geschweige denn, das da mal Content von 1990 bspw erhältlich sein wird
Was ist denn von 1990?
geschweige denn, das da mal Content von 1990 bspw erhältlich sein wird
Was ist denn von 1990?
@Pingu als grobe Hausnummer im QD kannst du bei dieser und anderen Strecken davon ausgehen, dass der QD, mit mehr Haltepunkten, die klassische Strecke ist und
die mit weniger Halten die schnellere Verbindung.
Kann man die E 251 sonst noch irgendwo gut einsetzen, wenn man ein bisschen realitätsbezug haben möchte?
Naja, sowas wie gemeinnütziger Arbeit hier, wäre das ja auch....![]()
Aber im Ernst- dein Leben geht vor und du schuldest uns hier gar nichts. ![]()
Hammer!! Aber warum konnte die E 251 nur 80 Km/h scnell fahren?
Was ist mit Niclas Lindner eigentlich los? Macht der noch was??
Ich finde nur schade, dass die das Zugsicherungssystem TPWS nicht mit eingebaut haben.
Ansonsten ein super Zug!
Sehr gut, vor allem für diese kolossal gute Strecke!
Was sind das eigentlich für Schranken auf Bild 3? Sehe ich in Heusenstamm auch.
"Diesel to Electric Mode"- Goil!!!
Na, das ist ein Quietschie! ![]()
Wochenendeeee ![]()
BR-218 ist denn mit dem Update auch die Anfahrphysik besser geworden?
War sogar erst im TS 2015.
Ich meine allerdings die neue Version. Glaube, es gab zuvor schon eine, die dann recht schnell wieder von DTG aus in der Versenkung verschwunden ist.
Der war im TS 2014 mit dabei und war die erste Zeit gratis als Zusatzdownload. Loco-Michel ![]()
Soweit ich weiß, war die damals sogar noch als Standalone.
So rudimentär find ich die jetzt auch nicht.
Die alte Strecke ist gut so wie sie ist. Warum sollte man da etwas ändern?
Ich finde es schön, dass auch japanische Sachen nun ihren Weg in den TS finden.
Gerade der Führerstand des Schinkansen sieht aber irgendwie sehr nach Tamagotchi aus.....