Beiträge von StS

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    Hier waren zwei Fragen:
    Abtrennen der Gleise bei Weichen. Wichtig ist, dass die beiden Gleisteile, die die Radlenker bilden, nicht mit Links belegt werden. Daher diese Gleisteile vom restlichen Gleis trennen, wenn nicht sowieso eine Trennung in der Nähe ist. Die Weichenwurzel ist eh vom Netz getrennt.
    Hilfe: mit der Leertaste 8x dann sieht man die Signallinks als grüne Linien, dann zur Kontrolle mit der Maus übers Gleis, die gelben Rechtecke zeigen dann auch die Gleisstücke.
    Das hilft ungemein beim Signalsetzen.

    Keine Signal bei Abzweig auf amerikanischen Strecken.
    Hierzu erst mal Grundsatz:
    RW betrachtet alles zwischen zwei Signalen als Block und da darf auf allen darin befindlichen Gleisen nur ein Zug sein. Sonst kommt Fehlermeldung Block besetzt oder so etwas in der Richtung.
    Man kann das machen, nur schafft man es nicht, wenn man mit seinem Rangierzug im Abzweig steht, einen Zug auf der Strecke vorbeifahren zu lassen.
    Ich steh im Industriegleis und draussen fährt ein 50 Wagen-Zug vorbei, geht nicht, ausser man signalisiert den Abzweig.
    In Amerika ist auch deshalb sparsam signalisiert, weil jede Lok mit der zentralen Zugleitung im Funkkontakt steht, und die wissen jede Zugposition über Gleiskontakt und/oder GPS. Da steckt etliches an Technik in der Strecke. Da meldet die Zugeinheit ich bin drin, die Weiche ist frei. Dann wird die Weiche ferngestellt und dann kriegt der vorbeifahrende Zug die Erlaubnis zur Einfahrt in den Block, sogar per Signal.
    Da brauchste für die seltene Rangiererei kein Signal, viel zu teuer.
    StS

    Das Ist auch bei der DB so, Strecke frei = grün. Fahrplan beachten = F1 drücken, um F-Tasten kommste nicht rum. *lach*
    Wobei es da zwei Varianten der Anzeige gibt. Kein F4 an, kriegste das alte F1 Fenster, wie bei MSTS, haste F4 an ist es etwas schneller da und durchsichtig.
    StS

    Ohne F4 oder F3 ist schon möglich.
    Voraussetzung: die Strecke hat sauber gesetzte Kilometrierung und Geschwindigkeitsanzeigen. Du hast einen Buchfahrplan oder Ebula.
    Haste aber nicht.
    Also aus dem Fenster schauen und sehen welche Farbe(n) hat das nächste Signal. Vorsignale veraten auch, was das nächste Signal anzeigen wird.
    Das haben Lokführer schon immer gemacht, durch Ihre Streckenkenntnis wussten die auch wann und wo ein Signal kommt und wann die Geschwindigkeit wechselt.
    Im F4 Monitor siehst Du den Abstand zu den Signalen. und ggf. die Geschwindigkeitstaferln, die Zahl sogar abhängig von der Zugart, wenn Strecken und Szenariobauer das berücksichtigt haben.
    Bei unseren neuen Form, KS und dann auch bei den HV-Signalen siehts Du auch die Vorsignalstandorte.
    Das ersetzt etwas den Buchfahrplan und du kannst abschätzen, wie stark gebremst oder beschleunigt werden muss oder darf.
    StS


    Zum F4 Pult: Da gibts vereinfachte, Such mal hier im Download.

    Consist = Zugverband
    Drück bearbeiten, geh in den Szenario-Editor, Zug bewegen, Speichern, Szenario starten.
    Falls Du jetzt nicht weisst wie, RW Startfenster, alles was Du unter Dokumente findest lesen.
    StS

    Umbenennen ist Quatsch, da unterschiedlicher Inhalt, einfach installieren, da werden Änderungen nachgeliefert.
    Hinweis: rwp- Dateien sind speziell für RW gepackte Datei-Pakete, die der Package-Manager Installieren kann. Wie die heissen ist eigendlich Wurscht, man muss die halt unterscheiden können und über den Namen kann man die auch wieder deinstallieren.
    StS

    Evtl. Wie folgt: ein Licht von Hand ins Tunnel fummeln. Dann STRG+C (kopieren) STRG +V (setzen) dann hängsts an der Maus und immer wieder klicken, dann wird gesetzt.
    StS

    Um wildes Gleisdurcheinander zu vermeiden, z.B: Aerosoft Gleise mit Hagen-Siegen-Trackrule zu verlegen.


    1) Gleiseditor einschalten.
    2) Trackrule (Gleisfamilie) auswählen.
    3) Gleisfilter setzen, damit werden nur Gleise aus der eingestellten Trackrule auswählbar.
    4) Nur diese Gleise können miteinander.


    Möglichst nur ähnliche Trackrules *) in einer Strecke verwenden, vor allem beim Weichenbau nie vermischen.
    Falls man im nächsten Bahnhof andere Gleise (auch andere Trackrules) verwenden will:
    1-2-3-4
    Wechsel am besten zwischen den Bahnhöfen auf neutralem Gebiet, weitab von Weichen.
    Nach Neustart des Editors oder gar von RW, man will weiterbauen:
    1-2-3-4
    Notfalls die Gleiseigenschaften abfragen, was ist da verlegt, dann entsprechend einstellen und weiterbauen.


    Wichtig, bitte Merken: Trackrule(Gleisfamile) und die darin aufgeführten Gleise (Tracks) gehören zusammen, und werden abhängig voneinander in der Tracks.bin gespeichert.


    Deshalb: wer meint, Gleise(Tracks) in der Tracks.bin per Editor zu tauschen, der muss ggf. für jedes Gleistück die entsprechende Trackrule mittauschen!
    Sonst passierts, dass die Radlenker nicht ausgebildet werden und RW die Weiche nicht anerkennt!


    StS


    *) Gleiche Gleise, jedoch andere Geschwindigkeiten, Gleisüberhöhungen, Radien, ggf Weichenhebel links und rechts ...

    Nur als Versuch: Schreib ins Blueprint mal .... concrete3.bin, die sollten dann auch im gesuchten Ordner liegen.
    Und zwar unter Assets/Midrex/...., falls das nicht hilft unter Source/midrex/...
    Gedanke dazu, da könnten fertige .bin Dateien gesucht werden. Das nachher in den fertigen Trackrule .xml stehen, wird evtl erst im Erstellungsprozess in die Trackrule eingetragen.
    Im Prinzip sind RW im Assetsordner die .xml wurscht. Die werden im Arbeitsspeicher aus den .bin virtuell erstellt, falls nicht vorhanden und dann in die Blueprint.pak eingetragen, die verwendet RW dann zum nächsten Start und zum Spiel.
    StS

    Allgemein: ich lese überall, man soll eine Überprüfung durch Steam machen lassen; Wo ist denn diese Funktion? Ich habe sämtliche Menüs bei Steam und TS durch und finde nichts, was dem ähnelt.


    Und hier Hauptseite --> Wicki, schon mal da geschaut? Aktuell 66 Artikel!
    StS