Beiträge von Br 185 Drehstromer

Ja aber in irgendeiner Weise, hat Amisia Recht.

Dem einen gefällt es an einer Stelle so dem anderen lieber so und so wird die Strecke dann bestimmt ziemlich bunt, also wenn, dann muss einer Signale machen, der andere Vegetation, der andere Detailarbeit an den Bahnsteigen etc. usw... also wenn schon 3 Leute an der Vegetation arbeiten wird es bestimmt ziemlich komisch. Außer man einigt sich auf bestimmte Baum- und Buschasstets die man überall verwendet. Dann würde das klappen. Es muss halt alles gut durchgeplant sein.

Ich finde aber sehr schön wie viele Leute hier ein Update machen wollen, bei der Anzahl wäre viel in wenig Zeit machbar

Ich würde an eurer Stelle erstmal abwarten bis das Update von DTG kommt und dann mal wirklich einen eigenen Thread aufmachen wo man sich wirklich mal zusammen schließt und jeder seine Aufgabe in einer bestimmten Reihenfolge bekommt, dass man sich nicht gegenseitig die Track.bin zerschießt.

Ich weiß ja auch nicht wie sich das dann alles verhält, wenn DTG nun wirklich irgendwann eine Erweiterung nach Leipzig oder gar die Strecke über Dresden-Friedrichstadt/Cossebaude veröffentlicht, was ja nun mal überhaupt nicht auszuschließen wäre. Hätten man sich die ganze Arbeit mit den Updates dann umsonst gemacht, oder kann man die Kacheln dann wieder in die Erweiterung einfügen ?

LG Niclas

Zitat von Dominik

Wie war das nochmal mit der Strecken aufteilung:

Abzweig Leckwitz Böhla oder Leckwitz abzweig Lipzig zwecks Güter/Nah/und Fermverkehr ?

Nahverkehr fährt alles über Priestewitz.

Fernverkehr fährt planmäßig über Abzw Kottewitz/ Böhla, je nach Streckenauslastung aber auch über Priestewitz

Und Güterverkehr je nach Streckenauslastung, da ist beides möglich.

Ich habe das Gleistexturenupdate selber nochmal etwas verfeinert aber irgendwie gibt es zu den ausgewählten ,,hellen" Gleisen keine richtige Weichentextur im RailNetwork Ordner in Konstanz-Villingen, so dass die Weichen auf einmal alle Holzschwellen haben.

Weiß da jemand mehr zu ?

Zitat von Jannik_BR 52

Mir ist gerade aufgefallen, dass DTG-oder wer auch immer, bei der Signalisierung der Hl Signale vor dem Bahnhof ,,Glaubitz'' ein wenig gemanscht hat !

Es wird das Signal El 1v geziegt und darauf sollte ein El 1 kommen. Danach kommt aber das Signal El 2, was so nicht korrekt ist.

Ist das bei jemand genauso ?

Mfg

Jannik.

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Ja das ist so normal, weil die Schutzstrecke in echt auch durchgeschaltet ist, lediglich im Gegengleis müsste in beide Richtungen ein El1 kommen.

Ich finde es irgendwie komisch, dass auf der Marienbrücke und allgemein zwischen Neustadt und Hbf die Gleise so weit auseinander liegen, in echt sind alle richtig schön eng zusammen.

Aber ansonsten alles sehr fein was ich so auf den Bildern sehe.

LG Niclas

Ich würde mich bei einem Update auch gerne mit dazu melden, bin vegetationsmäßig und bei Detailarbeit gut im Geschäft und bin selber als Lokführer immer auf der Strecke unterwegs

Jo, habs gesehen. Danke euch

TrainFW Nur, dass es den 5-Teiler nicht mehr zum download gibt

Ich finde es schön mal eine DTG-Strecke mit HL-Signalen zu sehen aber wie schon oft erwähnt echt schade, dass es nicht bis Leipzig geht. Vielleicht kommt ja wie damals bei Mannheim-Karlsruhe eine Erweiterung. Ich denke wenn viele Leute diesen Vorschlag bringen, dass es DTG dann auch wirklich in die Tat umsetzt.

186 437 der Metrans verlässt Bremerhaven-Speckenbüttel in Richtung Hamburg-Waltershof.

Metrans und Boxxpress stehen zur Abfahrt in Bremerhaven-Speckenbüttel.

186 382 mit 90953 im Harburger Betriebsbahnhof.

152 135 mit 45024 auf dem Weg von Basel nach Freiburg.

Ist die Ansage im Ordner ,,en“ eine .wav Datei ? Wenn es MP3 ist dürfte es logisch sein, dass der TS diese dann nicht abspielt

LG Niclas

Da machst du einfach Karlsruhe und Mannheim noch mit rein

Einlösig ist schon ab und zu mal eine Herausforderung

Kurz mal ein Flashback ins Jahr 2017. 189 918 zieht den M 79062 von Kufstein nach München Hbf.

Ein toller Sound von einer klasse Lok auf einer noch schöneren Strecke erhöhen den Spielspaß einfach enorm

1216 von WLC mit einem KLV nach Basel

Ein Ersatzpark des eigentlichen IC 2003 ist als IC 2909 unterwegs von Köln nach Koblenz.

Also wenn man mal überlegt, wie die ganze Strecke vorher mal aussah und wie alt die Strecke eigentlich ist, dann ist das Wahnsinn was hier wieder geschaffen wurde.

Großen Daumen hoch