Beiträge von bernd_NdeM

Kurz , oder Elefantentransportwagen. http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,4272843

Gruß Bernd

.. wie wäre denn sowas? Der Zirkus kommt - per Bahn: http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,3281699
Für den Transport könnte man sich auch die Laadgs vorstellen. Dann gibt es eine Heimat für die Elefanten und einen Hanomag-Schlepper

Gruß Bernd

..so, ich habe mich aufgerafft und endlich den Ostkopf vom Bahnhof Sagehorn in Angriff genommen. Habe die Weichenverbindungen doch halbwegs hinbekommen.

Hallo Pawel - @pawerybs -, vielen Dank, dann werden wieder ein paar mehr Deiner Häuser zwischen Bremen, Nienburg und Osnabrück zu finden sein

Gruß Bernd

..in der Nähe von Rotenburg, ehemaliger Block Hassendorf, Baujahr 1913, preußische Architektur, Bau nach Foto, daher erster Test, ob die Proportionen in etwa hinkommen.

..so, es geht weiter, erster Test Nebengebäude in Sottrum...

Es gibt wieder neue Objekte. Ich habe ein kleines Paket geschnürt mit 3 Landhandelsschuppen und einem kleinen Anhänger von Vidal in zwei Stellungen (gerade Deichsel und auf dem Boden liegende Deichsel).

Hier: http://www.drehscheibe-online.…d.php?17,6776647,page=all gibt es ein wunderschöndes Portrait vom Bahnhof Havixbeck mit zahlreichen klassischen Details der historischen Eisenbahn. Dort sind auch Fotos von einem dieser früher zahlreichen Landhandelsgebäude (wenn auch größer als mein Objekt). Hier ist einer dieser typischen kleinen aufgeständerten Schuppen, wenn auch als kleines Museum: https://dergrossearne.wordpres…uppen-mit-gleisanschluss/

Gruß Bernd

..so, der kleine Anhänger ist fertig, er hat noch einen Kollegen bekommen. Dann gibt es demnächst den Landhandel mit 3 Schuppen und 2 Anhängern. Ich muss nur noch eine Info-Seite schreiben.

Hallo @Safter genau richtig. Die Bezeichnung N-Wagen kommt von dem Nebengattungszeichen n, z.B. Bnb oder ABnb usw.
Das kleine n steht für: Länge über 24,5 m, zwei Mitteleinstiege, Großraum mit Mittelgang in der 2. Klasse, Mittel- oder Seitengang in der 1. Klasse, geeignet für Wendezugbetrieb (36polige Steuerleitung)

Gruß Bernd

Hallo @BkBtMarcel, doch ich. Ich kenne das Problem. Ich habe letztens dafür gesorgt, dass wieder zwei Bahnhöfe in nächster Zukunft barrierefrei werden. Trotzdem haben wir auch in der Region an den neuen Bahnsteigen drei unterschiedliche Höhen, abhängig von der Strecke..... und die DB AG hat sich auch nur selbst verpflichtet, Bahnhöfe/Haltepunkte mit mindestens 1000 Reisenden am Tag entsprechend auszubauen.
Dann gibt es auch sowas: http://www.hna.de/lokales/mels…barrierefrei-5080997.html

Gruß Bernd

Also hier stimmen einige Aussagen nicht. Die Silberlinge sind zwar als Nahverkehrswagen konstruiert worden, waren aber vor allem für den schnellen Regionalverkehr (Eilzüge) gedacht. Deshalb war ihre Konstruktion für 140 km/h ausgelegt. Die kamen auch schon früher auf Strecken u.a. zum Einsatz, wo die Züge brechend voll waren (Arbeiterzüge). Die Wagen müssen bis 2022 im Prinzip ausgemustert sein, da dann die Barrierefreiheit gilt, da helfen dann auch keine einzelnen Wagen (wie will man einem Blinden erklären, dass er nur in einem ganz bestimmten Wagen einsteigen darf?)
Die neuen Züge sind nach den Vorgaben der Besteller im Einsatz. Es gibt auch hoch komfortable Regionalfahrzeuge, wenn der Besteller es wollte. Ich bin vor einigen Jahren im Regioshuttle der damals noch Erfurter Industriebahn von Göttingen nach Gera gefahren, das war richtig bequem. Die Quietschies haben so schlechte Sitze, weil die DB es wollte und der Besteller es akzeptiert hat. Die oben geführte Diskussion ist so einfach nicht korrekt.
Es ist richtig, dass ich fast immer gerne in den N-Wagen gefahren bin und die Quietschies so manches Mal verflucht habe. Aber ich habe auch schon über N-Wagen geflucht, wenn es abends nach einer langen Fernverkehrsfahrt im IC dann noch fast 2 Stunden im N-Wagen nach Hause ging und die Fahrt (auch dank lahmer 141) nicht enden wollte. Das war nicht wirklich bequem. Da hätte ich mir damals einen Flirt gewünscht.
Also vergleicht nicht Konstruktionen, die auf Grund ihrer Anforderungen so nicht vergleichbar sind.

Anhänger braucht der TS

..wie wäre es denn in Bergün? Dort ist eine schöne Modellbahn-Anlage im Museum, es gibt das alte "Lagerhaus" am Bahnhof mit den historischen Exponaten und bei Schnee gibt es den Schlittl-Express mit Rodeln von Preda den Albula-Pass hinunter . Früher war Bergün-Tourismus immer hilfsbereit und die RhB sowieso.

Gruß Bernd

Hallo @rrpiti, das Orange müssen wir aber noch ein bißchen üben
Hier als Info:
ÖBB-Elfenbein RAL 1014, RGB 221,196,154 oder #ddc49a
ÖBB-Blutorange RAL 2002, RGB 191,57,34 oder #bf3922

Hallo @michael249, schön, dass Du auch mit Blender eigene Objekte baust . Das hilft uns weiter, die Landschaft um die Bahnstrecken mit mehr typischer Charakteristik zu gestalten. Die Balkonbrüstung/Verkleidung würde ich noch ändern. Typischer ist die senkrecht "stehende" Verkleidung - läßt sicher einfacher montieren - und zu dem Haus passt eine gepflegtere Holzart: beispielsweise diese: http://www.textures.com/download/woodplanksclean0006/4635 (diese Texturen lassen sich nach Registrierung auch kostenlos nutzen!). Du hast bei deinem Blendermodell links eine zweiteilige Balkonbrüstung. Den linken "edge" müsstest Du eigentlich löschen können.

Gruß Bernd

Hallo @Charmed-Life, wenn ich sehe, wie schnell Du hier weiterkommst, einfach traumhaft. Ich mühe mich mit meinen paar Kilometer ab, da schlägst Du mich um Längen . Und Deine Bilder schaue ich mir auch immer wieder gerne an.

Gruß Bernd

..war heute an der Rollbahn (Sottrum, Ottersberg, Oberneuland und Sagehorn) für Texturfotos. Da sah es heute Nachmittag so aus, Schneetreiben!

Hallo @yellowdoor, hier ist ein Beispiel, leider nicht von vorne: http://www.fotocommunity.de/pc/pc/display/21671706
http://www.fahrzeugbilder.de/b…lter-ddr-e-karren-im.html

..es wird, der kleine Vidal-Anhänger kann bald den Landhandel versorgen.

..na ja, erste Textur-Versuche Anhänger. Jetzt muss ich Reifen suchen.