Beiträge von Tilmann

Hmm, kann ich mir nicht vorstellen, das man für S21 ETCS brauch, eher für die SFS nach Ulm. Die Talent 2(,5) von Abellio haben bisher kein ETCS. Die Stadler von GoAhead weiß ich allerdings nicht.... Wäre zumindest dann ja schlecht ;), wenn alle neuen Fahrzeuge wieder umgerüstet werden müsste

Interesse halber, welche TS Version nutzt du denn, wenn die nicht aktuell ist?

Hast du auch ein anderes Szenario ausprobiert? Der "Fehler" mit Trennschütze tritt, bspw jetzt nur bei der BR 111, wenn kein Lüfter eingeschaltet wurde. Bin mir hier aber nicht sicher ob das am Anfang schon auf Automatik steht, bei der 143 / 243?! In dem Sinne ist das kein Fehler, sondern eher ein Feature ... damit das ganze Verhalten der Lok realer ist.

Und was mit fehlt, sind Eaos mit Erz beladen ... war in Nordenham recht häufig das Eisenerz mit Eaos und Kohle mit Fals beladen waren.

Was mich an DTG Strecken stört, sind nicht die Strecken an sich, sondern die Signalaufstellung und fehlenden Schuster Signale, Gleis technisch schaffen die meistens ja alles recht gut, und sind meiner Meinung besser als GBE , aber eben die Signale auf den Strecken sind meisten nicht richtig gut. Da fehlen eben die Schuster Signale um bessere Szenarios bauen zu können und auch Fahrpläne einigermaßen nachbauen zu können... Es stehen meist Signale an den Orten wo es auch welche gibt, aber teils falsche und teils fehlen Vorsignale. Das ist eher mein Kritik Punkt an DTG Strecken, weswegen ich gerade darauf ungerne was baue. Nicht umsonst fahren die meisten lieber auf "Upgrade" Strecken. Und nicht auf den originalen. München Rosenheim hab ich bis heute ein Projekt offen, weil da Signale fehlen und ich keine eigenen drauf stellen kann, weil dann die Signale komplett kaputt sind im Rangierbereich Rosenheim.

Deswegen bin ich froh, das es viele gibt, die Strecken bauen und dort vernünftige Signale aufstellen. Das man, wenn man keine Gebäude bauen kann, nicht die gewünschten Gebäude mit einbauen kann, ist logisch. Und da muss man dann halt Kompromisse machen. Köln und Bonn gibt es aber ja als Bahnhof schon, daher würde das ja weniger Probleme geben. (Koblenz - Köln Strecke) ...

Muss auch nicht sein, je nach Fahrzeuge kann es schon mal sein. Und in der Hud wird teilweise nur die Neigung / Steigung angezeigt die auf der Lok herrscht. Weiter hinten kann dennoch kleine Neigung sein. Und beim Abhängen drückt manchmal die Lok die Wagen auch nach hinten. (zu enge Abstände an den Puffern) Deswegen dann versuchen Handbremsen anzulegen, dann sollte das klappen ...

Ich hab es eben auf Yandex Browser probiert, da funktioniert es.

@Busundbahnfreak
Welche Aufgaben fährst du genau? Da scheint nach deinem Log ganz viel an Content zu fehlen, evtl. hängt der danach sich auf?!

Auch beide Türschalter betätigt? Den weißen rechts nach oben und den Links oben in der Mitte des Führerpult nach oben gestellt?!

Moin @Panzermann4

Welche Wagen waren denn angekuppelt? Ansonsten versuchen, bzw wenn vorhanden, die Handbremse der Wagen anzuziehen, vor dem abkuppeln?! Oder Zugbremse in Schnellbremsung bringen, vielleicht die Steigung zu hoch? Die Bremseigenschaften von Wagen stimmen teils nicht so richtig. Glaube der TS ist da auch etwas "schwierig" mit, das real nachzubilden.

Wenn es um Warnungen geht, ab wann hast du diese denn bestätigt? Evtl. zählt es nur, wenn der Warnton vorher gekommen ist und nicht jede Sifa Betätigung dadurch gezählt wird?!

Hmm, also ich habe das bei mir ausprobiert, und bisher konnte ich keine Probleme erkennen, noch auf Hamburg Lübeck Update, noch auf Haussach Konstanz... Bin derzeit auch im Editor aktiv... Schwer nachzuvollziehen. Könnte der Fehler evtl mit dem selben kram zu tun haben, wie die anderen, im anderen Thread, zwecks der Soundtreiber für den TS2020?!

Siehe hier:
[DTG] Train Simulator 2020

Das kann externe Soundkarten liegen, evtl. mit der internen, wenn vorhanden, am Mainboard testen!?

Kurze Frage, ist die Data Base der einen Rumänischen Seite derzeit down oder haben die nur eben den Webseiten platz gewechselt?! Komme nur auf Train Motion, aber nicht auf die Train-Sim-RO ... Oder weiß jemand, wie die Datei hieß, wo die Bahnsteige enthalten waren, die man für die Horlofftalbahn verwendet?! Evtl. hab ich die auf der Festplatte, aber kann das natürlich nicht übersetzen ...

Sind die vielleicht direkt bei "Kuju" hinterlegt? Glaube das waren ja Verbesserungen zu den alten Kuju Material, wenn mich nicht alles täuscht?

@Fahrleitung
Naja, nicht wirklich, da die 146 wieder auf Geschwindigkeit gemünzt ist, normal sind es ja alles Mehrzweckloks, aber man merkt schon stark, an der Übersetzung, das einige mehr oder weniger für den Güterverkehr besser oder schlechter einsetzbar sind. Gehen tut es schon, hab ich auch mal mit Kesselwagen gefahren, aber 185 und 189, bzw 152 sind da einfach besser für. Sicher wäre eine Umstellung über Software auch möglich, aber das kostet ja Geld, das wird keiner ausgeben, um bspw die 146 eher zu einer 185 von der Übersetzung her einzurichten ...

@Marty21
Würde auch nicht mit Portalen arbeiten, hab ich am Anfang auch, aber um so komplizierter die Szenarien werden um so eher kommen da Fehler rein. Ich nutze die nur noch um die Züge verschwinden zu lassen, aber nicht mehr um die aufploppen zu lassen.

@Fahrleitung
Ist so auch richtig, der Taurus ist mehr oder weniger eine "Mehrzwecklok", die eben für den normalen Güterverkehr bzw Mittelschweren zuständig ist. Die 185 und 189 hingegen sind für den Güterverkehr konzipiert und eingestellt, da ist durchaus die Kraftverteilung besser. In Realen fährt sich eine 185 zwar langsamer an, dafür bekommt sie die Kraft aber auf die Schiene, 193 der ersten Generation und 182 dagegen schleudern recht leicht, weil diese ihre Kraft nicht auf die Schiene bekommen.

Noch auf TS 2019 gewesen, zwei meiner neuen Arbeiten an Szenarien.

Ja und ich weißt, eine 140 ist keine 139... aber die Nummer passt besser auf der Strecke nach Konstanz.

Geht schon etwas in OT, aber der TSW ist eben eher wie ein Rail Simulator bzw die DTG Version zum TS anzusehen, warum es eben kein ZS1 oder bestimmte Fahrwege existieren. Bitte nicht vergessen, im Großteil sind dort englische Entwickler dahinter, selten Zusammenarbeit mit deutschen Entwicklern, wie bspw Maik Goltz ,) ...

Und wenn der Editor, zumindest der MAP Editor raus kommt, wird es voraussichtlich auch nicht einfacher Strecken zu bauen. Und wenn es so "leicht" wie im TS sein sollte, werden die da weit mehr Arbeit mit haben so einen Editor zu bauen, was dann wirklich viel zeit in Anspruch nimmt. Man darf nicht vergessen, das solche Leveldesigner nicht umsonst viel Geld bekommen, in vielen Spielen ... Wäre schln, wenn es alles mit einem Klick erstellt werden könnte, aber so einfach wird das nie sein ...

Müssen uns auch damit abfinden das Strecken von DTG nie perfekt oder annähernd an denen von Bahn Jan, TSG oder ähnlichen kommen wird. Besonders da sie weiterhin die billigen DTG Signale nehmen und da eher keine Kenntnis besitzen. Warten wir mal ab. Nette Strecke wird es sicher sein, aber halt nur für normales hin und her fahren. Ob mit dem Dispatcher sich dann reale Fahrpläne erstellen lassen, wird sich zeigen

Hmm ... inwiefern drückt man da rechts oben im "Display" ?! Nur Interessen halber, weil ich mir das in einer 185 gerade nicht vorstellen kann... Wie wird die Verbindung da im Spiel geregelt, wenn Güterwagen kein Kabel durchführen?! Müsste das nicht Links im GSMR Gerät liegen? Allerdings kenne ich die Umsetzung bei DTG nicht, was die da genau zusammen gebaut haben. Gibt es da nen Screenshot von?! Wäre schade, wenn man hier wirklich irgendeine Sprechtaste wählen müsste, die nur in den anderen Führerstand der selben Lok führen würde ?!

@Schaffner_Klaus, immer diese schlimmen Baukollonnen, solange die nicht wieder eine umgekehrte SH2 Scheibe vergessen im Gleis, nach Freigabe