Beiträge von FraPre

Sagen wir mal so, das Ganze erinnerte mich irgendwie an den Norden, eine Strecke in SH, warum auch immer. Die Lampen sind DB alt, das Bahnhofsgebäude ordne ich vom zu erkennenden Baustil ebenfalls dem Norden zu. Ich begann mit der Marschbahn, da normale Reisezugwagen am Schatten zu sehen sind und dem ersten Bahnhof nach Sylt. Ich fand die markanten Lampen und das Bahnhofsgebäude, wenn auch nur aus der Ferne. Die breite Ladestraße war aber gut zu erkennen.
https://www.shz.de/img/sylter-…3-73254730-1440176994.jpg

Gut hier das neue Bild, sicher auch nicht so schwer.

Keitum?

Bestätigt doch wenigstens meinen Vorschlag

ohne Lösung abgeben wäre natürlich unschön, daher biete ich mal meinen, per PN gesendeten Vorschlag an, was meint ihr?

99 4652 auf Rügen?

Wie wollen wir verfahren? Der Rätseleinsteller reagiert nicht mehr.

Ist es ein planmäßiger ICE3 Halt?

Ich würde jetzt mal an @Rin Satsuki übergeben. Die Antwort ist richtig und der Rätseleinsteller reagiert trotz PN nicht, obwohl er mehrmals im Forum unterwegs war.

Ich meinte eher das, aus KAW G kommend gen Süden. Fahrplan von heute. Für die Einfahrt Köln West wird zusammen mit "ohne Ne4" auf den abweichenden Standort des Ls am Gegengleis hingewiesen. Das mit dem Asig Ehrenfeld stimmt auch, und man kann das auf einem YT Video gut nachvollziehen.

... komisch, hatte einen Fahrplan von dem Tag, mit dem Hinweis "ohne Ne4".

@ynnor19111976

@ynnor19111976

Muss nicht, denn es gibt aktuell den Hinweis im Fpl. "ohne Ne4", also dann lediglich mit dem Hinweis, wo das das Signal steht.
Zs1 mit Zs6 wurde ja auch erwähnt, daher meine Nachfrage. Letzteres geht meins Wissens nach auch nur, wenn es ein Formsignal Zs6 ist das Lichtsignal an einen Fahrtbegriff ´gekoppelt ist.

@coaster Warum sollte Fahrtbegriff + Zs6 nicht gehen. Grundsätzich ist es ein gültiger Auftrag, das Gegengleis zu befahren. In dem Fall ist es wohl auch so, dass, wenn ich von Ehrenfeld käme, ich vom KS Signalsystem ins H/V System wechsele. Welche Signale beim Befahren des Gegengleises stehen können, ist i.d.R. technisch bedingt (Ausstattungsgrad der Strecke). Somit sind niedrige Ls für Einfahrten am Gegengleis in der Regel bei Ausrüstung mit Zs8 verbaut, bei Fahrten auf Zs6 stehen auch am Gegengleis Hauptsignale. Es gibt Strecken, da wechselt das von Streckenabschnitt (Bahnhof) zu Streckenabschnitt (Bahnhof), mal so, mal so.

Wenn du Lokführer bist, und @Rin Satsuki auch, kann es sein, dass da heute keine Ne4 mehr stehen?

Die Antwort "Richtig" in Beitrag 9039 bezog sich letztlich auch genau auf die von dir genannte Stelle / Ortschaft.
War vielleicht etwas ungünstig mit meinem Löschen, aber richtig ist deine Lösung daher natürlich @Rin Satsuki, auch wenn der Bildeinsteller dies nochmal bestätigen sollte.

Du hast einen Lösungsvorschlag per PM

Hätte ja gar nicht gedurft, fiel mir gerade auf. Wer es gesehen kann, darf es nutzniessen, wer nicht, darf selber ran

Habe nichts, gebe ab, wer möchte, darf übernehmen.

119 158?

Die hatte ich gerade mit diesem Bild (man kann ja nicht immer alle einzelnen Loks betrachten ) ausgeschlossen
https://upload.wikimedia.org/w…ffm-003.jpg?1551612372985