenwand etc.
Der WRtmh 136 besitzt allerdings keinen SA, genau wie der WRtm 134, aus dem er entstand.
Auch ein WR4üm (später WRümh 132) besitzt keinen, so als Randnotiz
Umlaufnummern bei S- und U-Bahn :: www.bahninfo-forum.de
oder gibt es die auch einzeln ?
Nicht direkt, er ist auch hier mit drin:
Das ist nur ein Messwagen.
Wurde vom Erbauer auch damals so Kommuniziert
Einen WRmz 135.0 wird schon Jahrelang verzweifelt gesucht, aber entweder ignoriert oder mit den Worten "Der fährt ja heutzutage nicht mehr" abgetan (dabei hat die AKE genau zwei im Betrieb und auch früher war er Stammgast im IC/EC Verkehr).
Ich warte ja immernoch auf HoR.
DAS geniesst derzeit keine hohe Priorität, zumal es dann eh an die neue Grafikengine agepasst werden muss (O-Ton SCS in einem kurzen Statement zu HoR)
Gibt es nicht schon einen IC2 von Railtraction, der allerdings runtergenommen wurde?
Der war von alTerr, RT hat ihn nur Fahrbar gemacht.
