Jaja, die Leute wollten wieder bunte Bahn wie zur Bundesbahn - soll sich mal heute einer beschweren 
Genannt werden nur S1 und S4, also ist die S68 - sprich 420er - nicht betroffen.
Mal sehen wie sich die Flirts als S-Bahn Fahrzeuge machen...ob das gut geht? Kenne sie eher als R 
Beiträge von BkBtMarcel
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Ich ärgere mich noch heute, dass ich meine ersten Digitalen Fotos nicht im RAW Format gespeichert habe, sondern im - auch noch verkleinerten - JPG-Format.
Ohne RAW kann man so vieles retten oder noch verbessern... dein Ärgernis kann ich zu gut nachvollziehen!
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Und in Darmstadt steht noch ein fahruntauglicher 420er für Versuchszwecke der Universität.
Den hat es auch bereits mit Graffiti erwischt, mal sehen, wie lange er noch steht und vorallem, was sie testen wollen...
Gibt es eigentlich Bilder von der Überführung nach Mukran?
Auf DSO gibt es bestimmt was, die haben immer was auf Lager
451 und 477 wurden am 19. Juni nach Hamm überführt,
Zumindest davon gibt es ein schönes Bild! 19.6. ist richtig
https://www.flickr.com/photos/…3/in/faves-121843055@N05/
Mieses Gefühl, wenn 420er in der nähe von einem vorbeifahren und man nichts davon weiß, hab mich da schon genug aufgeregt als ich das sah
Ob die Ära komplett zu Ende ist? Wer wagt sich mal 4-8 Uhr in Stuttgart dafür, zu schauen, ob der Umlauf noch mit 420er befahren wird? -
Is im RMV Gebiet alle 420 verschrottet oder gibts da noch Einheiten?
Seit dem 3.11.14 sind alle weg, verschrottet? Einige Einheiten stehen noch in Mukran, wenn du irgendwann reich bist, kannst sie versuchen zu retten.
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Auf Tübingen-Aulendorf vom Schienenbus direkt zum RegioShuttle... interessante Umstellung, Reportage über den letzten Langläufer, nice!
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Der Desastro ist alles, aber um Himmels Willen nie bequem. Und der Antrieb ist auch eine feine Sache, ein hoch auf den billigen mechanischen Antrieb, der sich sehr bemerkbar macht - er ist nur minimal besser verarbeitet, als der LINT 41, das war es aber auch wieder mit den guten Sachen vom Desastro.
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Diese Probleme sollten den VT98 aber eigentlich nicht betreffen (wüsste nicht dass der elektrisch bremst)
Wüsste ich auch nichts, von daher sollte das kein Problem sein
Auch mit der 6-er Garnitur sehe ich kein Problem, dann sind da eben 2 Motorwagen, im Prinzip ganz normal wie mit 2 Loks... wo ist das Problem? Sind ja sowieso alle miteinander verbunden
Dank mechanischem Antrieb sehe ich noch weniger Probleme -
Oh, ein weiterer aus dem teuersten und kompliziertestem Tarifgebiet
Huhu, willkommen
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In den 1990er Jahren entwickelte Waggonfabrik Talbot (später Bombardier) einen neuen Zug für den europäischen Regionlaverkehr, welcher zum erfolgreichsten Elektrotriebzug in der Geschichte Europas werden sollte.
Oh, der Talent ist also der erfolgreichste ET in ganz Europa, interessant interessant
Oder was das "Sollte" sonst zu bedeuten hat
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Und in Tschechien merkt man, dass die Skoda Produkte eigentlich gar nicht mal so schlecht sind
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Naja, vor kurzem fuhr ja auch ein Sonderzug zwischen Freiberg(Sachs) und Brand-Erbisdorf... also vielleicht auch bald wieder Mint-Dostos in Frieberg?
Interessantes Video
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Das einzig gewöhnungsbedürftige ist die "Tastatur" im Führerstand, aber ansonsten ist das eine tolle Lok!
Die ist auch so "genial" platziert - mich wundert es, dass man keinerlei Änderungen wollte und den Führerstand wohl komplett Identisch zur Tschechischen Version gelassen hat...(habe mir etwas einheitlicheres zu den Deutschen vorgestellt) die Tastatur ist durchaus etwas störend, soll wohl verhindern, dass man jetzt seinen Ellbogen nicht mehr dort lassen kann
Glaub mir, mit Kombihebel fährt es sich wesentlich angenehmer.
Hat er recht, der Kollege - auch der Griff ist wesentlich angenehmer, aber erstmal durchaus gewöhnungsbedürftig.
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Ich hätte auch noch 20 schwedische Kronen (~2 EUR).
Ich biete 50 Kronen!
...Tschechische zumindest, sind auch um die 2€, hat jemand mehr?
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Wenn ich mal daran denke, dass es für 700€ bereits die Panasonic Lumix G70 gibt, die auch 4K aufnehmen kann - sollte es eigentlich sehr gute Camcorder vorallem für 1200€ geben
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Bei Dieburg auf der nicht elektrifizierten Rodgaubahn ist richtig
(Blick, Brücke auch alles richtig)
Also, @Safter du bist! -
Hehe, sehr nice! An das Gitter zum Bahnsteig hoch konnte ich mich nicht mehr erinnern, aber an das "Tor" erinnere ich mich zu gut, bis vor einem Jahr war ich sehr häufig im Westfrankenbahnnetz, dementsprechend nahm ich oft die S1 nach Eberbach, von dort aus direkt nach Frankfurt, daher kommt mir das so bekannt vor
(Heute wären die langen Fahrten mit der S1 wesentlich komfortabler, ein hoch auf das ReDesign!)Yay, bin auch mal wieder! Sollte eigentlich nicht allzuschwer fallen
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Eberbach im Odenwald ist es wohl auch nicht?
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wird wohl eine direkte Reaktion auf das Video von Alwin sein.
Die ganze Zeit frage ich mich nur, von was für einem Video ist die ganze Zeit die Rede?
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218 105
Sie fährt wieder? Tell me more
Wem gehört sie jetzt vorallem? -
Dürfte besser passen, der vorherige Flirt von Stadler lag auch glaube ich bei so um die 2 Millionen, bei der VIAS zumindest...
Und Stadler ist eine der teureren Hersteller.
