Beiträge von FraPre

Also der Triebwagen steht ohne Spitzen,- oder Schlusssignal, ist also vml. abgestellt, aber eher nicht am Bahnsteig, auch wenn die Gleislage darauf hindeuten könnte. Es könnte das gekappte Ende einer einst weitergehenden Strecke sein, oder auch nur gekappte Gleisanglagen im Bahnhof.

Ich finde eigentlich nur eine Gegend, wo an der übermalten Fläche eine ja relativ kleine Werbung / Aufdruck ist, nämlich das Saarland / Rheinland Pfalz. Wenn ich also alle Strecken aus dem Saarland mit 642 Betrieb betrachte, komme ich letztlich in Pirmasens Hbf (Rheinland Pfalz) raus, aber nicht am Bahnsteig, sondern im Abstellbereich rechts, hinter der Tankstelle?!

Zitat von Capricorn

Hmm das letzte Bild enthält aber ein verräterisches Detail!

Meinst du wirklich, also ich wäre mir da nicht so sicher

Ohje, ob das Absicht war?!

Ist er!

Dieses heutige Gesamtnetz hat an mehreren Stellen Berührung mit dem Netz der DB (was, wenn man es genau liest, gleich 2 Tipps sind)

So sehr mich das freut, dass mein Bild mal nicht binnen Minuten erkannt wird, so gehen mir doch langsam die Tipps aus, bei denen ich dann nicht gleich die Lösung mitliefere.

Das einstige, unterschiedlich betriebene Streckennetz, wozu auch dieser zu sehende rechte Teil gehört(e), war anfangs in Bereichen sogar schmalspurig.

So, per PN wurde bereits gelöst, also gehe ich davon aus, dass auch hier und somit öffentlich eine Lösung machbar ist.

Wir befinden uns auf dem Regelgleis einer zweigleisigen Strecke, also rechts. Das hier zu sehene rechte Gleis ist eine separate Strecke, die aber, wie oben beschrieben zusammen mit unserer Strecke demnächst in den nächsten Bahnhof einläuft. Nicht zu sehen ist das linke Streckengleis der aktuell befahrenen Strecke.

Nein, das ist nicht Munster. Ist dort überhaupt Fahrleitung?

Was denn, will keiner oder kann keiner, nicht mal eine Idee?

Die links zu sehende Strecke hat kurz zuvor unsere gerade befahrene Strecke überquert, läuft dann zusammen mit uns in den nächsten Bahnhof ein, wo auch ein Übergang möglich wäre und führt dann wieder separat weiter.

Wäre Deutschland waagerecht mittig geteilt, befänden wir uns in der nördlichen Hälfte.

Nein

Wieder ein schönes Beispiel, wie die Optik doch verfälscht werden kann, wenn man den Abstand zwischen den Brücken im Video sieht. Real ist der viel größer.

Gut, weiter geht´s.

Das sollte zwischen Mainz-Kastel und Wiesbaden Ost Gbf sein.

Das grenzt ja an Zauberei, wie hast du denn das rausgefunden?

Schön, dann geht es direkt ins Wochenende, und zwar mit diesem Bild (irgendwie ist ja auch eine Brücke dabei)

Viaduct de Vernajoul?

Zitat von XinoTroN

Wie CargoBen schon sagte.

... hatte ich beim Schreiben noch gar nicht gesehen.

Ist das ein aktuelles Bild? Sieht ja etwas sanierungsbedürftig aus mit einer Geschwindigkeit von 20 Km/h (sieht jetzt etwas verblasst und unscharf aus, könnte auch ein Lf1/2 sein) und dem allgemeinen Erscheinungsbild.

Das hintere Gleis liegt wohl tiefer bzw. kommt von tiefer an, wie der Fahrleitungsmast evl. verrät. Unten eine 6 oder 8 spurige Straße im Kreuzungsbereich, also inklusive der Richtungsspuren. Das Bahnhofsschild (wohl noch aus der Epoche IV - weiß, mit hellblauem Rand) an 3 Betonmasten mit Halteseil, auch nicht so oft zu sehen.

eisbaer6

Zitat von jamobatv

Wer lässt sich schließlich einen TW6000 entgehen

Wieso, was ist da so besonders?

Patti98 Ein Blick auf GE bestätigt das.

Ich war leider in Hannover Bothfeld unterwegs. Dieses Schachbrettmuster an Haltestellen gibt es aber wirklich öfters, auch in Düsseldorf.