Beiträge von Tilmann

chr.train
Ist doch klar, die wollen für ihre Strecken eigene Fahrzeuge haben, die diese beilegen können. Aus eigener Lizenz. Ich denke den RWA Railjet können die sich nicht leisten bzw wollen die sicher auch nicht, um die in ihren Strecken einbauen zu können, daher schon verständlich. Meinte das hatte aber jemand schon mal geschrieben darauf?

Jap, die E10 wurde meist nach dem Ausscheiden meiner Lieblingslok BR 141 umgerüstet. Diese Wendezugsteuerung wurde dann nach und nach in einigen BR 110er umgerüstet. Also ab 2000er Jahren, wie hier ja aber auch nachgestellt wurde. Also passt es hier ja auch, da die 110 zu dem Zeitpunkt nicht mehr wirklich an Schnellzügen zu sehen war. Ist doch das gleiche mit der 111, die nach dem Aufkommen der 120 und 101 auch aus dem Fernverkehrs Fahrten zum Nahverkehr überging.

Für Wagen hättest auch das kaufen können:
https://virtual-railroads.de/d…e-eurofima-apmz-bpmz.html

Und passende Lok wäre dann die hier:
https://virtual-railroads.de/d…br103-tee-expertline.html

Allerdings gibt es leider keine EL 120er in TEE Farben, dafür muss man tatsächlich dann auf die zurück greifen, wenn es unbedingt die 120er in TEE Farben sein muss.

Jap, hab beide TSC DLCs damals auch mal gekauft im Sale ... mal schauen ob ich das auch noch mal kaufen werde?

Hmm bei einer 110, echt? Also bei den neueren Loks, wie 185 ist es richtig. Aber bei einer 110? Das wäre mir neu, normal sollten da immer eigene Schalter geben, pro Lampe. Sollte mit der Signal und Instrumentenbeleuchtung hier eher weniger zu tun haben?!

Die ist ja auch schon von 2011 - und keine EL Version - daher kann man die mit der 120er, mit den IR oder IC Wagen nicht vergleichen. Glaube die wurde sogar noch bei German Railroads damals noch verkauft? Daher mit den anderen VR Loks gar nicht vergleichbar, die kamen weit später als EL raus ...

Es kommt, weil es rot ist - das ZG2 ist Standardmäßig aktiviert, man muss einen hoch schalten, allerdings kommt dann nur ein weißes Licht oben - das ist der Fehler

Also sollte er lieber ein Streckenklon dazu bauen?

Hab auch noch mal mit einem Kollegen Rücksprache gehalten, zwecks der 425. Also an sich gab es das nicht, das man selbst das "Zg2" einschaltet. Man musste es lediglich kontrollieren, beim Umsteigen, weil es dazu keine Displayanzeigen gab, wie am Talent bspw. Es gab einen Schalter, um ein "Not ZG2" zu steuern. Aber an sich hat das Fahrzeug dies alles automatisch gemacht, je nachdem welche Seite aufgeschlossen war. Warum man das hier so gelöst hat? Weiß ich nicht.

Auch interessante Signalbilder hier, beim Rangieren tatsächlich ein Zs7 als Zustimmung, oder zur Abfahrt ein SH1, oder wie im Bild, Fahrt mit 60, im HV System - da gibt es dann aber ein HP2. Also ich wäre schon dafür das man sich da mal Experten dazu zieht und vielleicht kommt man beim Bau nicht mehr auf solche Fehler. Auch wenn es überall nur kleine Fehler sind, aber das summiert sich, und trübt dann schon dann den gesamten Spielfluss und Spielspaß. Dann muss man tatsächlich auch mit negativ Bewertungen in Steam rechnen. Da ist ja eh die Käuferschaft ja, die nicht im Forum aktiv ist, und nicht weiß das bestimmte Fehler eigentlich schon behoben sind...

Naja, dann fragt man halt privat unter PN ... Wenn bestimmte Personen schon bekannt sind. Sowas muss man nicht öffentlich machen.

Das Problem mit der 425 habe ich gerade auch festgestellt. Tatsächlich leuchtet der Sifa Leuchtmelder dauerhaft, bei eingeschalteter Sifa.
Das die Fahrzeuge Rotlicht zeigen ist daher geschuldet, das die überall das "Rotlicht" eingeschaltet haben, als Standard - daher ist da überall das ZG2 an.

Zumindest die älteren Modelle hatten nie eine Rückwand, ist bei neueren teilweise aber vorhanden.

Mir gefällt die 181 auch sehr gut, gerade für die Strecke Koblenz - Trier eigentlich ein muss, da es die Heimatstrecke der 181 war.

Also was ich eher schade finde, das es kein ABn Wagen gibt, als das die Fenster nicht Öffnungsfähig sind. Wäre ja quatsch, da man eh der Figur das rausgucken nicht anfordern kann. Also ist es nichts mit "raus gucken" ... Wäre dann ja wieder eine neue "Kamera Ansicht" ...

Also mir gefällt die Streckenwahl ... ist halt mal nicht immer das selber was man kennt. Ist halt keine bekannte Hauptstrecke für IC oder iCE Züge. Obwohl ICs fahren ja schon da längs, nach Norden / Norddeich Mole ... und mit Nordenham hätte man mit Nordenhamer und Braker Hafenbahnhöfen auch Möglichkeiten zum Rangieren und Güterzügen mit Papier, Kohle, Getreide und Kesselzügen bzw auch die Bleiverladung in Nordenham Friedrichaugusthütte. Sicher nicht die Menge wie in Wilhelmshaven bzw Hamburg, würde es aber evtl. einfacher nachzustellen sein. Mit 140 und 141er das 2000er Produkt ..

Also SIgnalbild sit auch etwas falsch, bei einem SH1 gibt es kein "HP00" sondern nur ein "HP0", da muss ein rotes Licht weniger dran sein, sonst gilt da Signal ja normal nicht, da zwei rote Lichter ja auch für "Rangierfahrten gelten" ...

Und wir schauen mal, bin ja von Maiks ersteren Antwort ausgegangen, da hatte er das schon erwähnt ice

Panzermann4
Man kann schon, man muss nur sehr nah ran gehen, das man schon im Puffer selbst hängt - so von der Seite selbst geht es sonst nicht.

Was mir noch aufgefallen ist, bei dem Szenario mit Lok umspannen, das die ZG1 Signale nicht gesetzt werden konnten, zeigte trotz Umstellung immer ZG2 - bisschen blöd mit ZG2 als Spitzensignal ... Und Ausfahrt in Oldenburg dann mit SH1 - auch nicht so ganz richtig. Und hoffe die Probleme mit der PZB sind dann alle echt weg, nach dem FIX - da hat der aus dem nix mir "Wechselblinken" angezeigt, nach einer PZB Beeinflussung, ohne langsam oder im Stand gewesen zu sein ... da sind echt viele kleine Fehler noch drin. Hoffen wir mal das DTG den Fix schnell raus bringt.

wunder99

Das meine ich ja - weil hier doch irgendwie geschrieben wurde, das man es mit der Türsteuerung nicht zusammenlegen könnte bzw es keine Fahrzeuge geben würde die damit funktionieren könnten? Aber wäre bei einer 185 / 146 komisch, da müssten ja wenigstens die Bn Wagen ja mit der Türsteuerung funktionieren, nur nicht mit dem Kako zum Fahren ...

HerrG
Wir haben ja auch noch keinen Diesel, der mit den n Wagen zusammen gefahren wäre, ist mir zumindest kein Diesel bekannt?? - daher bräuchte man bisher ja auch noch keinen Dieseltisch.

Interessant wäre aber ja, wenn die UE so gut ist, und man das 1:1 dann nach bauen "muss", das dann da wirklich dann mit dem Steuerwagen alle KWS Leitungen dann zusammen funktionieren würden. So könnte man rein "hypothetisch" die 141 als einzelne Lok bauen und kann die ja schon zusammen nutzen mit den Wagen. Also das wäre bspw dann ein positiver Nebeneffekt an dieser Engine. Beim TSC musste das ja anscheinend jeweils für jede Maschine selbst zusammengelegt werden, mit den Steuerwagen, wenn die 100%ig kompatibel sein sollte. Wäre dann hier so zu sagen ja nur einmal ein großer Aufwand.

Hmm n Wagen mit einer 185 müssten theoretisch aber ja funktionieren, gibt es auch beim Vorbild Bahn, und auch mit einer 146 sind diese Nutzbar. Also wenn es real wäre müsste es demnach ja schon gehen. Bei dem KaKo bin ich mir aber nicht sicher, ob der damit fahrbar wäre, da ist glaube ich nur der Wittenberger Kopf mit zu fahren?

Naja, kommt auf die Strecken von DTG an, wenn da dann am Signal ne 60 steht , und im Gleis eine 40 eingetragen wurde, dann hat man schon Minuspunkte - gerade auf älteren Strecken. Ob ich soviel male das Szenario neu beginnen möchte und üben möchte, nur damit ich weiß wo sind die Fehler im Gleisbereich? Naja, da fahre ich dann lieber andere Szenarien oder baue mir selbst welche. Da kann man ja durchaus auch am Ende des Szenarios ein LUA Script senden, damit der Haken auf einem Standard Szenario erscheint, obwohl man zu spät war

Wenn einem die Strecke noch zu teuer ist und diese nicht "wichtig" ist, dann einfach bei einem späteren Sale kaufen?! Wo ist das Problem? War doch schon seit Jahren so, das neue Produkte kein Sale erhalten? Irgendwie muss ja so ein Produkt ja auch finanziert werden und das machen meist die Erstkäufer - meiner Meinung nach. Alles was danach kommt ist ja eher vereinzeln und gibt weniger einen großen Geldfluss.

TarvoM

Also ich weiß nicht ob du so mit Steuern dich auskennst - wer zahlt die Steuern? Wer bezahlt einen Umbau? Natürlich bezahlen wir aus Steuern das ganze höchst persönlich. Außer du spendest der Bahn deine Milliarden €uro für diese Aktion. Also das man es nicht persönlich zahlt, nur weil man nicht zum nächsten Händler geht, und die Fahrzeuge selbst kauft, ist etwas sehr kurz gegriffen. Sorry. Komischer Einwand deiner Seite. Das Geld muss irgendwo herkommen, das wächst nicht auf Bäumen. Und bekommt auch in keiner Notenbank Kinder, sondern in der "Realwirtschaft" muss das jemand erarbeiten. Warum haben wir wohl so einen immensen Problem derzeit auf der Finanzebene?

Naja, die "Gaspreisbremse" da kommt beim Endverbraucher ja nichts an. Da bremst es eher die Kaufkraft. Die Ölmultis und Gaslieferanten bekommen einen Heiden Geld Anteil, für Gas, und Öl, was der Ausland in Russland billig kauft und teuer umlädt und dann teuer an Deutschland bspw weiter verkauft.

Also Ich weiß das es evtl. so in BWL gelehrt wird, das man da "Geld" raus bekommt, aber sicher nicht wenn das Geld immer mehr an Wert verliert. Das Geld ist nur das Wert, was Deutschland als Wirtschaftskraft raus bringt. Kann ich so also nicht stehen lassen. Und weil man die ganze Zeit auf Pump kauft, soll man es einfach weiter so machen, nach mir die Sinnflut, egal was deine Nachkommen noch haben werden? Sorry - kann ich ehrlich nicht unterstreichen...

Man muss das ganze halt auch Sozial betrachten und nicht einfach "weil man das eben so gerade will" - es will keiner verhindern. Und sicher wären viele froh, wenn damit dann ein "mehr Zugverkehr" möglich wäre. Aber wie ein Kleinkind zu sagen "wir müssen es mit der Brechstange am besten gestern haben" finde ich dann aber eher Kontraproduktiv. Die Zeit muss dafür Reif sein. Dann kann man darüber reden. Ein ständiges Wachstum bspw kann es nicht für immer geben, gibt es auch in der Natur nicht - bevor was wächst muss was anderes erst mal wieder absterben im ständigen Kreislauf. Mir wäre es weit wichtiger, bevor man das Problem mit Automatisierten Zügen, erstmal die Probleme wie Umweltverschmutzung durch Plastik usw in den Griff zu bekommen, jetzt kommen noch Masken ins Wasser, wie schön. Darauf sollten wir unser Augenmerk erst mal legen, Baustellen anfangen fertig zu stellen, bevor wir Größenwahnsinnig werden und wegen Autonome Züge uns weiter verschulden.

MeloRW
Sagt doch niemand, das es keiner möchte. Man muss erstmal die Grundstruktur dafür schaffen. Wenn diese fehlt, sollte man nicht träumen, das wir in den nächsten 20 jahren eine so ausgereifte Bahn haben. Und die Eisenbahn hat sich mit der Industrialisierung entwickelt. Autonomes Fahren ist dann eher aus der Digitalisierung. Allerdings nicht jede Erfindung ist erstrebenswert, es gibt durchaus Problematiken, die man eben erst sieht, wenn etwas nicht funktioniert. Siehe die Digitalisierung eines Stellwerkes. Ein Kabel durchgeschnitten, keine Chance mehr an angebundene Strecken Züge fahren zu lassen. Man macht sich damit ein ganzes Stück weit angreifbar, mit wenig Eingriffspunkten. Man braucht halt immer eine Rückfall Ebene für die Extremsituationen. Und es kommt meist immer erst ein Rückschritt, bevor es wieder einen richtigen Fortschritt gibt. Wenn wir hier vom "Träumen" reden, dann können wir auch darüber reden, warum nicht Beamen? Wozu Gleise? Usw... Es gibt ja viele Ansätze um Transport anders zu gestalten. Bin mir aber sicher, das wir kein Bild wie bei "Detroit: Become Human" schon 2031 zu Gesicht bekommen. Autonome Züge und Autos wird es geben, aber auch ein Zug kam nicht innerhalb von 20 Jahren zur Welt ... und wurde Weltweit sofort umgesetzt. Und Eisenbahn ist heute keine neue Erfindung, das wäre nur ein "Upgrade" einer bestehenden Erfindung. Daher hinkt der Vergleich mit der "Eisenbahn" Erfindung. Die Eisenbahn wird dadurch ja nicht neu erfunden oder gleich um Welten besser. Man spart am Ende Personal, und ob Technik dann wirklich weniger Fehler macht, das wird dann erst die Zeit zeigen.

TarvoM
Naja, einfach "Machen" ?! Und wer bezahlt das ganze? Klingt wie S21, wir machen einfach, egal wie teuer und wer das hinterher zahlen kann. Es wird auch nicht billiger, und es wird auch nicht mehr Kobalt deswegen geben. Es stehen noch wesentlich mehr Probleme an, als nur das Geld. Stromproduktion ohne Gas, wird auch gerade im Bahnsegment sehr weh tun. Wie will man da die Wende schaffen? Ist nicht nur mit PC Teilen, die meist aus Asien kommen, sondern auch mit den Ressourcen. Europa hat keine Ressourcen für so eine Produktion. Wir legen uns gerade mit anderen großen Staaten an, und erwarten das die uns dann die Ressourcen schenken werden?

Es geht nicht darum ob es geht, sondern ob wir uns das leisten können - und sicher nicht in der Schnelle wie das einige gerne hätten. Wir können uns freuen, wenn in den nächsten 2-5 Jahren überhaupt noch jemand mit irgendwas fahren kann. Aber anscheinend leben alle noch in dem Glauben, der Strom kommt aus der Steckdose und der Stahlreifen aus dem Discounter ... Da sind Liefer und Produktionsketten dran, die wir gerade zerstören.

Wir können die Kosten natürlich immer weiter der nächsten Generationen drüber bügeln, und dann sieht man an den Aktivismus den jetzt aus den Jugendlichen hervorkommen, was daraus dann wird. Medial wird eh schon alles gegeneinander ausgespielt. Und man denkt wirklich wir haben das KnowHow für die Züge und die Technik? Einfach mal in die Realität blicken, wie häufig Züge in der Werkstatt stehen, wegen der Technik. Klimaanlage defekt (ja, die ist auch für die Wärme im Winter zuständig) - Softwarefehler, ständig neue Updates. Und dann soll alles noch "Gewinnorientiert" arbeiten, das sind alles Widersprüche. Erstmal sollten wir erst mal in der Lage sein, Software zu programmieren, die auch zusammen mit der Technik Reibungslos funktioniert, dann können wir gerne weiter darüber reden, wie man das ganze auf die Beine stellen kann.

Mit nur einmal paar else Abfragen da und so weiter, so leicht ist programmieren und vor allem so eine Software auch nicht zu erstellen, die die Sicherheit von mehreren 1000den Menschen in sich trägt. Damit sollte man tatsächlich nicht spaßen.