Beiträge von bernd_NdeM

CFL-Wegmänner:
Ich habe mich mit Matthias abgesprochen. Ihr bekommt die Wegmänner demnächst im Download (vermutlich erste oder zweite Januarwoche). Ich muss allerdings die Dateien dazu noch umbauen.

Also, ich halte die Diskussion schon ziemlich verquer. Überlegt Euch doch einmal, wie wird ein Produkt normal kalkuliert? Herstellungskosten + einen kalkulierten Profit. Der Profit orientiert sich an den Marktgegebenheiten. Habe ich einen Massenmarkt mit vielen Konkurrenten ist der Profit niedrig, er kommt dann über die Menge der Stückzahl. Habe ich ein kleines Marktsegment mit wenig Anbietern und guter Nachfrage ist der Profit höher. Warum machen denn nun Unternehmen Rabatte? Wenn ich Saisonware habe, um die Lager für neue Produkte leer zu bekommen, weil ich einem Konkurrenten Marktanteile abjagen will, oder ihn sogar vom Markt drängen will. In der Regel schmälern die Rabatte nur den Profit des Unternehmens. Im Handel kommt noch hinzu, es gibt den Hersteller, der verkauft an den Großhandel und dieser wieder an den Einzelhandel. Jeder hat seinen eigenen kalkulatorischen Profit. Soweit sogut. Problematisch wird es, wenn der Erlös keinen Profit mehr erzeugt. Dann ist das Unternehmen in absehbarer Zeit insolvent, oder eben einfach pleite. Rabatte sollen also die Produkte an den Mann, bzw. die Frau bringen. Das muss nun nicht unbedingt mehr Profit bedeuten und das ist der Fehler in der Diskussion.
Als Software-Hersteller habe ich neben Energiekosten und Abschreibungen auf Geräte im wesentlichen Personalkosten (Stundenlohn + eingesetzte Arbeitszeit). Bei einem fertigen neuen Produkt kenne ich die Kosten, die sind nun aber erst einmal zu 100% vorfinanziert, also sind auch Finanzierungskosten zu berücksichtigen. Damit kann ich die abzusetzenden Lizenzen berechnen, die ich brauche, um überhaupt erst einmal meine vorfinanzierten Kosten zu decken. Verkaufe ich nun für einen Zeitraum Produkte rabattiert, muss ich mehr Produkte verkaufen, da mein kalkulierter Preis pro Produkt sinkt. Es kommt dann noch ein sogenannter Kannibalisierungseffekt dazu. Es kaufen Interessenten das Produkt zum rabattierten Preis, die es auch zum Normapreis gekauft hätten, also erhöht sich noch einmal die notwendige Anzahl der zu verkaufenden Lizenzen. Passt das dann nicht, bedeutet das relativ einfach, es steht weniger Geld für neue Produktentwicklungen zur Verfügung, oder die Produkte haben gewisse Mängel oder ein reduziertes Leistungsspektrum.
Von daher, einfach zu sagen, reduziert Eure Preise, dann verkauft ihr mehr Lizenzen, gibt nicht die reale Situation wieder.

Gruß Bernd

..habe noch etwas auf meiner Platte gefunden. CFL-Wegmänner (Luxemburgische "Silberlinge")

Hallo zusammen,

eine Reihe von Objekten habe ich aktuell in Arbeit. Der Bahnhof Beienheim ist bei der Horlofftalbahn dabei, ebenso einige Bahnhofsschilder.

Gruß Bernd

Edit: Noch als Ergänzung, bei der Horlofftalbahn ist noch ein Waschbeton-Unterstand dabei, außerdem WIP, kleiner Betonsockel (für Schilder etc.), Schlüssel-Schalter und Schilderhalter leer. Außerdem eine Split-(Streumittel)Kiste. Die stand früher fast auf jedem Bahnsteig.

Hallo @Warend, dein Problem dürfte in Blender liegen. Flächen müssen mit dem sichtbaren Teil richtig herum liegen.
Im "edit mode" gibt es in Deiner leiste, wo Du die Zahlen und Maße einträgst einen Bereich "Shading". Setz dort bei "Backface Culling" einen Haken. Dann siehst Du die Flächen, die falsch herum liegen. Mit "W" kommst Du in ein Menue, wo es den Punkt "Flip Normals" gibt. Damit kannst Du die Flächen umdrehen.

Gruß Bernd

Nach dem ersten Eindruck des Kessels 50.35 - also ein Weihnachtsgeschenk von Niclas...

Gruß Bernd

Mein Vorschlag, wir lassen Niclas seine 03.10 bauen - ich denke auch, dass er das möchte, wir freuen uns alle mit ihm und anschließend baut er uns eine BR50 in unterschiedlichen Versionen.

Gruß Bernd

Hallo @Alexander Brand, vergiss die Version. Blender wird ständig weiterentwickelt. Von daher ist es möglich, dass es Unverträglichleiten mit Windows 10 gibt. Aktuell und stabil ist die Version 2.79, neu angekündigt sogar die 2.80. Ich arbeite aktuell auch mit der 2.79. Probier die bitte und gib dann einmal Rückmeldung.
https://www.blender.org/

Gruß Bernd

..mal ein bißchen mit Fototexturen experimentiert. Mir gefallen die reinen Fototapeten auf den Bahnhöfen der Rollbahn nicht. So bekommt die Horlofftalbahn gleich noch einen ihrer typischen Bahnhöfe.

Hallo @Alexander Brand, die hat @Schienenbus selber gebaut, wie viele andere Objekte auch.

Gruß Bernd

Hallo @Alexander Brand, was funktioniert denn mit Blender nicht? Installation nicht in komplett oder Einstellungen? Geht Blender selber nicht?

Gruß Bernd

@BR03_1010-2
...ich wäre auch eher für eine 50er (50.35). Die passt zum Pressnitztal (Normalspurteil Wolkenstein) und vor allem zu den Nebenstrecken vom Projekt Freiberg.
Eine 03.10 haben wir und eine Reko 03 auch - ich weiß, die Modelle sind - naja.....

Viele Grüße
Bernd

Bei der vorgegebenen Auswahl geht meine Präferenz in Richtung Reko03 (die hat den gleichen Kessel wie eine 41 )

@marcus
England und Deutschland kann man bezüglich Eisenbahn nicht miteinander vergleichen, schon gar nicht bezüglich Pflege von Eisenbahngeschichte. Die letzte Dampflok bei der DB fuhr 1977, bei der DR war das 1988, obwohl, die Schmalspurbahnen fahren ja noch immer planmäßig mit Dampflok - eine von Deutschen nicht wahrgenommene Besonderheit weltweit. Ansonsten ist England das Eldorado an supergepflegten historischen Dampfloks, wohl fast in jedem Winkel der grünen Insel. Hier gibt es die Infos dazu: http://www.heritage-railways.com/

In der Tat brauchen wir eigentlich eine Dampflok von vR. Vielleicht darf man sich das ja für Weihnachten 2019 wünschen. Immerhin, mit der 01.5 und der IVk hat es einen riesigen Schritt nach vorne gegeben.

Gruß Bernd

...internationaler Schnellzug...Nürnberg - Prag: fehlt nur eine 217!

...nach soviel Rollbahn, da soll es bei mir gemütlicher zugehen....Übergabe auf der Strecke nach Nittenau....

Hallo @Giaramses, ich denke, Du suchst dass hier: https://vcd-freizeitfahrplan.e…rg-Muellheim-Mulhouse.pdf

Ansonsten kommst Du nur mit dem European Rail Timetable weiter, oder bis 2013 mit der Bibel der internationalen Fahrpläne, den "Thomas Cook Time Tables"

Gruß Bernd

Hallo @Giaramses, da wirst Du auch nichts finden. Paris - Mühlhausen ist keine alte TGV-Verbindung. Die Strecke war lange Jahre nicht elektrifiziert und Hochburg der SNCF-Dieselloks der Reihe CC72000.

Hier das aktuelle Netz: https://www.hochgeschwindigkei…llstrecken-frankreich.php

Da kannst Du sehen, das längere Streckenabschnitte noch gar nicht realisiert sind.

Gruß Bernd

Edit: Hierkannst Du Dir aktuelle Fahrzeiten anzeigen lassen: https://de.oui.sncf/de/bahn-europa

..noch einmal ein wenig Nebenbahn.. da ist sogar aktuell noch eine 294 unterwegs..(im Sulzbachtal)

Hallo @Maik Goltz, ich habe eine Ausbildermappe für die BR216 als pdf-file. Ein Lokführerhandbuch müsste ich auch noch habe. Da suche ich am Wochenende nach. Im übrigen, den VT98-Sound hast Du bei mir noch gut - vergessen ist der nicht.

Viele Grüße
Bernd

Hallo @Holzlaender. das ist wieder wunderschön getroffen. Ich bin nach wie vor echt begeistert

Das einzige, aber damit bin ich noch am Herumexperimentieren, ist die typische DDR-Patina, zu sehen bei den Bildern vom Felsen. Ich habe extra verschiedene Fotos nur von alten Putzen gemacht, um das irgendwie hinzubekommen. So etwa wie diese vor einiger Zeit fotografierten Beispiele.

Gruß Bernd