Ich sehe gerade das Bild mit der BR 110 und dem IR auf der Moselstrecke und denke mir: 
@matthias.gose Wie wird denn der KI-Verkehr ausgestattet sein in den Szenarien: Auch mit überwiegend RW0381-Wagen oder eher mit Kuju/DTG-Wagen? Wenn ersteres zutreffen sollte, wäre ich echt happy. Performance-technisch sollte das ja kein Problem sein.
Endlich hochwertige Szenarien mit vR-Spielerlok und RW0381-Wagen daran...... 
Dass Matthias Gose das schwierige Erbe antritt, ist vlt. das beste aller denkbaren Szenarien.
Dann fühle ich mich ja bestätigt. 
Wenn 3DZUG mal so gute Personenwagen bauen wird, wie jetzt Güterwagen, dann sollte da ein Schuh d´raus werden.
Aber trotzdem geht uns ein großes Talent verloren!
Auf Anregung von @matthias.gose könnt ihr hier Wünsche zur neuen "REISEZEIT" äußern.
Wenn euch eine hier vorgeschlagene Idee gefällt, klickt auf den "Bedanken"-Button, sodass man sehen kann was ihr besonders gerne haben wollt.
Gruß
einMonster
Achtung:
bitte berücksichtigt, dass sich die Serie "Reisezeit" vor allem den Wagen von Mathias Müller (RW/0381) widmet!
Was, Matthias Müller hört auf? 
Damit verlässt mein lieblings-Waggonbauer das TS-Boot und begibt sich auf dem Festland auf neue Reisen.
Ich wünsche ihm auf seinem weiteren Lebensweg alles Gute!
Dass Matthias Gose das schwierige Erbe antritt, ist vlt. das beste aller denkbaren Szenarien. Wenn es irgendwann mal 3DZUG-Personenwagen geben sollte, bin ich angesichts der Qualität der Güterwagen, recht zuversichtlich, dass sie gut werden.
Viele Grüße
einMonster
Talent oder Coradia Continental
Danach kann man erstmal zum Orthopäden!
Die ÖBB versucht vlt. zu retten, was nicht zu retten ist. Wer weiß.
Jedenfalls gefällt mir das Fahrzeug und vlt. gelingt es RSSLO ja ganz gut. Schauen wir mal........
EDIT: @ice1234567890 Entschuldige, dass ich aus einem Bild und persönlicher Erfahrung hier offen Schlüsse ziehe. Ich sehe einen sehr dünnen und straffen Sitz. Da kann nicht viel Polster sein, oder?
Unschlüssig wäre ich im umgekehrten Fall: Ein dicker Sitz kann nämlich auch hart gepolstert sein.
Ui, optisch ist das ja mal ne Wucht! Ihr Ösis habt Geschmack!
Das mit den Sitzen glaube ich @Baul sofort. Wenn das die Standard-billig-Ausführung wie in den meisten modernen Triebzügen ist.
Die Mittelrheinbahn hat ja auch diese. Und die Sitze.............naja............... 
EDIT: Hab mal geguckt. Die Sitze scheinen zwar Spezialanfertigungen zu sein und sehen erstmal nach was aus. Aber auf den zweiten Blick würde ich sagen: bretthart gepolstert. Perfekt für Rückenleiden aller Art!
@BkBtMarcel
Hier ein paar Uhrzeiten:
6:50 Uhr Abfahrt in Friedberg gen Gießen
8:03 kommt er wieder in Friedberg an, 8:34 müsste er in Hanau sein.
9:07 Uhr Abfahrt in Hanau
12:34 Ankunft in Friedberg aus Gießen kommend, 12:50 Uhr Abfahrt richtung Hanau.
Dann pendelt er zwischen FB und Hanau hin und her, bis er um 18:34 Uhr in FB ist und wahrscheinlich in die Abstellung fährt.
Das ist mein Stand der Kenntnisse. Gültig diese Woche. Der Beobachtung nach auch schon die vorigen Wochen. Allerdings kann es sein, dass der Wittenberger nächste Woche schon wieder durch ein Dosto-Stw. ersetzt wird.
Normalerweise trifft man auf der RB33 Hanau-Gießen TALENT 2 Triebwagen an.
Doch derzeit verkehrt zwischen den Schlachtbank-Umläufen mit Sardinen-Feeling auch das hier:
Welch Wohltat der DB! Diese Lok, dieser Steuerwagen - und der Görlitzer hat wohlgemerkt noch das original Interieur und auch kein lästiges RMV-Tinitus-Piepen. 
Gefilmt heute zwischen 12:34 und 12:50. Ich hoffe, ihr findet genauso Gefallen an dem Zug, wie ich!
Gruß
einMonster
Das nächste Fettnäpfen von DTG.
Das bezweifle ich mit Verweis hierauf. Wahrscheinlich haben sie gute Gründe für die vermeindliche Doppelproduktion.
Gruß
einMonster
Solche Nachrichten sind traurig. Wieder mehrere tausend Menschen ohne Job, weil dem allmächtigen Gott "Wachstum" Opfer gebracht werden müssen.
Wann gibt es eigentlich den großen Knall? Wie lange kann man ununterbrochen wachsen, bis es zum Zusammenbruch kommt?
Mit dem NG 1632 durch Norwegen. Wenn das nicht die berüchtigte "Trucker-Romantik" ist, weiß ich auch nicht weiter....
Da wir uns aber absolut Offtopic bewegen bitte den Rest per PN danke !
Keine schlechte Idee. Sonst benenne ich den Thread um in "218 vs. 245 - was ist die bessere Lok?" und gliedere die Ankündigung aus!
Nicht desto trotz: die 245 fährt seit 2011.
Testfahrten 2013. Im Planeinsatz seit 2014. Also ist sie gerade rund 2,5 Jahre jung. Da darf noch nix brennen. Und die Software....weiß nicht, ob die inzwischen stabil läuft. Jedenfalls hat sie schon für ordentlich Verspätungen auf der Niddertal- und Horlofftalbahn gesorgt.
Mercedes Benz NG 1632 mit Soundmod.
Der V8 dröhnt und bollert in meinen Ohren bis zur Gänsehaut. Einfach geil!
Mit ganzen 330 PS geht´s über Europas Straßen. Solange es nicht bergauf geht, kann man recht bequem 80 km/h fahren. Berge sind aber sofort tödlich. Dann gehts schonmal auf 40 km/h runter. Und das mit dem Turbo-V8! Wehe man hat nur den kleinen Motor! Bin gestern mit 280 PS und 24t am Haken ganze 60 km/h auf der (ebenen) Autobahn gefaren. Die anderen Verkehrsteilnehmer fanden das wahrscheinlich nicht so romantisch wie ich. 
Weiter in Erinnerungen schwelgen.........
Zwar waren bei uns hier nie die 3-Achser, aber Hauptsache ein großer RKH-Setra!
Cool! Dann hätten wir mal Paddington-Didcot und Bristol-Exeter auf aktuellem Niveau. Aber das ist ganz schön viel Strecke für unseren empfindlichen TS. Bin gespannt!
Die Wupper war nich nie so unpünktlich
Man ist ja auch "very british unterwegs". Ist also Firmenphilosophie!
Nur in den Ersatzumläufen - da ist man "richtig deutsch" unterwegs!
Genau wie vor 15 Jahren zwischen Bitterfeld und Leipzig:
Zum dem Bild unten ist mir nur das hier eingefallen:
Man, das waren noch Zeiten! Dienstags um 20:15 Uhr in RTL. Prägend für meine frühe Jugend.....^^
Gruß
einMonster
Ah, Schallstadt südlich von Freiburg. Interessant!
Geht dann wohl gen Basel.
Wenn´s vom Baustil her so wird wie die Moselbahn, nur mit weniger RAM-Belastung, freue ich mich sehr auf die Strecke!
Viel Erfolg @Fight43dom!
