Ich fahre gerade mit dem RSSLO VT 98 Schienenbus auf der Strecke, absolut genial! Ein Heidenspass!
Spaß macht es tatsächlich, aber samma', hast du auch so Probleme wie ich mit dem beschleunigen bei 30 Promille? Das dauert ja Hundert Jahre, bis man überhaupt 40 erreicht 
Jetzt braucht ihr "nur" noch die IC und Kroatische Version der 612 
Schauen klasse aus die Repaints! 
Gibt ja auch in manchen Regionen wie in Frankfurt bei der VGF einen "Studentenjob" als U-Bahn Fahrer, wird kurz drauf ausgebildet, fährt bestimmte Strecken und bekommt dafür sein Geld - wo das noch angeboten wird und ob das jetzt was für ihn/dich ist, ist da wieder was anderes 
Öhm... den Teil mit "Finger weg [...]" versteh ich nicht mehr, aber ok
Meines Wissens nach müsste die BR 611 der Pendelino sein, genau weiß ich es auch net.
BR 610* 
(Gut, mittlerweile ausgemustert)
Das Video gibt durchaus einen ganz netten Eindruck in das Fahrzeug... 
Eben nochmal getestet, allerdings mit dem 628.2 - an allen Bahnsteigen konnte ich mit 40 reinfahren und mehr oder weniger gemütlich zwischen 4.7-4.2 bremsen 
Da die örtlichen Aufsichten in Frankfurt abgeschafft worden sind, wie an vielen anderen Bahnhöfen auch,
Denn örtliche Zugaufsicht ist ja nicht nur Pfeifen- auf Zugführers Hand achten und dann grünes Knöpfchen drücken...
Es steckt ja noch viel mehr dahinter...
... und genau dieses "mehr" haben leider viele schleifen lassen.
Wie genau meinst' das jetzt?
Bei mir klappt das mit dem 628.2 alles Problemlos, kommt aber auch auf die Bahnsteiglänge an... auf der Rodachtalbahn schaffe ich das nur, wenn noch 3.5Bar übrig sind
Auf welcher Strecke probierst es denn?
nöö, für jeglichen betrieblichen Maßnahmen benötigst du, auch wenn du einen Begleiter bzw. Vorgesetzten hast,
eine betriebsdienstliche Tauglichkeit. Die wird bei Praktikanten in der Regel nicht festgestellt.
Mh, gilt das nur als KiN/Zugbegleiter? Im Bahnhofsmanagement Frankfurt bei der Zugabfertigung durfte ich dies (natürlich nur im Beisein eines "Personals") erledigen
Und, dann, was mir auch in den mitllerweile verööfentlichsten Let`s play Videos aufgefallen sind, der Sound der Schienenstöße, der muss weg.
Kommt ja von den Gleisen, kann gelöst werden(Sollte auch teilweise gelöst sein?)
Realismus hoch 10... man wirken die klein bei der V60
Diese Detailarbeit ist echt klasse... ein Wunder, dass noch keiner von euch 3(Waren doch 3?) in der Klapse gelandet ist 
Kommen die beiden Personen auch als Objekte in den TS? 
Ein Studium direkt zu schmeißen... 
?
Naja, jedem das seine wie man so schön sagt - wenn man sich unwohl fühlt, dann versteh ich's evtl.
aber
normalerweise reicht eine Bewerbung ein halbes bis viertel Jahr vorher aus.
Nein, glaub mir, es werden teilweise nur maximal 2 angenommen und da muss man sich einfach früher bewerben, ein Viertel Jahr vorher ist (viel!) zu spät, ein Jahr vorher passt gut - so hat man auch bereits den Stress hinter sich
Nicht mehr? Wie?! 
Es ist echt sau schwierig so eine Schräge hinzubekommen.
Bei einem Paywareprodukt kann man sich da aber durchaus mehr mühe geben... 
Nichts gegen die Cityjets...
An sich sind die 460er sehr gute Fahrzeuge(fahren ja bereits bei der MRB/MittelRheinBahn), man muss nur hoffen, dass die ÖBB eine Version mit bequemeren Sitzen bestellt hat
Und in manchen Regionen sind die Sitze in den Dostos teilweise bequemer als in so manchen ICs, man muss nur kurz mal mit unseren(Frankfurt) frisch modernisierten Dostos fahren
Ich finde die Sitze in den ICs/ECs momentan teilweise ziemlich schrecklich, so auch im ICE1, am bequemsten sitzen kann ich tatsächlich im ICE3 oder ICE-T, der ICE 1 hat mich letztens ziemlich enttäuscht, da ich ihn bequemer in Erinnerung hatte.
Modell in Ordnung?!
Mal abgesehen von der eher falschen ZZA frag ich mich, was da passiert ist?!
http://rail-sim.de/forum/index…202-2016-01-15-00002-jpg/
Für mich sieht das Modell eher aus, als ob man schlicht keine Lust gehabt hätte, es einigermaßen in Ordnung zu bringen.
Naja, bin mal auf weitere Testberichte gespannt... auch wenn sich das nicht so gut anhört
Man(n) muss also schon ein paar mal schnell 'A' oder 'D' antippen, um die richtige Drehzahl zu finden.
Auf-Ab-Steuerung ist es trotzdem noch, hoffe ich mal?
Naja, geht, @lzb erwähnte ja bereits, dass es ziemlich schwierig ist das zu modellieren - aber für mich sieht die Schnauze irgendwie trotzdem noch ziemlich verzogen und komisch aus...
Und bei einem Paywareprodukt... naja, mal sehen, ob das "innendrin" überzeugt
Na klar hat man sich bei der Front keine Mühe gegeben und sie so gelassen, so werden sicherlich auch die Texturen im FST die gleichen sein und die Fahreigenschaften nicht das wahre.
Naja, immerhin keine 25€, sondern 15.37€, wer traut sich, den ersten Testbericht zu wagen?
Wohl ein neues Forum
