Wie im realen Leben gibt´s auch dort , mitten in der Wallachei, riesige Funklöcher.
Nö, Da stehen Funkmasten der Bahn, seit jeder Schaffner ein Diensttelefon hat und der er FDL immer mit der Lok kommunizieren kann, sind die flächenddeckend verbaut.
Nur Nutzen die andere Frequenzen als Du mit Deinem Smartphon. Du must das Telefonnetz nutzen, da gibts Funklöcher ohne Ende!
Du musst Dir mal die Telefonhäuschen ansehen, Das F ist durchgestrichen, kein Graffity! Die Wartung wurde schon lange eingestellt. Drin ist kein Telefon mehr. Nur bei Museumsbahnen wird das aus historischen Gründen noch genutzt.
Kilometrierung:
A-C- Zweigleisig, dann so: A ist der KM 0 in Zwei Richtungen, Doppelgleisig steigend nach C, andere Richtung eingleisig steigend von A über B nach A. Da gibts keine negativen Km-Zahlen.
Dann Schachbretttafeln, auch wen man die streut wie das Salz auf der Breze wirds nicht richtiger.
Wenn auf einer (eingleisigen) Strecke mal ein Signal links steht, weils es anders nicht zu sehen, oder der Aufwand es einzubauen extrem schwierig ist, dann Schachbrett.
ABER:
Grundsätzlich bei zweigleisige Strecke, Regel: Signale aussen, da brauchts weder Schachbretttafel noch zusätzliche NE2 Vorsignaltafeln mitten im Gleis. Gründe: Wartung, wenn man auf diesen Strecke zwischen die Gleise muss, muss man beide Richtungen sperren! so kann man ohne Streckensperrung von aussen ans Signal. Nochn Grund das Planum/ Gleisabstand muss breiter werden, denn der Lichtraum muss den Abstand zum Signal /zur Tafel ermöglichen. Baukosten! Lademass Überschreitung, keine Verschiebung zum Gegengleis möglich (Bei Gegengleissperrung).
Die Regel ist genial, denn damit war das Gegengleis für Gleiswechselverkehr einfacher signalsierbar, da konnte man die Signale zusätzlich links hinstellen.
Auf deiner Schmalspur kannste alle Signale rechts hinstellen, da ist Platz und und die Wartung ist bei dem langsamen Miniverkehr trotzdem möglich. Die mussten beim Bauen sparen, da war kein Geld für sowas da.
Du hast bei den Formsignalen immer ein Vorsignal fürs nächste Signal hingestellt, Folgt das nachste Signal immer in einem Abstand < 1000m ? nur dann ist das so richtig. Ansonsten nach gehörigem Abstand (weit über 1000m) NE- Vorsignal baken, Vorsignal, 1000m, wenn vom Vorsignal das HS nicht einsehbar ist, Vorsignal Wiederholer, Hauptsignal.
Irgendwo Schmalspurbahnhof, hab ich ein VS so 50 m nach dem HS gesehen, absoluter Schmarrn. entweder + VS als Kombi-Signal vors Hs oder weglassen.
