Beiträge von Cotten Eye Joe

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  • LNER Peppercorn Class A2 'Blue Peter' - Kaufberatung

    Vielleicht kann das hier zu deiner Entscheidungsfindung beitragen:


    Aus Wiki https://en.wikipedia.org/wiki/…Class_A2_60532_Blue_Peter


    60532 wurde am 25. März 1948 in Doncaster Works gebaut und von der neu gegründeten British Railways eingekauft. Die ursprüngliche Lackierung war LNER apfelgrün mit British Railways auf den Tenderseiten.
    60532 wurde in der LNER-Tradition der Verwendung der Namen berühmter Rennpferdegenannt. Blue Peter III war der Name eines Pferdes von Harry Primrose, 6. Earl of Rosebery, das 1939 Rennen wie The Derby und 2000 Guineasgewann. Das Pferd verdiente fast 32.000 DOLLAR für Lord Rosebery, mehr als genug, um drei Doncaster Pacific Lokomotiven zu dieser Zeit zu kaufen. [1]


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  • Komische Textur bei Hamburg-Hannover

    Hi @chr.train,


    nur so eine Idee - hast du mal geschaut, ob eventuell sich Steckverbindungen gelockert haben? Zum Beispiel zwischen Grafikkarte und Monitor oder ist das ein Laptop? Wenn es ein Desktop-PC sein sollte, vielleicht auch mal in das Gehäuse schauen. Natürlich bei entsprechender Vorsicht. Also Stromlos das Ganze und dann erst den Kasten öffnen. Manchmal kann es helfen, die Graka aus dem Slot zu ziehen und wieder neu einzusetzen - aber Achtung, die Graka wird mit einer Klammer am Motherboard gehalten, das muss manuell entsperrt werden, damit man die Graka herausnehmen kann.


    Treiber sind vermutlich allesamt auf dem neusten aktuellen Stand? Falls es ein Laptop sein sollte, so mal schauen, ob der Luftstrom der Kühlung noch voll funktionsfähig ist. Gerne sammeln sich an dem kleinen Lüfter Bündel von - sagen wir mal Katzenhaaren und dergleichen.


    Gruß

  • KI-Zug macht im Editor alles richtig, wenn ich selbst fahre, nicht mehr...

    @Finnus Hi,
    Dreiländereck hat auch Signal-Trigger für Szenarios, da könnte man mit experimentieren.


    Habe mir eben die Signallinks an dieser Stelle dort angeschaut, liegen ein wenig "abenteuerlich" - weil in den Signallinks oder zwischen den Signallinks (also zwischen Signalstandort und Linkende) wurde ein Portal platziert.


    Hier wäre es nun wichtig, dieses Portal nicht in diesem Szenario zu nutzen - weil es sonst durch diese Überschneidungen der Links (also ich meine, (KI) Zugverband passiert das Signal und verschwindet im Portal, ohne den entsprechenden Signallink auf seiner Strecke zu passieren (weil dieser Link auf der Strecke hinter dem Portal platziert ist) - der Zugverband ist nun verschwunden im Portal und die TS-Engine wartet noch darauf, dass dieser Zug über diesen zum Signal gehörenden Signallink auf der Strecke fährt, aber nicht kann, weil der Zugverband ja vorher im Portal verschwunden ist. Das könnte eventuell zu einem Fehlverhalten des Dispatchers führen.


    Also am Besten, dieses Portal ignorieren und nicht nutzen.

  • Signal geht aus, anstatt auf grün zu schalten.

    Ups! Würde vorschlagen, das Handbuch für diese Signale zur Hand zu nehmen und darin schmökern und beim Schmökern findet man meistens einen Weg oder was man falsch umgesetzt haben könnte.


    Dir jetzt zu sagen, was du vielleicht falsch gemacht haben könntest wäre vielleicht machbar und könnte durchaus eine Liste ergeben die über mehrere Seiten sich erstreckt. Denke ich.


    Gruß

  • [TSW][DTG] BR 155 Loco Add-On

    Bremsbedienung
    Durch Bedienen des Führerbremsventils steuern Sie wie üblich diedurchgehende Bremse an. Liegt die Ausgangsgeschwindigkeitüber 20 km/h, wirkt die elektrische Widerstandsbremse bis zumStillstand und die Druckluftbremse bleibt vorgesteuert. Bei Ausfallder elektrischen Bremse wird dadurch sofort die pneumatischeBremse wirksam. Wird der vorgegebene Bremskraft-Sollwert nichterreicht, ersetzt die pneumatische Ergänzungsbremse die fehlende Bremskraft. Die elektrische Bremskraft kann ggf. mit demBremskraftwähler verstärkt werden. Durch Betätigung des Tasters"Bremse lösen" können Sie die pneumatische Ergänzungsbremseoder die selbsttätige Druckluftbremse auslösen.


    Beachten Sie, dass nach der Betätigung des Tasters "Bremselösen" und einer weiteren HL- Druckabsenkung, der Bremszylinderdruck nicht weiter ansteigt. Erst bei Unterschreitung von 3,2 barin der HL, steigt der Bremszylinderdruck wieder an.


    Bedienen der elektrischen Widerstandsbremse
    Mit dem Bremskraftwähler steuern Sie ausschließlich die elektrische Bremse. Damit können Sie die Soll-Bremskraft stufenlos
    vorwählen.
    Dabei müssen Sie folgende Punkte beachten:

    • Es wirkt nur die elektrische Bremse. Es wird weder die durchgehende Bremse, noch die pneumatische Ergänzungsbremse angesteuert.
    • Bei Ausfall der Fahrdrahtspannung ist die Bremskraft "0".
    • Bremsungen mit der Zielgeschwindigkeit "0", mit der elektrischen Bremse allein, sind verboten!
    • Gleitschutz ist nicht wirksam


    Abschalten der elektrischen Bremse
    Sie können durch kurzzeitiges Betätigen des Tasters "Bremse überbrücken", die elektrische Bremse jederzeit ausschalten.


    Prüfung der elektrischen Bremse
    Die elektrische Bremse ist nach DS 915, § 12, Abs. 14 zu prüfen.
    Dabei muss eine Mindestbremskraft von 80 kN, bei etwa 60 km/h,
    bei voller Aussteuerung der elektrischen Bremse erreicht werden.


    ------------------------------------------------------------------------------------------------


    Wenn ich diese Bedienungsanleitung richtig verstehe, wird vor der alleinigen Nutzung der elektrischen Widerstandsbremse der Taster "Bremse lösen" betätigt.


    ==>> E-Bremse allein wirksam


    mit kurzem Betätigen des Taster "Bremse überbrücken" werden die Bremsen wieder gekoppelt


    Im TSW wird es vermutlich so sein, wie schon im TS 20XX ?

  • Tastaturbelegung für Englische Zeichen - hier #

    Leider nicht so eindeutig zu sehen, wie eine Tastatur im Englischen Layout sich gestaltet. Gibt etliche Bilder dazu und alle sehen unterschiedlich aus.


    ASCII Code für Raute


    0100011 23 35 # Doppelkreuz Sonderzeichen



    ASCII Code für Schrägstrich - Slash


    0101111 2F 47 / Schrägstrich Sonderzeichen



    so ganz klar ist mir das Ganze nicht wirklich, weil mit der Englischen Tastatur wird an das Game ein anderer ASCII Code gesendet und löst das gleiche aus. merkwürdig. Ich habe jetzt im Manual das Zeichen "/" eingetragen wie von Maik weiter oben vorgeschlagen.


    Gruß

  • Tastaturbelegung für Englische Zeichen - hier #

    Hi,
    erstelle eine Tastaturbelegung und weiß nicht weiter. Es geht hier um das Zeichen #, durch was zu ersetzen? Ist es das Hochkomma oder was liegt dort auf der Taste? Gesehen habe ich auch schon Slash /


    Suche schon jetzt etwas länger und wenn ich in Windows 10 die Tastatur auf englische Zeichen umstelle


    dann habe für
    # wieder die #


    Ist Raute somit richtig und der englische User weiß, was damit gemeint ist? *GRUMMEL*


    Gruß

  • Cotten Eye Joes Werkstatt

    Nein, daran kann es nicht liegen.


    Neulich hatte ich doch den RSX Br442 mit eingebunden (dort ist die Benennung der Engine.bin jedoch unterschiedlich vom Original - aber egal, muss man einfach wieder richtig umbenennen) und wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, funktionierte dort der Sound - auch außen?


    Wenn ja, nimmst du diese Engine.bin jeweils zum einbinden in ein weiteres Repaint.


    Ansonsten vielleicht alles soweit gesondert sichern im Verzeichnis der BR442 und dann sauber von vorne alles installieren - eventuell falsche Reihenfolge beim Sound-, Repaint- oder Funktionsupdate.


    Gruß

  • Quietschen nach Führerstandswechsel (trotz gelöster Bremsen)

    Mom pls, ich höre mal bei mir. Du sagst, kurz vorfahren - dann wechseln und es quietscht?


    Edit: Jau! Ist bei mir auch so. Hm, da werde ich mal schauen, wo dieses Quietschen herkommt - vielleicht kann man das ändern.


    Edit 2: Hallo @GameExport, habe ein wenig herumprobiert und bei mir funktioniert nun es soweit. Ich klebe hier unten mal die entsprechenden veränderten PROXYXML Dateien an. Du musst diesen Download nach dem Entpacken, mit zum Beispiel dem kostenlosen Tool 7-zip (https://www.7-zip.de/download.html), den Assets Ordner mit rechte Maustaste anklicken, dort im Kontextmenü "Kopieren" auswählen >> dann den RailWorks Ordner mit rechter Maustaste anklicken und dort dann aus dem Kontextmenü "Einfügen" auswählen. Die nun folgende Abfrage wegen Überschreiben bitte mit "Ja" anklicken.


    Danach ist der Train Simulator neu zu starten, damit die Veränderungen vom Sound eingebunden werden können.


    Sei so nett und gib bitte eine Rückmeldung, wie es sich bei dir anhört - ob das Quietschen nur dort sich meldet, wo man es hören möchte *=)* .


    Gruß

  • Signallinkverwirrung

    Hey, ganz ruhig Brauner! Keiner will dass die Pferde hier durchgehen! Es geht bei diesem Anruf allein darum, ob deine Annahmen zu den Geschwindigkeiten so richtig sind, wie du vermutest.


    Aber, wie dem auch sei - ich bin hier raus!

  • Signallinkverwirrung

    Wenn ich das noch richtig zusammenbekomme, diese unsichtbaren Signale geben glaube ich keine Geschwindigkeiten zurück an das Esig (oder gibt es da jetzt welche, die das können?)


    Ansonsten, wenn dir das so wichtig ist, was im HUD angezeigt wird, vielleicht kannst du das Stellwerk dort mal kontaktieren (Hm, geht sowas überhaupt oder sind diese Nummern geheim?)


    BTW - ETCS, wird es das geben hier im TS? Weil diese Strecke ist so ausgerüstet.

  • Signallinkverwirrung

    Die Einfahrt in das Stumpgleis ist mit diesem Signal gesichert: (ups, sagt mit Datei ist zu groß - mom, mache JPG draus)



    Die Einfahrtsignale stehen ja ziemlich weit vor dem Bahnhof (ca. bei KM 99,5):



    Wenn du das nachbasteln möchtest, dann schau, ob die verlegten Links nicht zu lang werden. Vielleicht dort an den Weichen unsichtbare Signale verbauen.


    Diese Rangierweichen werden auch durch das Esig abgesichert, dieses wäre dann mit über einen Kilometer lange Signallinks zu verlegen oder eben mit unsichtbaren Signalen arbeiten. Was hier besser wäre, am Besten mal ausprobieren:



    Edit: Text bearbeitet