Beiträge von Engelbert

@NessaRevane
Da könnte man den Ersteller ( @bahnjan) doch auch um ein kleines Update bitten, oder?

Gruß

Alter... du baust in erster Linie für dich! Warum willst du aufhören weil ein paar wildfremde Leute nicht sofort in Begeisterungsstürme ausbrechen?

Gruß

Die Angestellten sind aber keine Beamten. Das wäre mir aber lieber.
Außerdem wäre die Bahn als rein staatliches Unternehmen den Aktionären keine Rechenschaft schuldig. Man könnte einfacher unrentabele aber sinnvolle Strecken und Anbindungen aufrechterhalten.

Gruss

Zitat von einMonster

Wann gibt es eigentlich den großen Knall? Wie lange kann man ununterbrochen wachsen, bis es zum Zusammenbruch kommt?

Nach den Erfahrungen der letzten Jahre, nach dem letzten Knall, mach ich mir für die Zeit nach dem nächsten keine großen Hoffnungen...
Da muss ein Sinneswandel her...

PS: BAHN VERSTAATLICHEN!

Hatte letztens ein Doku über die Lok-Herstellung in D bei Bombardier gesehen.
Die Mitarbeiter waren alle total ängstlich was ihre Anstellungen betraf. Ich hatte den Eindruck der Betriebsrat hat keine Handhabe gegen massenhafte Entlassungen.
Desweiteren ist Bombardier bei Loks ja eine Art "Billighersteller" im Vergleich zur Konkurrenz geworden.
Das alles trifft nicht genau die Heuschrecke, gibt aber dennoch kein gutes Gesamtbild ab.

Gruß

PS: Hier die Doku:

Irgendwie dachte ich immer schon an ein große Heuschrecke....

http://www.handelsblatt.com/un…nde-stellen/12976660.html

Ich bin auch keine SFS-Fahrer, aber vom gestalterischen sieht das sehr schön aus. Glückwunsch!

Möglich!

Moselbahn mit getauschter 185 von Captrain. Zauberhaft...

@michael249
Nicht wirklich. Aber es sind zuviele Nieten für den Cityjet. Allerdings ist auch richtig dass das Dach auch nicht zu 100% zur 245 passt...
Schwierig

@BR 420 S Bahn RMV

Passt halt leider auch nicht so gut.
Wäre allerdings naheliegender und auch schön

Gruss

Zitat von Fabian Nds

Naja, gäbe es überhaupt eine Strecke, wo man sie Real einsetzen könnte?

Naja, aus München könntest mal übern Südring bis kurz nach dem Ostbahnhof fahren. Und dann weiter nach Grafing. Richtung Mühldorf

@'marxkevin1996'

Gute Idee. Allerdings hat der weniger Nieten und ist dunkler lackiert:
https://upload.wikimedia.org/w…_Penzing_OeBB_Cityjet.JPG

Zwar nur ein Modell der 245, aber...
http://www.esu.eu/uploads/tx_e…y/Ansicht_Dachluefter.jpg

Zitat von [1247]DetPhelps

Alte Technik geht, neue kommt.

Also bei mir am Rechner nicht. An einem Tag fahr ich 218, dann wieder 245

Möglich, aber das Dach ist dunkler, oder? Gibt ja noch nicht so viele in freier Wildbahn...

Naja, erkannt ist es ja noch nicht.
Ich habe mich halt herangetastet. RSSLO baut mehrheitlich modern, charakteristische 45 Grad Winkel in der Dachneigung, Dachfarbe. Die "Nicht betreten"-Aufkleber haben nach kurzem googlen den Ver"Dach"t (tätäääääääää) verstärkt...

Ja, dass hat mich auch verwirrt.
Eine 245 fände ich allerdings wirklich schön!

Gruß

Hallo,

soeben via Facebook.
BR245?

Edit: Steht unter ÖBB Projects...
https://www.facebook.com/RSSLO/?fref=ts

Gruß

@sven77
Vor allem finde ich die Strecke extrem akkurat gebaut. Nichts schlampiges. Wirklich Einzigartig!
Ich habe ein nicht so starkes System (siehe Profil) und trotzdem läufts eigentlich sehr gut! (dreimalaufholzklopf)

@[1247]DetPhelps

"Technisch verwandt mit der BR 628 sind die "Wadloper"-Triebwagen der Nederlandse Spoowegen (NS), welche in den Niederlanden zum Einsatz gekommen"

http://www.roter-brummer.de/abfrage628.html

Gruss