Und es ist in Deutschland halt kein geld da für die Eisenbahn, das investiert man lieber in Flughäfen die nie fertig werden.
Eher in Straßen, noch mehr Autobahnen 
Beiträge von BkBtMarcel
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Nicht nur dort, die RegioSprinter werden momentan generell verkauft, sowohl bei der Vogtlandbahn, als auch bei der Rurtalbahn. Tschechien, genauer gesagt GWTrain hat ja auch welche abgekauft - immerhin hat es dort Wlan an Bord, aber waren die Regiosprinter auch früher schon so extrem laut? Lüfter zumindest
Immerhin sind die riesigen Fenster ein großer Pluspunkt für das Fahrzeug von meiner Seite aus - aber es ist mehr ein Straßenbahnfeeling... was es bei der Vogtlandbahn ja auch war
Schönes Bild by the way! Trotz Gegenlicht
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Tztz, wieso nicht einfach Bollerwagen?
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BR 110 Bügelfalte und n-Wagen, das wär´s.
n-Wagen gibt es bereits und naja, die 110 interessiert mich nicht mehr sonderlich - ich habe sie, die Bügelfalte wird sich eher nur vom Aussehen unterscheiden, das ist mir mittlerweile nicht mehr so wichtig
Und da die Bügelfalte so oder so kommt, habe ich auch nichts zu gesagt -
Je öfters Loks kommen, die es laut vR eigentlich doch nicht geben sollte, desto mehr habe ich Hoffnung darauf, dass mal ein 425 in der EL Version erscheint
Ich finde selbst die 101 nicht so schlecht, sie hat noch ein MFA und die 120 mag ich schon sehr, mit der 101 kann ich mich vielleicht auch anfreunden, aber da ich eher der Fan von Nahverkehr (wo die 120 noch passt) bin, wohl nicht so ganz - an sich wird es, wie von vR gewohnt, eine Klasse Lok sein.
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und das war richtig spannend, zumindest in
meinem KindesalterKlingt durchaus interessant bei dir auch - da aber eine Frage, spannend? Musste man da nicht immer ewig warten, bis überhaupt ein Zug fährt?
Schrankenwärter gibt es ja heute teilweise noch, nur ist der Unterschied, dass auf einer Strecke z.B. (eher langweilige-)GTWs fahren, statt Dampfer - bezieht sich jetzt auf die Strecke Gelnhausen-Gießen -
260, 261, 614, 624/634, 627, 628.0/.1, 795, 798...
Bei denen stimme ich allemal zu
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Das Rot erscheint mir irgendwie nicht ganz richtig, aber was soll's, die ganzen Versionen sind allemal geil und nach der Abschiedsfahrt vor einigen Wochen bekam ich nochmal so richtig Lust auf die U2-Wagen
Interessant, dass sogar die U2-Wagen für San Diego (welche mittlerweile auch ersetzt wurden) mit dabei sind. (Auch wenn da bisschen was fehlt ) -
Wie soll die Westfalenbahn sei 15 Jahren fahren, wenn sie erst seit 2005 existieren und erst seit 2007 oder so die Strecken übernehmen
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Nur mal so nebenbei ist der Release wohl für diese Woche geplant... (U2-Wagen)
https://www.facebook.com/Railt…327455226/?type=3&theaterZitat von RailTractionRelease for this train is scheduled for this week.
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Im Normalfall werden ja auch auf der Strecke F-W 146er mit DoStos/Modus-Wagen eingesetzt, jedoch kommt es des öfteren vor, dass 111er vor die Züge gespannt wird. Warum, kann ich dir leider auch nicht sagen, aber ich finde die 111er eh schöner
425er und 426er sind auf dieser Strecke eher selten anzutreffen. Diese sind zwar teilweise auch in W beheimatet worden, jedoch sind sie meher auf der Strecke W-Bamberg-Nürnberg im Einsatz. Eher seltener und mehr im Ersatz, verkehren diese Züge dann nach Frankfurth/Aschaffenburg
111er dürften da ja auch planmäßig sein, wie die 146er - sind ja auch nicht immer die gleichen 146er, mal fahren sie zwischen München und Passau(?), dann wieder Frankfurt und Würzburg.
Aktuell gibt es wieder die Garnitur mit 111+4 Dostos '98+111 zwischen FFM und Bamberg, damit gibt es wohl 0 Probleme auf der Spessartrampe
Die einzigen 425 und 426er sind ja eigentlich zwischen FFM und Würzburg auf der 55er Linie (neben den größten versifftesten Kisten a lá NRW RB48 ET 425er, welche am Dach teilweise schon Rost aufweisen bzw. an den Klimaanlagen, goil!)
An sich stimmt auch alles was du erwähnst, es war wohl auch geplant vom BEG, 425/426er einzusetzen. (Barrierefreiheit, nur in der Nacht? Warum auch immer sie fahren!)Mal was Aktuelles, es stehen wieder Bauarbeiten am Bahnsteig in Frankfurt an...
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Hach ja... früher war alles besser
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Irgendwie habt ihr noch nie nen Velaro D gesehen, oder?
Mal heute in der Nacht wieder unterwegs gewesen - 3x426er Quietschies, statt Moduswagen oder Dostos nach Würzburg... naja, auf der Spessartrampe sicherlich sehr angenehm zu fahren im 426 für den TF, im Gegensatz zu z.B. 111ern
Als Fahrgast halte ich mich mit der Meinung zurück... -
Finde ich ja jetzt eigentlich nicht mal soo hässlich
Lediglich die Front müsste man nochmal überarbeiten, sonst finde ich ja die Farben gut getroffen -
Es reicht, logisch nachzudenken
Es ist nicht so einfach, das Fahrzeug zu scripten (auch wenn es in diesem Falle keine Sifa, PZB und eigentlich auch keine Komplexe Steuerung usw. hat) und da gibt es eigentlich nur 2 Möglichkeiten. Entweder zahlt Alterr selbst einen Teil an RailTraction und sie übernehmen dann dadurch das scripten, oder die U-Bahnen kommen wohl zusammen als ein Paket und es kostet Geld - kostenlos würde RailTraction das wohl (verständlicherweise!) nie machen. -
Oh wirklich? Bei den anderen ICEs nach dem ICE 1&2 hat man doch damit so rumgeprahlt, dem TF über die Schulter schauen zu können...
Na, danke für die Info! @Jason -
Beide Fahrzeuge haben Vorhänge, außerdem gilt die "Meldung" ja nur für den FV
Obwohl... wenn man es auf heute aktualisieren würde, müsste man 407, 412 und den 628 dazu erwähnen!Am schlimmsten sind was das angeht doch Fahrzeuge wie der VT98
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Mal was zum schmunzeln...
wie gut, dass es nur für die ICEs gilt -
https://www.facebook.com/Railt…644867861/?type=3&theater
Jep, Railtraction scheint das wohl wirklich zu machen... Bild von U2-Wagen hochgeladen als TitelbildUnd ein kurzer Beitrag
https://www.facebook.com/Railtraction/posts/973135459460313 -
"DB146-0_Expert_RPP.bin"
Muss die nicht noch umbenannt und das _RPP entfernt werden? Frage nur generell gerade
