Bitte schweige einfach wenn du keine Ahnung hast 
Beiträge von BlackHawk
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Ist den in Deutschland so wenig ETCS taugliches Streckennetz vorhanden?
0 Genaugenommen, es wird aktuell gerade mal damit Angefangen Korridor A auszurüsten.https://fahrweg.dbnetze.com/fa…1369702?contentId=2836666
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oder ein NAS.
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Ich lese nichts davon das TTB Züge der Packs spielbar sind, das sie fahrbar sein sollen ist dann die eigene interpretation.
Es gilt Ich bin nur für das Verantwortlich was ich Schreibe, nicht für das was ihr versteht.
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Screenshots mit Windowstaste+SHIFT+S --> in eine Bildbearbeitung, das als Dateianhang einbinden, dann haste kein Augenpulver!
Mit F12 ingame geht es auch, in Steam dann Ansicht -> Screenshots
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Und 371
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Sehr Kreativ
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DTG 101 stock didn't have a LZB/PZB.
But did you activate the LZB on the vR 120 and 3dzug train?
Is the Route with the actually patch? (i think must be 1.03)
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Klingt zwar Kacke, aber gewöhn dich dran, das ist W10, da wird mit jedem Update was geändert (bei mir vergaß er die login daten nach dem letzten update)
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Ist noch so von rw/0381 übernommen worden.
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Und damit ist das Weihnachtsevent von World of Trucks gestartet.
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120 112 zieht ihren EC 2511 Richtung Leipzig.
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Sandisk sind durchaus nicht schlecht, allerdings sollte man darauf achten das sie Minimum 500MBit/s Lesen & Schreiben, ansonsten ist die Konkurrenz schneller.
Und eine Samsung 860 EVO muss es nicht sein, eine Crucial MX500 reicht auch
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Es ist aber auch nicht die feine Art hier mehrmals am Tag Bilder zu posten, nach dem Motto "Schaut mal, was ich hier schönes habe... Ihr bekommt es aber nicht!" (Meine Meinung....).
Echt jetzt?
Deine Meinung schön und gut, aber man muss es akzeptieren wenn ein ersteller sagt, das es Privat bleibt.
Vielleicht hatte sie vor es zu Veröffentlichen, aber nach dem Zirkus kann ich es verstehen wenn es nicht Veröffentlicht wird.
Damit jetzt genug mit diesem Thema von meiner Seite, da es kein Diskussionsthema ist.
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Es ist einerseits zwar schade das dass Meridian Repaint Privat bleibt, gerade weil ChrisTrains sich für die Community die mühe machte um den 6-teiligen zu verwirklichen, aber nun jemand deswegen anmachen ist auch nicht gerade höflich.
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Eventuell mal den Ramslot vorsichtig reinigen (Luftspray, Reinigerspray [...])
Bloß nicht mit irgendwelchen Sprays rangehen, damit drückt man Staub etc. noch fester rein.
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Noch kürzlich schien der Nachtzug der Deutschen Bahn unwirtschaftlich. Nun steht ihm des Klimawandels wegen eine Renaissance bevor.
Über Nacht mit dem Zug nach Paris oder Venedig, das ist ein Traum vieler Reisender. Was angesichts der dann unvermeidbaren Nähe zu Fremden in Corona-Zeiten schier unmöglich erscheint, soll nach dem Ende der Pandemie langsam Wirklichkeit werden: ein europäisches Nachtzug-Netz. Dieses Ziel haben die Chefs der vier Staatsbahnen von Deutschland, Österreich, Frankreich und der Schweiz am Dienstag in einer Absichtserklärung formuliert – unterstützt von ihren Verkehrsministern, die virtuell zur EU-Ministerkonferenz zusammengekommen waren. Die Verknüpfung der europäischen Metropolen auf der Schiene wollen die Deutsche Bahn, die österreichische ÖBB, die schweizerische SBB und die französische SNCF nun gemeinsam voranbringen. Die Verkehrspolitiker hießen das als „wichtiges Signal für den Klimaschutz“ gut.
Die ersten Ergebnisse der Kooperation sind vier neue Linien, die unter der Marke „Nightjet“ fahren und die in den nächsten Jahren 13 europäische Millionenstädte über Nacht verbinden sollen. Von Dezember 2021 an wollen die Staatsbahnen die Strecken Wien-München-Paris sowie Zürich-Köln-Amsterdam in der Nacht anbieten. Zwei Jahre später sollen dann die Verbindungen von Wien und Berlin nach Brüssel und Paris dazukommen. Von Dezember 2024 an ist der sogenannte Nachtsprung von Zürich nach Barcelona geplant. Dies teilten Richard Lutz (Deutsche Bahn), Andreas Matthä (ÖBB), und Vincent Ducrot (SBB) und Jean-Pierre Farandou (SNCF) mit. Lutz sagte, der Nachtzug sei eine „grüne, stressfreie Alternative zu Auto oder Flugzeug“.
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Und da sieht man mal wieder, das nur unfähige bei der DB AG das sagen haben, statt ihren Nachtzug zu behalten, verkaufen sie ihn an die ÖBB und stellen jetzt fest "huch, wir haben uns geirrt, er ist ja wirtschaftlich".
Ganz ehrlich, man kann auch nicht einen Metzger in eine Bäckerei setzen und erwarten das er Brötchen und/oder Brot backt.
Setzt endlich leute mit Ahnung von Eisenbahn (die echte, nicht Modellbahn oder Playmobil/Lego/Brio) in die DB AG Chefposten und es läuft dann anders.
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Das ist nicht nur bei dem so, (fast) alles was kein DTG Standardkram ist, setzt die Expertensteuerung voraus.
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Es ist durchaus realistisch dargestellt, die züge sind nun mal keine ferraris oder Tauren.
