Denn als 4000er machst sich die DTG 185 eher schlecht, da keine ZZA.
Ich meine die CFL Uni loks der BR 4000, die 185 haben zwar keine ZZA aber da könnte man doch eine künstliche mit 3 Zielen rein pinseln. Aber schau erstmal das du die DoStos fertig bekommst. Anschließend kann man sich ja mal zusammensetzen und genauers besprechen. 
... nun lasst die Jungs doch mal machen!
Wenn 'feddisch', dann 'feddisch' und dann werden wir es auch sicherlich zeitnah erfahren.
Sh..., jetzt muss ich doch langsam sehen, dass ich die CFL-Doppelstockwagen fertig bekomme.
Wie wärs wenn du noch bitte die 185 ummalst?
Dann han mir das komplette CFL Material 
@120 dann müsste man sich ja selbst bei einer sifa zwangse verantworten. Das wäre doch etwas übertrieben
Die neuen FLIRTs in der Region Südwest geben dir schon fast regelmäßig unbegründete und sinnlose Zwangsbremsungen.
Achso ist das, wenn ich das nächste wenn ich in den Sitz gedrückt werde, ist Stadler schuld. Aber naja, die KISS der CFL könne sich da die Schaku geben, was zwangsen angeht 
Beachte das die strecke aus dem 2012er stand gebaut ist.
@hansdampff
Kann sein nobsi, kann sein 
Ich denke, dass es das gleiche "Gefühl" als Koeblitzer Bergland hat. (excuse my bad German, I am still learning it)
I think not. @Fight43dom has many good preview testuser and a good Team when he build the Route.
| Linie: | Fahrtverlauf: | Bedienung: | Stand: |
| RE1 | Koblenz - Saarbrücken | 143 + 3 (HVZ 4) Dosto Wendezüge 3. Gen, Tiefeinstieg, 2h Takt | 2012 |
| RE 11 | Koblenz - Mannheim | 111+ 4 Dosto Wendezug 3. Gen Tiefeinstieg, 2 Zugpaare Werktags | 2012 |
| RB 82 | Koblenz- Trier | Br 442, Öfters auch noch 425 und 143 n-wagen Wendezüge, Stdl. Takt | 2012 |
| RE1 | Koblenz - k´lautern | Flirt 3 Meist DT bis Trier, Trier- Koblenz zusammengekuppelt mit KISS ,Stdl. Takt | 2015 |
| RE 11 | Koblenz - Luxembourg | KISS, Trier- Koblenz zusammengekuppelt mit Flirt 3 Stdl. Takt | 2015 |
| RB 82 | Koblenz- Trier | BR 442 , Stdl. Takt | 2015 |
| GV | BR 145, BR 151, BR 155, BR 185, BR 189, CFL 4000, Alstom Prima der SNCF | 2015 |
Und die 189 fährt nie im NV
Das kann gut 1 und 2 sein, 3 glaube ich eher nicht. Aber du kannst ja mal die DB Regio anschreiben und fragen.
Edit: Ich meine das unsere Mosel Talents auch anfangs mit ner fehlerhaften software zu kämpfen hatten. Heute ein TF eine Zwangsbremsung kurz vorm Bahnsteig gemacht (Hamster) Die Stadler Flirt und KIss auf jedenfall!
Die 155er werden ja so langsam abgelöst,
Konnte ich zufällig heute mittag auch noch ablichten
Da sie zu groß sind, schaut einfach hier
Du hast die Stromabnehmer vergessen, aber sonst stimme ich dir zu. Die front ist gut die Seite müll
Sieh an, sie an, Bombadier nutzt das schöne Wetter, aus für Testfahrten mit 2 Loks der Traxx 3 Reihe.
Der Testzug wird von einer Br 182 in MRCE Lackierung gezogen, hat 2 Messwagen sowie eine 147 und 187 dran, letztere ist auf dem Bild zu sehen. Mehr gibts heute Abend, wenn ich mal Sortiert habe.
So sortiert ist es, die ganzen Bildchen sind aufgrund der hohen Aufläsung zu groß für das Forum und wurden in meiner Cloud beheimatet
kauf dir esten die plus ack Sammlung m
bei kiss der cfl is das so 
Ich mein den reinen Anfahrsound beim Flirt 3
( vgl. mit einem FLIRT - der ist leise!).
Der war gut 
jenachdem wo man sitzt macht der auch krach 
Und vergleich mal den 442 mit dem 425, dann wirste feststellen das der 442 nicht so schlimm ist.
Warte auf die YouTube Version des livestreams von rob und vidz dann bekommst du die komplette moseltalbahn inkl. Der 189 und 628 zu sehen.
Zumindest die 189 hat einen guten Sound, aber pzb is so ne komische alte kuju.
who now?
Da has du richtig geglaubt
