Die Forest Rail ist eine schöne Strecke. Der Maglev ist naja...
Beiträge von Baul
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Für die Neubaulokfans
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Der Taurus welch die Österreicher bezahlt haben durch die GIS Gebühren
Und dazu noch einen ganzen Werbe Railjet
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Die 1044 war damals eine Hochmoderne 4 achsige Elektrolokomotive, sogar die stärkste 4 Achsige Elektrolokomotive der Welt :D. Die Tyhristorsteuerung war damals schon etwas tolles, kein Schaltwerk, ruckfrei Anfahren usw.
Heute...
Es gibt welche die sind wirklich nur noch mehr ein alter Elektrokübel die oft in der Werkstatt stehen
dazu zählen auch die drei *besonderen* 1144 die 040, 092 und 117. Diese sind oft kaputt.
Deswegen sind die 1142 bis heute noch unverzichtbar.Die erste ÖBB Computerlok war halt der Taurus, der hatte für damals schon viel Technik drinnen. Leider setzt man heutzutage nur noch auf Computer und Plastik und Billig muss es sein, für jede kleinigkeit muss man zahlen.
Off Topic
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Solche Wagen wären das Original:
sagen.at/fotos/data/626/X626_Feldkirchen_1986.jpgWäre für RSSLO sicher 2 Tage mehr Arbeit gewesen...
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Allerdings verfügt die 1044 wenigstens über eine AFB
*hust* V-Soll steller, die erste Lok mit AFB ist der Taurus
einziges Problem: Bergab hält sie einfach nicht die Geschwindigkeit...
In echt auch nicht, die E-Bremse der 1144 ist nicht gerade die beste, d.h. Bergab muss man auch die Luftbremse dazunehmen.
die E-Bremse der SHG 1044 ist viel zu stark. 20-30% der E-Bremse der SHG 1044 wären wohl so stark wie in der echten Lok
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Die Draisine wurde meist für Bauarbeiten benutzt auf den Dieselstrecken.
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In der tat, Unbekannt
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eSchBeBe, auf SBB Route - Schrecklich die Strecke
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Ob die heutigen Straßenbahnen auch 103 Jahre alt werden
WTM Typ K 2319, Wien Südbahnhofschleife -
Schlecht ist sie nicht, Was zu bemängeln ist.
Die Indusi blinkt nicht in echt bei einer Beeinflussung.
Bei der 1044 mit dem alten Logo funktioniert das Leuchten bei der Indusi nicht, also es wird kein Licht angezeigt bei der blauen Lampe, bei der anderen schon.
Da habe ich SHG ein Bild von der Indusi geschickt und die farben sind noch immer falsch
Die dynamische Bremse ist zu stark
Positiv: Das Modell ist nicht schlecht, der FST schaut ein wenig Künstlich aus aber auch nicht schlecht, die Stromabnehmer kann man auch wählen.
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gar nicht so schlecht
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a bissl Altbau
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Wie lässt sich denn die 67400 fahren?
der Führerstand ist ein normaler Kuju Class 48 (?) nur halt mit veränderter Textur.
Die Beschleunigung und bremsen sind ein wenig stark aber sonst recht okay.
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Sicher für Spielfeld Straß-Bad Radkersburg. Und dann haut er es sicher für ~16 Euro raus mit falschen Sound und Bugs, kenn ma scho...
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@marc j. warum Postest du bilder vom Führerstand und vom Plastikhamster 2 aber kein Bild vom VT96
24.05.2016, Wien Penzing, ÖBB 1142 575 mit S-Bahn und 4020 244 als S-Bahn.
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Also mit Ruck wegfahren mit den RJ habe ich noch nicht erlebt, fährt ohne ruckel an. Ruckelfrei anfahren kommt wohl vom starken koppeln mit den Wagen.
Die einzige rucklerei kommt wenn er auf zB 200 beschleunigt und es nass ist, dann verliert der Taurus die Traktion und ein nerviges beschleunigen-Schleudern-beschleunigen- usw... tritt auf.
Generell ruckfrei gibt es oft, die Wendezüge fahren ohne Ruck an. Beim zu starken Bremsen dann gibt es einen Ruck, außer er kann vor dem stehen noch ein wenig auslösen die Bremsen.
Stark Ruckeln tun es meist wenn in München ein paar Talent2 stehen oder ICEs und sonst noch vieles steht, oder man stürzt eben ab wenn der Ram Verbrauch die Grenze erreicht hat.
Aso ja im TS nicht im real life
