Beiträge von FraPre

Na dann, taufrisch!

Könnte ein ICE - BR 407 sein

Das sollte Fürstenberg/Havel sein

Naja, ist schon mehr als traurig. Da stehen komplette Anlagen und werden nicht zumindest regional in Betrieb genommen.

Ich gebe gerne wieder ab.

Frank

Hallo,

Italien bestätigte sich schon wegen der Bahnsteigbezeichnungen 1 & 2 (Form & Art).
Ich bin fast sicher, dass es der Bahnhof Elmas Aeroporto ist, dem Flughafenbahnhof von Cagliari

http://www.unionesarda.it/foto…roviaria-330-0-365420.jpg

Das ist ein vereinfachtes Lichtsignal, welches u.a. noch aus alten Zeiten stammen könnte,
http://www.drehscheibe-online.…d.php?17,4564530,page=all

oder aber heute teils beim SZB verwendet wird.

Zwischen dem Rätselbild und Safters Lösung liegen aber Jahre. Wenn man also nach einem vereinfachten Hauptsignal gesucht hat, war man quasi chancenlos

Gut, dann kann ich ja beruhigt schlafen gehen. Die letzten Rätsel habe ich leider alle verpasst, da es zig Updates für den FSX gab.
Zuvor aber gebe ich, einer alten Gewohnheit folgend, noch ab.

Gut, noch präziser sieht es nach südöstlich von Mirepeisset, nahe der Fabrik Toulousaine des Farines aus. Die Bildunterschrift lautete aber tatsächlich "bei Roquecourbe-Minervois"

Sieht wie der Canal du Midi bei Roquecourbe-Minervois aus

Auf den Bahnarzt kannst du dich nicht sonderlich vorbereiten. Du solltest aber gut ausgeruht, sauber, nüchtern (Alkohol) und natürlich ohne ein allzu üppiges Frühstück vorher (Blutfettwerte) aufreten. Wenn du von Kaffee einen hohen Blutdruck bekommst, solltest du auf den auch verzichten. Du wirst sicher auch auf´s WC gehen müssen (Urinprobe), es wird ein Drogentest gemacht und eben die normalen Untersuchungen (Hörtest, Farbsehen, Sehschärfe, Beweglichkeit).

Wie hast du es gefunden? Die Bildersuche hat gar nichts ergeben, egal, wie man die Suchbegriffe anordnete. Es gab zahlreiche Bahnübergänge dieser Art, aber keiner war es am Ende wirklich. Bist du die Strecken auf GE abgefahren?

Gut, dann gebe ich mal ab.

Neumünster Süd

War die Antwort nun richtig? Ich denke ja, aber muss dies ja dem Rätselsteller überlassen.

Der Tf ist in diesem Fall Einzelkämpfer, Teams gibt es dadurch bis auf Gespräche im Pausenraum oder bei Dienstbeginn (so er diese sucht) nicht wirklich. Es gibt aber sehr gute Betreuungskonzepte mit speziell geschulten Mitarbeitern und Angeboten zur fachkundig betreuten Aufbereitung & Nachsorge bei traumatischen Ereignissen. Alle Angebote sind für den Mitarbeiter bis auf die Erstbetreuung nach dem Ereignis auf freiwilliger Basis & diskret und vertraulich. Die Erstbetreuung sieht eine lückenlose Kette vom Melden des Ereignisses bis zum Eintreffen der Rettungskräfte, und dann weiter bis zur betreuten Heimfahrt (der Dienst darf nicht fortgesetzt werden) und Übergabe an die Familie, Verwandte oder Bekannte / Vorstellen beim Durchgangsarzt vor, also ggf. auch eine Dauerbetreuung per Funk / Telefon in den ersten Minuten, bis Rettungskräfte (intern & extern) eintreffen.

Es wird schon viel für den Mitarbeiter getan, was man ihm aber nicht nehmen kann, ist das Ereignis selber und die eigene Verarbeitung. Man bietet viele Hilfs,- und Unterstützungsmöglichkeiten an, ob sie angenommen werden, liegt im Ermessen des Mitarbeiters.

Wer nach solch einer Situation, wie beschrieben also eindeutig ein Selbstmord, noch auf die Suche geht, dem kann man nicht mehr helfen. Die Verpflichtung zur 1. Hilfe endet hier für mich beim Absetzen des Notrufes und dem Anfordern von Hilfe.
Anders ist die Situation, wenn es eindeutig ein Unfall ist, spielende Kinder, Arbeiter am Gleis, ein PKW am BÜ,.... Das ist dann schon schlimm genug, wer aber mit offenen Armen dem Tod entgegentritt, der darf nicht erwarten, das sich der Tf mit dem eventuell noch zuckenden Rest sein Leben verpfuscht. Die Anblicke von herumhängenden Körperteilen etc. dürfte nur die wenigsten Beteiligten wirklich unbeeindruckt lassen.
Wenn es also nicht vermeidbar ist, alle erforderlichen Maßnahmen einleiten, dann Augen zu, Ohren zu... und dennoch wird es einem nicht mehr aus dem Kopf gehen.

Naja, ein echter Konkurrent müsste einen Stundentakt, zumindest einen 2 Stundentakt anbieten und dann nicht den gleichen Fehler machen, den die DB auch macht, nämlich wichtige Gebiete ausserhalb der SFS auszulassen. Auf der Strecke FFM - H - B analog oder besser parallel zur DB zu fahren, ist wohl wenig sinnvoll.

Ja, bevor ich ins Bett gehe, gebe ich mal wie so oft ab (ich muss echt mal ein paar Bilder aufnehmen)

Bad Doberan?

Zitat von BkBtMarcel

Wie zur...?! ist richtig @Heros_Sami123
Schwarz-Weiß sieht ganz nett aus und sorgt scheinbar auch dafür, dass das Rätsel schwieriger wird - so mein Eindruck, auch wenn das keinen Sinn ergibt

Die Bahsteigkantenmarkierung ist dann sicher erst neu und auch dies brückenartige Gebilde im Hintergrund, findet sich nämlich bei GE und auch bei YT nicht wieder (beide Quellen von 2013) .....
Ich hatte wegen der S-Bahn auf Gleis 3 erst auf einen Endpunkt getippt, war aber ab / bis hier am Wochenende SEV