Beiträge von RW1969

hallöchen,

träume sind schäume also wünsche ich mir gleich railworks 2023
wo man die halbe reichsbahn nebst kompletten fahrzeugpark realisiert hat

lasst die ironie leben mfgc

zitat

Passagiere tragen im Winter/ Sommer die entsprechende Kleidung und
haben realistischer Weise auch Gepäck bzw. Aktenkoffer dabei und
verhalten sich auch glaubwürdiger... spielen mit Handy rum,
telefonieren, steigen "richtig" ein und aus, fummeln oder rauchen am
Bahnsteig usw...

fehlt nur noch, dass man denen auch zuhören kann, und das private geschmarre ertragen muss

alles - aber bitte kein big brother !

hallöchen,

deshalb hatte ich geschrieben - ich bin mir nicht sicher....
nun ja - es gibt ja einige portale - wo die pzb genauer erklärt wird....
ich bin damals real auf einer strecke gefahren - mit ks signalen - grün blink 100 - musste ich da nie bestätigen....
soweit ich mich erinnern kann
wie gesagt - ist länger her - alles unter 80 -

mfgc

ich hatte ähnliches problem auch mal,
bei mir war es das netzteil....spannungsabfall....

mfgc

hallo mike,

sehr schön - auch von mir ein unkenruf der begeisterung....weiter so....klasse umsetzung.

mfgc

also - soviel ich weiss - sind die bei fahrt 80 90 100 nicht scharf....
ich vermute - die magnete sind abhängig geschaltet von der signalstellung ( unter 80 km h )

beispiele - indusi wachsam bedienen

langsamfahrt 60 oder 40 erwarten

langsamfahrt 30 in bahnhöfe

halt erwarten

und tempo 70 ( LF )

richtig - grün blink - fahrt 100 kmh - dürfte keine magnete aktivieren.

hier ein guter ks link : http://de.wikipedia.org/wiki/Ks-Signalsystem

mfgc

hallo prelli,

eigentlich hätte keine zwangsbremsung eintreten dürfen....
bei 100 kmh
sind doch die magnete aus....
indusi wird doch nur unter 80 bedient....oder sehe ich das falsch ?

beim vsig halt erwarten muss er wachsam quittieren, innerhalb 23 sec auf 85 kmh bremsen, am 500er magnet unter 25 kmh erreichen....
bei hp0 anhalten - schaltet das signal auf fahrt - dann muss er die 25 kmh weiterfahren - bis die gelbe beeinflussung erlischt - dann darf er
sich befreien....

ich glaube - so müsste das richtig sein....

in der im video gezeigten situation dürfte es zu keiner zwangsbremsung kommen - die signale zeigen doch fahrt 100 erwarten
also wird auch keine indusi bedient - nur strecken/ signal geschwindigkeit gefahren....

mfgc

hallo freunde,

wenn ich das richtig verstanden habe - erfolgt das zuschalten ( scharf machen ) der magnete durch abhängigkeit der signalstellungen....
bei halt erwarten, langsamfahrt, halt
sind diese scharf
bei fahrt ( tempo gemäß streckengeschwindigeit/fahrplanbuch/ebula ) sind die aus....

im fall von christophs strecke - vsig grün blink - 100 erwarten
hsig grün stand - fahrt mit 100

wird keine indusi bedient - alle magnete müssten aus sein....mfgc

das könnte auch sein - alle varianten mal austesten....

hallo chris,

1) was passiert - wenn du beim v-sig die wachsamkeitstaste nicht bedienst ?
müssen 120 kmh > 100 kmh quittiert werden ?
meine vermutung,
wenn du die indusi wachsam bedienst - schaltet der 2000er den 500er scharf - aufgrund / vermutlich der technischen annahme: hp0
ich weiss aber nicht - ob dem so ist....2) was passiert, wenn du den zug auf unter 25 kmh abbremst ?

grüsse chris

bevor es ein railwurxisches 2037 wird....würde ich mir einen oft negativ benannten eisenbahnsimulator wegwünschen....

huhu,

sehr schön zum pzb testen ist die zusi3 demo....
bei rw habe ich die sifa und pzb abgeschaltet - wollte erstmal die schönen landschaften genießen

ps - google mal nach pcb wikipedia - da wird die wirkungsweise super erklärt oder noch besser - hier -

http://www.tf-ausbildung.de/BahnInfo/pzb90.htm

http://www.tf-ausbildung.de/BahnInfo/oberezugart.htm

mfgc

ah so - danke - ich warte auch auf die neue für 2013

oh ja - die lieben magnete....
am 500er
muss man nichts quittieren - der überacht nur die geschwindigkeit vor dem HP0, dass man rechtzeitig zum stehen kommt....
und bremst in zwingenden fällen ab....über 25 kmh....
quittiert
wird nur am vorsig ( halt erwarten ) und h sig
bei einfahrt 40/60 kmh....und bei 70er la stellen....
geschwindigkeitstafeln unter 80....

ich hoffe - es ist so richtig....mfgc

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nur gut - dass wir nicht bei den russen sind - da würde man sagen....
nix magnete - was ist pzb - nix brauchen - gas geben - verspätung aufholen....

spass beiseite - sie ist schon wichtig - hätte so manches unglück verhindert und leben gerettet !

ups - diese webseite ist gesperrt - was ist da los ? mfgc

http://www.amicitreni.org/download/index.php?subcat=5

ganz einfach:

mein aufruf hängt damit zusammen - weil bsi/vizzart
nur noch für ptp2 produzieren wollte....der msts sollte zu grabe getragen werden....obwohl dieser weltweit massig fans hat.
pt kassel - hannover
wurde als letztes add on für den msts angekündigt....danach ende....

jedoch kam es anders:

michael zelm - baute als geschenk für die treuen fans der deutschen reichsbahn zusätzlich
halle - berlin
so - dass letztlich die msts lücke:
meiningen - erfurt - halle - berlin - rostock / dresden
geschlossen wurde....diese strecken wurden mit viel lob, dank, respekt, freude....von den fans angenommen....
und von einigen freaks privat überarbeitet....
der wunsch nach weiteren db / dr / db ag strecken ist weiterhin bei den treuen fans reichlich vorhanden !!!
als resonance - erschien danach der neubau:
dresden - berlin ( über südkreuz )

obwohl es immer hiess - wir machen nichts mehr für den alten msts....

die msts add ons wurden reichlich gekauft - ptp2 add ons - sind ladenhüter( lt. saturn )

meine persönliche ansicht/fazit - vizzart sollte weiterhin die msts fans glücklich stimmen
für railworks 2013
haben wir unsere guten spezis....chris otto....mathias....vr ulf & maik....etc etc etc

allen beteiligten - weiterhin gutes gelingen, zeit, gesundheit und spass am werkeln - für uns pc tf s

ps - zitat - letzter beitrag
Warum bitten wir nicht zusätzlich die Ölgemälde von Picasso
einzustampfen,
wo sie doch jetzt im digitalen 3D Zeitalter nicht mehr
zeitgemäß sind....
nun ja:
die eine schiene ist traditionelle und moderne kunst
die andere - perfect e
oder real e simulation - da sollte man eigentlich klare unterschiede machen....

mfgc

hallo prelli,

es ist wirklich wahr - die installation eines ( aufwendigeren ) add ons
dauerte bei mir ca. 40 - 60 min
teilweise sogar länger....
also plane man 8 bis 10 stunden - für 10 add ons ein....

http://www.forum.bluesky-inter…page=Thread&threadID=8218

zitat aus forum:
Es gibt nun eine gute und eine schlechte Nachricht: Ich habe das Addon
"Erfurt-Halle" neu installiert und habe seit dem diesen Fehler nicht
mehr! Die Installationszeit war bei 1 Stunde und 30 Minuten....

dazu schreibe man besser nix

aber bei zusi 3 - sind wenigstens die führerstände foto-real !

zur eisenbahn gehört nun mal auch die landschaft - und wenn diese ausschaut - wie mischka bonbon
könnte man auch in einer schwarzen höhle fahren....
ich war damals in fulda ( realer dbag simulator ) ich kann nur sagen - die grafik war grauenvoll, verschwommen, sah aus wie....
so grottenschlecht - wie dort - erlebt man diese weder bei RW noch MSTS und unter diesen bedingungen werden echte
tf geschult....

mfgc

hallo freunde,
was meint ihr dazu:

ich bitte herzlichst - als treuer fan der
eisenbahnsimulationen - um einstampfung des ptp 2 - zum einen schaut der
simulator eher nach ölgemälde aus - fast 1 stunde installation für ein
add on - ist mehr als nicht mehr zeitgemäß - die engine beruht auf
trainz 2006/07 - völlig veraltet - inzwischen gibt es bessere
simulatoren - railworks 2013 - selbst der klassiker msts mit db tracks
und neuer vegetation....ist realer! mfgc

offensichtlich ist hier nur der name perfect

es folgen 3 direkt vergleiche

2 x rw 2013
msts - halle berlin - mit db tracks/mm vegetation

ich persönlich bevorzuge den regen aber kein hochwasser

mfgc

hallo freunde,

hier mal eine aufnahme - was man aus dem alten msts so rausholen kann....

http://www.shapeloft.com/image…image-156807-c465a66c.jpg

mfgc

die wird auf jeden fall ein kracher ( mit ludmilla - wow - träum träum )

die linke/rechte rhein strecke - wäre sicher auch eine augenweite....

angekündigt wird immer viel - bin gespannt - was am ende letztlich auf der festplatte herumkreiselt
ehe die payware anbieter ausschlafen,
hat am ende c.o.
erfurt - magdeburg
fertig mfgc