Beiträge von einMonster

Normalerweise trifft man auf der RB33 Hanau-Gießen TALENT 2 Triebwagen an.
Doch derzeit verkehrt zwischen den Schlachtbank-Umläufen mit Sardinen-Feeling auch das hier:

Welch Wohltat der DB! Diese Lok, dieser Steuerwagen - und der Görlitzer hat wohlgemerkt noch das original Interieur und auch kein lästiges RMV-Tinitus-Piepen.

Gefilmt heute zwischen 12:34 und 12:50. Ich hoffe, ihr findet genauso Gefallen an dem Zug, wie ich!

Gruß
einMonster

Zitat von tom87

Das nächste Fettnäpfen von DTG.

Das bezweifle ich mit Verweis hierauf. Wahrscheinlich haben sie gute Gründe für die vermeindliche Doppelproduktion.

Gruß
einMonster

Solche Nachrichten sind traurig. Wieder mehrere tausend Menschen ohne Job, weil dem allmächtigen Gott "Wachstum" Opfer gebracht werden müssen.

Wann gibt es eigentlich den großen Knall? Wie lange kann man ununterbrochen wachsen, bis es zum Zusammenbruch kommt?

Mit dem NG 1632 durch Norwegen. Wenn das nicht die berüchtigte "Trucker-Romantik" ist, weiß ich auch nicht weiter....

Zitat von Horlofftalbahner

Da wir uns aber absolut Offtopic bewegen bitte den Rest per PN danke !

Keine schlechte Idee. Sonst benenne ich den Thread um in "218 vs. 245 - was ist die bessere Lok?" und gliedere die Ankündigung aus!

Zitat von Matze L

Nicht desto trotz: die 245 fährt seit 2011.

Testfahrten 2013. Im Planeinsatz seit 2014. Also ist sie gerade rund 2,5 Jahre jung. Da darf noch nix brennen. Und die Software....weiß nicht, ob die inzwischen stabil läuft. Jedenfalls hat sie schon für ordentlich Verspätungen auf der Niddertal- und Horlofftalbahn gesorgt.

@joke2@sven77
Das Problem mit dem Sonnenrollo ist zur Kenntnis genommen. Fabi schaut mal nach, ob er was ermitteln kann. Sehr rätselhaft jedenfalls....

Mercedes Benz NG 1632 mit Soundmod.
Der V8 dröhnt und bollert in meinen Ohren bis zur Gänsehaut. Einfach geil!

Mit ganzen 330 PS geht´s über Europas Straßen. Solange es nicht bergauf geht, kann man recht bequem 80 km/h fahren. Berge sind aber sofort tödlich. Dann gehts schonmal auf 40 km/h runter. Und das mit dem Turbo-V8! Wehe man hat nur den kleinen Motor! Bin gestern mit 280 PS und 24t am Haken ganze 60 km/h auf der (ebenen) Autobahn gefaren. Die anderen Verkehrsteilnehmer fanden das wahrscheinlich nicht so romantisch wie ich.

Weiter in Erinnerungen schwelgen.........
Zwar waren bei uns hier nie die 3-Achser, aber Hauptsache ein großer RKH-Setra!

Cool! Dann hätten wir mal Paddington-Didcot und Bristol-Exeter auf aktuellem Niveau. Aber das ist ganz schön viel Strecke für unseren empfindlichen TS. Bin gespannt!

Zitat von [1247]DetPhelps

Die Wupper war nich nie so unpünktlich

Man ist ja auch "very british unterwegs". Ist also Firmenphilosophie!
Nur in den Ersatzumläufen - da ist man "richtig deutsch" unterwegs!

Genau wie vor 15 Jahren zwischen Bitterfeld und Leipzig:

Zum dem Bild unten ist mir nur das hier eingefallen:

Man, das waren noch Zeiten! Dienstags um 20:15 Uhr in RTL. Prägend für meine frühe Jugend.....^^

Gruß
einMonster

Ah, Schallstadt südlich von Freiburg. Interessant!
Geht dann wohl gen Basel.

Wenn´s vom Baustil her so wird wie die Moselbahn, nur mit weniger RAM-Belastung, freue ich mich sehr auf die Strecke!

Viel Erfolg @Fight43dom!

Zitat von tom87

(und will ich auch nicht)

Da entgeht dir allerdings was!

@Daniel96
Hat ja niemand was dagegen. Es muss nur der richtige Thread sein.

Jungs, das ist kein TTB/3DZUG-Thread....................

Zitat von TGmbHprivat

Bei Google war leider nichts hinreichendes für den MVV (nur für die MVG, nicht das gleiche Unternehmen) zu finden.

Mit der Hilfe von @Safters Link habe ich auf Anhieb das gefunden:
http://www.s-bahn-muenchen.de/…d-drehgenehmigungen.shtml

Ich hätte es durchaus auch ohne Safter geschafft, aber wenn er schon für uns alle googlet......

Hat sich der Thread damit jetzt erledigt @TGmbHprivat?

Gruß
einMonster

P.S. Es war der 8. Link (siehe Bild).

Am 28. Januar in Hattersheim-Eddersheim, westlich von Frankfurt gesichtet und gefilmt:
FLIRT
BR 430 (1x mit Lichtgruß)
111 001 mit Kanzlerwagen
719 501 Messzug
(in der Nebenrolle: Formsignale )

Viel Spaß!

@AbsolutesChaoz
Ich habe auf meinem Arbeitsweg sowohl Kreisel als auch Ampeln. Und bei den Ampeln sowohl Positiv- als auch Negativbeispiele.
Die durchschnittliche Standzeit ist aber in jedem Vergleich bei den Kreiseln kürzer. Und damit sind auch der Spritverbrauch und die Umweltbelastung geringer. (logischerweise)
Der Unterschied mag im Vergleich nur zu einem ausgeklügelten Ampelsystem nicht mehr allzu groß sein.

In punkto Stressfaktor könntest du vlt. recht haben.....

Kreisverkehre sind aber das non plus ultra für Verkehrsfluss und Reduzierung von Umweltbelastung und Stress.
Definitiv können auch moderne Ampelanlagen dem Verkehrsfluss gut tun, aber dazu muss erstmal eine da sein und wie das so ist, ist Elektronik natürlich ausfallgefährdet.
Bei einem Kreisel kann dagegen keine Technik versagen.

Und der Mensch ist eh ein unberechenbares Wesen mit hoher Störanfälligkeit. Unfälle sind also immer vorprogrammiert.