ZitatKurvenüberhöhungen verbauen wir bereits seit Ingolstadt-Nürnberg.Nur bilden sich die Überhöhungen nicht so aus, wie wir es gerne gehabt hätten.Die Neigungen sind etwas zu schwach.Richtig ausgebildete und vollständige Kurvenüberhöhungen wird es erst mit "Trier-Saarbrücken" geben.Eventuell schon bei der Vogelfluglinie Lübeck-Puttgarden". Bei letzterer Strecke müssen wir aber noch prüfen, ob das im vertretbaren Rahmen noch umzusetzen ist.
Beiträge von BkBtMarcel
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Meh... nöp.
Das einzige, was mich "stört" ist, dass das Horn auf N ist, PZB und Sifa auf STRG+IRGENDWAS+IRGENDWASISMIREGAL, am sonsten echt ein super Fahrzeug und hat mir nach gerade mal einer Stunde Fahrt schon total Spaß gemacht, wer auf modernere(oder auch nicht) Dieseltriebwägelchen steht, sollte sich das UNBEDINGT kaufen, zumal das Fahrzeug weit verbreitet ist, unter Privatbahnen zumindest.
Und Repainter können sich auch am Fahrzeug, an den Texturen zumindest erfreuen.
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Ebenfalls habe ich mal eine Aufgabe ausprobiert, wo man viel mit den PZB Tasten rumspielen darf, bisher ist mir nichts "falsches" an der PZB aufgefallen. -
Ich denke mal eher, dass das Facepalm dafür war, dass DTG (wieder mal) den Sound einer anderen Lok "geklaut" hat... es braucht auch jetzt keiner damit zu kommen, dass es ihre eigenen Loks sind und sie daher die gleichen Sounds verwenden dürften
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Und dabei wollte ich gestern noch schreiben, dass sie wohl höchstwahrscheinlich den Sound der 232/class 66 nehmen
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Das Angebot gilt 1! Jahr lang, danach möge der Mammon fließen in die Kassen von Microsoft.
Da ist doch schon der Haken? -
Zitat
Approach station, load,unload passengers, drive away . how to do it.
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Joa... eine 111 macht auch mal schlapp. Und eine 111 ohne Neulack habe ich auch schon länger nicht mehr gesehen... Abfahrt hat sich um 15 Minuten verzögert
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BR 114/112 wären beides durchaus Sinnvoll, da es mal andere vernünftige(!) Loks wären die 160km/h fahren und öfters im regionalverkehr eingesetzt werden, die erste strecke wo auch in der realität 112/114 fahren/fuhren wäre Berlin-Wittenberg.
Zum anderen wäre eine 425 ebenso nicht schlecht, da man sie einmal als RB48 für Köln-Koblenz und einmal als RB für München-Garmisch Partenkirchen verwenden könnte.(Wenn ich mich recht erinnere, fuhr sie einige Jahre lang dort, aber aufgrund Fahrgastbeschwerden wie zu lauter Sound, unbequeme Sitze wurden sie wieder durch 111+N-Wagen ersetzt?) -
(vergleiche vareo-Disaster im Dieselnetz Köln
Dafür gibt es übrigens eine extra Gruppe...
https://www.facebook.com/groups/Eifelpendler/?fref=ts (Fratzenbuch)
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Ich finde es ehrlich gesagt immer wieder schade, dass Privatbahnen runtergemacht werden und man behauptet, dass Sie alles kaputt machen würden. Mag sein, dass viele Privatbahnen nur auf das Geld geil sind, oder auch alles unterschätzen(*hust VLEXX*). Dennoch gibt es gute private Unternehmen, oder auch Landesbahnen wie es hier z.B. die VIAS sind, die die Odenwaldbahn richtig aufgewertet hat, wie es die DB (vielleicht!) nicht so gemacht hätte, zumindest nicht in einem so großen Umfang. -
Es war eher gemeint, dass die Schauspieler noch um einiges an Geld kriegen im Gegensatz zu Freeware-Entwicklern, die zwischendurch mal eine kleine Spende kriegen
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So, wie ein Schauspieler und ein Sänger vom Applaus lebt
Und von Geld, viel, viel Geld* -
Steuerung+T gedrückt?
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zwei weitere Punkte die mir sehr gefallen: Es ist eine Nebenbahn!
Ich möchte hier keine Stimmung, Träume oder sonstiges kaputt machen, aber um genau zu sein ist das eine eingleisige, unelektrifizierte Hauptstrecke... -
(Eigentlich müsste das jetzt wieder in einen extra Thread...) Ich wage es zu bezweifeln, dass sich nach diesem Unfall viel verändert haben wird
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welcher Bahnmitarbeiter wird schon für eine Minuten Verspätung bestraft ?
Bewirb dich mal als TF in Japan...
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Du träumst wieder zu viel...
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#272 Die User sind nicht mittlerweile total verwöhnt und wollen nur noch loks mit sinnloser displayfummelei und anderen tausenden unnötigen aufwendigen quatsch
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Das gefällt mir super
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Lieber eine vernünftige Steuerung, das die ganze Fahrt lang geht oder aufwand für displayfummelei was ne minute dauert...?
Die Steuerung von der 2016 schreckt einen auch schnell ab, z.B. pfeife ich da gern auf die ach so geilen displays
Das ist ehrlich gesagt was, was mich hier schon wieder enttäuscht, die lauten Sounds der Bewegungen von den Schaltern und die Steuerungen vom Regler, ich hoffe, dass das noch nachgebessert wird, ist ja nach wie vor alles WiP, sonst ist für mich da nicht viel anders als beim HRQ Taurus ehrlich gesagt... -
Momentan ist Displayfummelei nunmal für viele wichtiger als gescheites fahren...
