Das mit dem früher Abfahren und dem Häckchen geht sehr wohl, die Bedingung hierfür ist jedoch;
Der Zug muss sich noch im Bahnhofsbereich befinden - bis die Zeit abgelaufen ist und das ist bei einem 35 Sekunden halt bzw. dann gekürzt auf ~ 20 Sekunden ja gegeben.
Man ist ja nicht innerhalb von 10 Sekunden komplett ausm Bahnhof raus - bei Verspätung verliert es sogar die Relevanz.
Die Möglichkeit ist eben für S-Bahn Szenarien Gold-Wert, solange es keine Senkung vom Spiel gibt.
Mir fällt gerade ein, eine manuelle Türsteuerung - wie bei der 430, würde dem Zug noch gut tun.
Bringt besonders bei (S-Bahn-) Szenarien Flexibilität und große Zeiteinsparungen, was fahrplanmäßig angeht, sodass man statt den 35+5-Sek, nur die "realen 20 Sekunden" oder kürzer steht.
Mal ein wenig Abwechslung vom "Schleichen" durchs Köblitzer Bergland... mit dem ICE515 Köln -> München von Augsburg nach München mit 230km/h und Soundupdate 
mal schauen vielleicht mach ich nochn Szenario draus..
Sehr schönes Video.. von den Fehler mal abgesehen, da WiP..
Aber warum wird es keine LZB geben..?! Gehört für mich mittlerweile zum Standard und darf eigentlich nicht fehlen.
[WiP]SE29005 nach Altenburg Hbf
[WiP]SE29008 Altenburg -> Dettershagen Hbf, planmäßig aber mit 2x425 bzw. ab Bad Rinckenburg 3x 425
@linusf macht gleich viel mehr Spaß, Danke!
Ich konnte eben mit der BR426 problemlos von Altenburg nach Bad Rinckenburg fahren, allerdings kam der Dump dann am Ende, als ich in die Fahrgastansicht wechselte.
Auch davor wechselte ich in die Fahrgastansicht, allerdings ohne Dump.
Könnte es ggf. sein, und ich glaube dass es die meisten nicht gemacht haben, den Morphi-Soundpack vorher zu "deinstallieren"? Sodass sich das was überkreuzt -> Dump.
Ich habe es jedenfalls nur drüber gebügelt.
Was mir aber Allgemein zu diesen Dumps und der Fahrgastansicht auffällt und gerade einfällt.
Diese treten meistens auf, wenn man ruckartig vom Führerstand in die Fahrgastansicht wechselt oder vom Führerstand in die Außenansicht.
Gute Beispiel dafür sind diese RAM-Grenze.. da fällt mir immer wieder auf, wenn es kritisch wird und ich im Führerstand bleibe, kommt keiner. Wenn ich allerdings die Ansicht "ruckartig",also während der Fahrt, wechsle, kommt der Dump.
@steveb6664 Wir bekommen aber jetzt (zum Glück) bis Ende 2017 100Megabit Down / 40Megabit Upload bzw. ggf. 200/40.
Natürlich wurde das ganze nur auf eigene Kosten machbar... Dabei sind wir kein Kuhkaff, sondern ne Stadt mit 30 000 Einwohnern..
Die Wirtschaftsmacht Deutschland, bzw. das Rhein-Main Gebiet.
Mit dieser Geschwindigkeit nicht mehr lang 
Züge in Portalen starten zu lassen, bringt nur Probleme und funktioniert meistens nicht richtig.
Wenn du mehrere Züge hast, die dich/andere KI überholen sollen und es keine weitere Möglichkeiten gibt, die anderweitig starten zu lassen, dann kannst du auch mehrere Züge in einen Block/Signalen/hinter Zügen aufstellen.
Dabei solltest du aber darauf achten, dass die Züge genug Zeit bekommen vom Fleck zu kommen bzw. "freie Fahrt" haben, ansonsten krachen die Züge zusammen. Die Meldung, dass 2+ Züge sich einen Abschnitt teilen, kannst du dann ignorieren, die Züge fahren trotzdem.
[Erhältlich ab Freitag]RE71 Altenburg - Wildau & RB71 Köblitz - Wildau (4 Szenarien)
S4 von Geltendorf nach Grafing Bahnhof, aufgrund eines Notarzteinsatzes am Bahnhof Donnersbergerbrücke wurden die Züge von Richtung Pasing zum Hbf über den Südring umgeleitet.
Die S5 fährt nach Friedrichsdorf und hält an den gezeigten Bahnhöfen, wo soll jetzt der Fehler sein?
Habe bei dem Preis auch zugeschlagen,da ich aktuell kein richtigen nutzen habe, aber aufgrund des Rabattes..
Laut Herstellerseite ist es die Version: 1.0 vom 26/6/17
Du sollst dort anrufen damit ihr zusammen einen Termin für ein Vorstellungsgespräch vereinbaren könnt.
Normalerweiße passiert sowas direkt beim Telefoninterview, wenn man dort nicht scheitert.
Ich finde es gut, dass es eine "neue" BR423 gibt. Die aktuelle von DTG ist mit Updates nicht schlecht, keine Frage, aber vom Außenmodell her, ist die von alterr um weiten besser.
Außerdem ist der Hauptgrund ja der, modernisierte 423er für den RMV bzw. das Addon S-Bahn Frankfurt und da ist der DTG 423er fehl am Platz. Die anderen beiden Versionen sind eine nette Beigabe und werde ich wahrscheinlich immer vor der 423, von DTG, ziehen.
Was mir gerade auffällt, die mod. 423 der Frankfurter haben keine runden Kopfstützen wie die 430er, sondern eckige.
Die von Railtraction habe mal gesagt, dass sie keine großen Rabatte mehr machen werden, sondern wie in letzter Zeit nur gering, also 1-3€/10-20%.
Die Addons kann man also direkt zum Vollpreis kaufen, denn die 1-3€ machens jetzt meiner Meinung nach nicht aus, außer eben auf Menge.
Sehr schönes Paket, viele verschiedene Güterwagen sowie geringer RAM-Verbrauch, wird wahrscheinlich mein erstes 3DZug Addon, wenn der Preis im Rahmen ist.
Wenn du das ELAP hast, hast du auch die BR143.
Der Ordner "GermanRailroadsRW" bzw. nur "Rollmaterial" muss aktiviert werden.
