Ist da etwa ein Update von dir für die Inselbahn in Arbeit
TrainFW nein das ist das Inselbahn Update von mihu und OLI. Ich mach "nur" die Signalisierung, Streckengeschwindigkeiten und korrigiere einige Sachen. Ich hatte zwar auch mit der Strecke angefangen, aber dann haben wir uns zusammen getan. Doppelproduktion wäre kontraproduktiv gewesen.
Alibibilder:
wie viel und ob etwas davon umgesetzt wurde/wird, weiß ich nicht...
Kurz und knapp...noch garnix
Ein paar Impressionen aus Bergen auf Rügen. Mit dabei die EGP 151er und ihrem Kreidezug aus Lancken, sowie die 120-205 der Bahnlogistik24, die den DGS68741 von Bad Schandau nach Mukran bringt.
Onkel Matze und BR650/001 Danke für das echt super gewordene BL24 Repaint. Da steckt wieder ne ganze Menge Arbeit drin und Qualität vom Feinsten
. Habt ihr gut gemacht!!
Schuster so ein kurzes Feedback....hervorrangende Arbeit!!! Funktioniert bestens, so wie es sein soll
.
An Signal N3 leuchtet das Vsig, das alleinstehende ist deaktiviert. Hinter N3 den Trigger mit "+X" gelegt.
Weg über eine andere Fahrstrasse und das Vsig leuchtet. In zusammenführende Fahrstrassen die Trigger mit "+I" gelegt.
Vielen, vielen Dank für die prompte Lösung und den Patch dafür. Super Service
Da wo man im TS alle „Manuals“ findet😉
Hamburg Bremen gibt es schon.
Die aber leider unfahrbar und voller Fehler ist. Bei der Strecke hilft nur ein kompletter Neubau. Dazu noch eine Assetsliste des Todes, was benötigt wird, da aus allem was es damals gab, etwas verbaut wurde. Viel Spaß damit.
War damals die erste Strecke, die ich mal angefangen hatte umzubauen. Hatte irgendwann entnervt aufgegeben. Bis heute hat sich auch keiner an diesen ganzen Knotenpunkt Strecken versucht.
pickup4077 da wird definitiv was in den nächsten Wochen kommen😉.
Faszination HL - Signale
Auf der Inselbahn zwischen Stralsund und Sassnitz doch relativ simpel, da es dort nur 3 Geschwindigkeiten zu signalisieren gilt...40km/h, 60km/h und Streckengeschwindigkeit (90km/h). Damit entfallen HL Signale mit grünem Lichtstreifen für 100km/h.
Fahrt mit 40km/h (unteres gelbe Licht), dann zulässige Streckengeschwindigkeit (oberes durchgängig grünes Licht)
Fahrt mit 40Km/h, dann Halt erwarten, Einfahrt in Stumpfgleis mit Zs13 (Stumpfgleisanzeiger)
Fahrt mit 60km/h (gelber Lichtstreifen), dann Halt erwarten (obere gelbe Lampe leuchet durchgehend)
Fahrt mit 60km/h (gelber Lichtstreifen), danach weiter mit zulässiger Streckengeschwindigkeit
Fahrt mit Streckengeschwindigkeit (durchgehend grünes Licht)
Die Analogen Anzeigen lassen sich viel angenehmer ablesen
Nicht nur das, der ICE1 ist mit Analoganzeigen einfach groß geworden und deshalb gehören sie einfach dazu.
Sts hatte schon recht mit dem Mauszeiger,er sollte im Zusifenster sein
Schön, das erst ein Sts kommen muss und es dir erklärt mit Beitrag 31, obwohl in Beitrag 8 und 9 genau darauf schon hingeweisen wurde und das am 20.Juli...Respekt!!!! Hätte man da die Hinweise schon beherzigt, hätte man sich weitere 15 Beiträge sparen können.
Schuster wie immer ein erstklassiger Service. Man hat ein Problem und schwupp wird sich drum gekümmert. Das nenne ich Kundenservice...Hut ab!!!
Bin noch nicht zu gekommen den Trigger zu testen. Wird aber noch nachgeholt.
Aber noch kurz zum Verständnis für die Einbauweise, wie in meinem oben beschriebenen Beispiel. Ich müsste also das alleinstehende Vsig mit dem neuen Trigger und der Eintragung "+" versehen und zusätzlich hinter jedes weitere HS in Mü Süd ein weiteren Trigger mit der Eintragung "+I"?
MfG Amisia
Rundinstrumente (analoge Anzeigen) im ICE 1 wären eher ein "Träumchen"
Die wären wahrhaftig ein "Träumchen", die einfach in nen ICE1 gehören. Aber egal, dafür bekommen wir ja Taufnamen
wäre ein VrX-Trigger praktikabel
Hallo Schuster
Vielen Dank erstmal für die Info. Konnte ich mir fast denken. Ja so ein "universeller" Vrx Trigger wäre was. Heißt aber erstmal für mich, so lassen wie es ist und dafür in Szenarien den entsprechenden Vrx Trigger am allein stehenden Vsig zu setzen., sobald das Regelgleis befahren wird.
MfG Amisia
hast du denn mal über Zusi Display geschaut, ob die Zeit überhaupt weiter läuft, wenn du den Zeitsprung aktivierst?
Das wurde er auch schon gefragt, nur gekonnt ignoriert. Da wurde sich dann lieber nochmal über das "schei..." Zusi aufgeregt.
Aber ihr habt recht mit taufnamen sieht es realistischer und schöner aus
Lol....ich bin echt mal gespannt, wer das dann in einem Szenario umsetzt. Bisher habe ich in noch keinem einzigen Szenario gesehen, das irgendwer den TTB ICE's irgendwelche Taufnamen verpasst hat, obwohl diese da ebenfalls mitgeliefert werden und zeitlich paar Sekunden im Editor kostet. Hauptsache, da wird sich irgendein Klimbim gewünscht, den hinterher eh keiner nutzt. Zudem sind die meisten auch nur QD Fahrer. Wie wollen die das dann bitte machen? Kommt da ein zusätzlicher Bildschirm in den Fst, wo man den Taufnamen eingeben kann?
Schuster ich bräuchte mal bitte Hilfe, wo ich mir schon seit langem den Kopf zermatere (oder einfach nur nen Denkfehler mache)
Situation ist folgende. Es geht um München Süd, vom Hbf nach Mü-Ost. Das Asig N3 ist das einzige, welches ein Kombisignal ist. Fährt man auf dem Regelweg in Rtg Mü-Ost, leuchtet normal das Vsig am Kombi. Das hinten (gelber Kreis) einzelstehende Vsig hingegen ist dann abgeschaltet. Jedoch leuchtet dieses allein stehende Vsig im reduziertem Abstand, wenn man von einem der anderen Gleise startet, für das folgende Sbk. Bisher habe ich keine Möglichkeit gefunden, das das Vsig am Kombi leuchtet, wenn man das Regelgleis befährt, dafür aber das einelne Vsig dunkel bleibt. Dieses jedoch leuchtet, wenn man eine andere Fahrstrasse wählt. Momentan habe ich das so gelöst, das ein Vrx Trigger das Vsig am Kombi dunkel schaltet, dafür jetzt das allein stehende Vsig für alle Fahrstrassen aktiv ist. Ist nur leider suboptimal, da das nächste Sbk im reduzierten Abstand ist und man bei 110km/h Vmax Probleme bekommen könnte. Alle anderen Fahrstraßen wären 40 oder 60km/h. Fällt ihnen evtl eine Lösung ein oder lässt sich sowas nur in einem Szenario mittels Trigger lösen. Vielen Dank schonmal im voraus.
Gruß Amisia
(Hab es zwar bei meinem Streckenprojekt umgebaut, allerdings nur basierend auf Ka-Ma.)
Solange es nur Scenery und Loftkacheln sind, wäre das kein Problem diese mit in unser Update einzubinden. Hab da unten eh noch nix gemacht, da ich mich von Norden her vorarbeite. Kannst du mir ja gern mal probehalber schicken, dann kann ich das gern testen. Die Kacheln müssten nachwievor die gleichen sein, wie schon bei Ma-Ka.
Es geht ja auch nur um die Anbindung vom Hbf zum Regionalbahnhof.
Naja Gleise lagen da ja schon in der Originalversion Ansatzweise, welche ich aber entfernt habe. Ich sehe in dem Regionalbahnhof nicht wirklich viel Nutzen. Wie lange fährt man vom Hbf zum Regional? 15min? Dafür den Aufwand betreiben und einen unterirdischen Bahnhof zu basteln, zumal unterirdisch nicht mal eben gemacht ist. Dazu noch das Bahnhofsmodell erstellen, alles an der Strecke auszugestalten und und und...Weiß nicht. Ich möchte lieber jeden Meter abgerissene Gleise rund um Frankfurt nutzen, der die Tracks.bin entlastet, um den 4-5km langen Abschnitt zwischen Hbf über Louisa nach Forsthaus zu bauen. Da sehe ich mehr Sinn drin.
Zumindest im südlichen
Teil kann ich euch sicher die ein oder andere Frage beantworten
kommen wir gern drauf zurück
Aber beim TS hat es alles deutlich länger gedauert
Nope. Also ich bin 2012 in den TS eingestiegen und der kam in seiner jetzigen Form, glaub ich 2010 raus? Und 2012 gab es schon den Editor, so wie man ihn jetzt bereits kennt. Paar Änderungen ok, aber der Hauptteil ist immer noch so geblieben wie jetzt.
Diese Fotoserie an Bord des ICE vom Tunnelausgang von Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof nach Frankfurt am Main
Hallo streken danke für die Bilder. Aber das Video kenne ich und habe dieses auch zu Hilfe genommen. Ist leider die einzige Fahrt, die man auf Video zwischen Flughafen und Hbf findet. Das mit der Runtersignalisierung, wie auf den Bildern, ist ebenfalls schon bis Frankfurt Hbf verbaut.
