Bei dem ganzen Hin- und Her würde mich ja interessieren, haben alle Doppelstockwagen der Reihe 766 das gleiche Fahrpult haben? Wenn ich mir überlege, da gibt es den 766.0, 766.1, 766.2, 766.3, 766.4 und 766.5. Nicht das dann wieder ein Streit darum entsteht - so wie bei der 146.2/146.5 - was denn nun richtig ist. Es scheinen ja einige Experten hier aktiv zu sein.
Danke - Gruß Bernd
@Perotinus
Der Schattenwurf ist ein echtes Problem, ja. Da will ich mich auch noch einmal mit befassen. Trotzdem möchte ich Dir in Teilen widersprechen. Ich habe mich mit der Vegetation so weit überhaupt möglich, an der Realität orientiert. Da gibt es dann das Problem, das ich 3D-Fichten brauche - gibt es aber nicht - zumindest nichts Brauchbares. Da flackert auch nichts durch, da der Wald an vielen Stellen zu dicht ist. Du kannst eben Hamburg - Hannover nicht mit der Oberpfalz vergleichen - die Vegetation ist in großen Teilen anders.
Und ob das grün gräulich ist bzw graugrün wirkt hängt von der Jahreszeit und der Tageszeit ab. Mir ist auf den überarbeiteten Strecken die Vegetation in vielen Fällen zu hellgrün. Das sieht dann aus nach Mai und nach einem Regenschauer. Ich habe genau deshalb die Kuju-Vegetation gewählt. Es kommt dem, was ich in meinem Beruf an Farbkorrekturen gelegendlich mache deutlich näher.
Aber - es ist so gebaut, dass die Kuju-Vegetation relativ einfach ausgetauscht werden kann. Die Bodentexturen sind deshalb auch schon fast alle auf eigene geändert.
Gruß Bernd
@Perotinus
ich werde definitiv nicht auf die Freewarebäume umsteigen und in direkter Gleisnähe wird es auch nur 3D geben (ist jetzt schon der Fall), allerdings bin ich der Meinung, auch unter 64bit sollte man den Blick auf die Performance nicht vergessen. Es kommt noch eigene Vegetation dazu, bzw. Kuju wird getauscht, wo es sinnvoll ist. Ist auch schon an einigen Stellen passiert. Aber Fotos von Bäumen entsprechend aufbereiten ist bald mehr Arbeit, als ein Haus zu bauen. Und ich habe geplant, noch eigene 3D-Büsche und Bäume zu ergänzen. Da fehlt mir auch in der Freewarszene einiges. Aber das ist der letzte Schritt.
Das Entscheidende ist aber nicht, ob Kuju ja oder nein, sondern die Authentizität kommt vom Wechsel der Vegetation.
Wege und Straßen sind alles eigene Objekte, die meisten Bodentexturen mittlerweile auch, wobei da noch einige nachgearbeitet werden müssen.
Viele Grüße
Bernd
Unten Beispiel einmal Schilfgras unter der Brücke und kleine Hainbuche mit Kornblumen, Rhododendron und Azalee am Bahnwärterhaus..
So, ich gebe hier einmal eine Wasserstandsmeldung.
Als Strecken sind dabei von Regensburg - Hof der Abschnitt Ponholz - Schwandorf - Luhe-Wildenau, also im Prinzip Km 25 bis Km 75. Mehr wird nicht dazu kommen, da dann im Süden mit Regestauf das offenen Tal viel Aufwand bedeutet und im Norden mit Weiden ein großer Bahnhof auszugestalten wäre.
Dazu ist der Abschnitt Nabburg - Schwarzach, also bis Km 10, der ehemaligen Nebenbahn nach Schönsee dabei.
Dazu kommen die Industriebahnen in Stulln, die Buchtalbahn von Schwarzenfeld aus.
Von der BBI (Braunkohlenbahn im Raum Schwandorf) sind die Werksbahnhöfe I, II und III vorhanden.
Von diesem Teil sind die Gleisanlagen bis auf einige Ergänzungen verlegt, ebenso stehen die Signale, wobei noch einige zu tauschen sind auf die korrekten älteren HV-Signale.
Bis auf einen Bereich nördlich Maxhütte-Haidhof und einige Bereiche nördlich von Nabburg ist die Geländeanpassung abgeschlossen, dort fehlt dann auch noch Vegetation. Hauptarbeit ist jetzt die Ausgestaltung der Orte.
Dazu kommt die Strecke (Hersbruck) - Hartmannshof- Amberg - Schwandorf - Pösing, also im Moment Km 37 bis 89 und Km 0 bis 39,2.
Dazu kommt die Nebenbahn Amberg - Schmidmühlen mit 21 Km Länge.
Alle um 1980 noch vorhandenen Nebenbahnen sind zumindestens mit ihrem Einfahrsignal angelegt, die Strecke Bodenwöhr Nord nach Nittenau ist bis zum Gleisanschluss des ehemaliegn Hüttenwerkes in Km 1,7 nachgebildet.
Also immerhin ein Netz von rund 180 Km Länge.
Von Sulzbach-Rosenberg bis Pösing ist das Gelände angepasst und in weiten Teilen auch die Vegetation vorhanden. Hier stehen auch die Ausgestaltung der Orte an.
Es fehlen noch Gleise nach Schmidmühlen im Vilstal und westlich von Etzelwang.
Maxhütte-Haidhof wird gaaaaanz langsam. Das kleine Postgebäude ist bis auf einen kleinen Texturfehler erst einmal fertig, das Bahnhofs gebäude braucht noch mehr Höhe. Es ist schon ganz schön aufwändig, Gebäude zu bauen, wenn man keine richtigen Refernzpunkte hat, und auch keine Fotos mehr machen kann.
PS: Die Weichenlaterne ist nur als Erinnerung, da hängt ein SH-Signal im Vordach vom Bahnhofsgebäude (bzw. hing, mittlerweile wurde das Signal verschoben, da das Bahnhofsgebäude an privat verkauft ist.) Der Weichenantrieb ist in einer Nische im Bahnsteig - die muss ich noch bauen.
@mihu65
Also grundsätzlich finde ich Deine Arbeit super, bis auf eine Sache - aber das Problem habe ich bei meinen eigenen Streckenprojekten auch. Es ist die Höhe und eine Gleichförmigkeit der Vegetation. Die niedrige Vegetation (Gras etc) ist in der Regel viel zu hoch. Das kann man im Editor auch absenken. Größere Gras/Krautflächen varieren immer auch im Grünton. Das ist ein Punkt, der mich selber manchmal zum Verzweifeln gebracht hat.
Ich hänge unten ein paar Beispiele dran, varieren der Höhe bzw Herabsetzen und der Versuch, das Grün mehr zu variieren. Aber wie gesagt - das empfinde ich als grundsätzliches Problem, nicht nur bei Dir.
...ich habe ja diverse 624-Strecken in Arbeit/Planung. Aber erst ist die Oberpfalz dran, wir brauchen Dieselstrecken und eben auch etwas für den 614!
Gruß Bernd
Wer aufmersam war, konnte doch schon Bilder sehen..... 
Gruß Bernd
Wenn ich es richtig sehe, ist bei 146.239 mit der 146.2 Schluss, alle anderen sind dann 146.3.
Gruß Bernd
Edit: nach Wikipedia bei 146.247
So, der Postanbau ist fast fertig, es fehlt noch Preshading und Teile des Bahnsteigs.
Leider habe ich vom kleinen Anbau keine Infos von der Bahnsteigseite. Ich werde ihn wohl offen gestalten, dann haben die durchsichtigen Scheiben auch ihren Effekt.
@Forcesius,
die Arbeit gefällt mir.
Was mir aufgefallen ist, in Saßnitz liegt eine Doppelkreuzungsweiche, da fehlt die korrekte Weichenlaterne.
Die Vegetation würde ich noch nacharbeiten. Die ist teilweise zu hoch und auch zu gleichförmig. Das Problem kenne ich selber. Nachdem ich Vegetation selber erstellt habe, ist mir aufgefallen, dass die alten Kuju-Sachen deutlich zu hoch sind. Als Tipp, Du kannst beispielsweise die Brombeerreihen auch im Editor in Höhe, Breite und Länge verändern.
Gruß Bernd
@sDriver
Ja! Das kann man überhaupt nicht beurteilen, wenn man nicht die Bilder direkt nebeneinander hat und dann hängt es auch noch davon ab, welche Wettereinstelleung im TS aktuell vorhanden ist.
Hier noch einmal die Orginalfarbe!
Gruß Bernd
Maxhütte-Haidhof braucht natürlich auch seinen Bahnhof:
noch WIP, das kleine Postgebäude am Bahnsteig (auch schon seit längerer Zeit abgerissen)
Maxhütte-Haidhof: und weiter geht es.
Ehemalige Feldwegebrücke über die Gleisanlagen. Leider fehlen mir aktuell Bilder und Infos zu der Brücke. Deshalb ist das Objekt eher Platzhalter und muss später noch detailliert werden.
Ich habe Dir den Abschnitt aus dem Blueprint kopiert.
Nimm eine existierende Trackrule und schaue sie Dir an. Ich habe alle meine Trackrules aus einer Bestehenden abgeleitet. Da ich sowieso ständig etwas ergänzt und erweitert habe, bis ich einen passenden Satz hatte, war mir der Weg so lieber. Du musst die bin-Datei "serzen", also mit serz.exe umwandeln in eine bearbeitbare xml-Datei. Diese dann zu.B. mit Notepad öffenen und dann entsprechend bearbeiten. Schaue Dir unbedingt die Wiki zu dem Thema Gleisüberhöhungen an. Die sind nämlich von der Geschwindigkeit abhängig.
<GradientValue d:type="cDeltaString">PerMill</GradientValue>
<SpeedUnitValue d:type="cDeltaString">KPH</SpeedUnitValue>
<TrackGauge d:type="sFloat32">1435</TrackGauge>
<ParallelDistance d:type="sFloat32">4</ParallelDistance>
Unter ParallelDistance ist hier 4 eingetragen, für 4 Meter Gleisabstand (von Mitte zu Mitte gemessen)
Gruß Bernd
Wenn man schon eine Bahnmeisterei an der Strecke hat, gehört da auch etwas an Material hin. Auf die Schnelle einen Schwellenstapel, gelagerte 15m-Schienen, alte Schaltkästen, Kantholz und einen Formsignal-Mast als Objekt "umgebaut".
Zum Glück gibt es ja den schönen SKL von TSC mit passenden Anhängern.
Nach den Lüftergittern ist das eine 218.
Gruß Bernd
Mein kleines Stellwerk ist noch gerade so fertig geworden, als Jahresabschluss.
Allen Moderatoren und Denjenigen die hier Hilfestellung gegeben haben ein ganz kräftiges Dankeschön! 
Alles Gute dann für 2020 - einen weiterhin interessanten TS und einen sich entwickelnden TSW
