Beiträge von Patti98

Ja ich hab doch nur den Newsletter zitiert. Ich war darüber auch nicht erstaunt ...

Also wer den Newsletter gelesen hat weiß nun dass der GTW nicht vor dem TS2015 kommt. Er will ihm dann erst in der aktuellen Version des Spieles testen. Immoment sitzt er an den elektrischen Versionen.

Andreas
Wäre es möglich uns die Zeit mit einem kleinen Filmchen zum aktuellen Stand zu versüßen ?

In dem Video sieht man bei 1:01 den Talent 2 als Mitschnitt. Könnte also gut sein, dass er mit dem TS2015 kommt.

Aber ich glaube ich warte dann auch mit M-Gap bis TS2015. Denn New-York - New Haven brauch ich auch noch. Und wenn die 442 eh erst dann kommt ist das auch halb so wild ...

Ja die gibts ja auch schon zu kaufen !!!

Ja und außerdem kann man dort noch viel mehr Spieler "erreichen".

Ich hätte es auf beiden Plattformen veröffentlicht ...

Achso ok

Mich würde mal interessieren wie es denn mit dem Soundupdate von Trainworks aussieht.

Ihr meintet zwar bis zum Release schafft ihr es nicht aber ich vermute mal, dass ihr auch nicht mit einem so späten Release gerechnet habt ...

Die anderen beiden 101 sind gerade garnicht käuflich wie ich sehe. Sie sind zwar im Shop aufgelistet, allerdings ohne Preis bzw. Kaufoption.

@NoFly
Das hört sich wieder nach Nahverkehr an.
Juhuuuuuuuu

Zitat von marxkevin1996

@Supergamer11267 scheint mir nicht so

Könnte jemand der den Talent 2 schon hat mir die App ID sagen?

Mist ist das !
Das spricht für die Class 101 ...

Edit : Ja ok Tahantos. Das bestätigt meine Annahme

Also wenn der heute nicht kommt ...
dann weiß ich auch nicht weiter. Aber ich denke mal ich kaufe den erst wenn er 1.im Angebot ist oder 2. mich das Soundupdate von Trainworks überzeugt.

Zitat von fsclips

@Patti98 Ich fliege nie mit Standardflugzeugen somit kann ich mich irren, aber ich glaube es gibt da einen Schalter der mit VOR/GPS gekennzeichnet ist. Wenn man ihn auf GPS stellt fliegt das Flugzeug ganz von alleine den Flugplan ab der im FSX aktiv ist. Ich muss glaube ich mal die standard 737 herauskramen, abstauben und mir das anschauen.

LG

stefan

Ja Danke. Wäre gut wenn wir dann vom gleichen Flugzeug reden könnten.

Zitat von harz_er

@Patti98
Ich bin der Meinung, das du nur einen Denkfehler hast. Falls du deinen IFR Flugplan mittels FSX selbst oder einem externen Prog in den FSX importierst, dann fliegt deine Maschine automatisch die Wegpunkte an, die im GPS gespeichert sind. Bis zu dem Punkt, wo du den Endanflug beginnst (meist so um die 100 nm vor Zielflughafen). Dann solltest du auf HDG Steuerung umschalten und den Angaben des ATC bezüglich Höhe und Richtung folgen. Ca. 20 nm vor Landung folgt eine letzte Kursänderung, mit dem Hinweis, diesen Kurs beizubehalten, bis du auf Landekurssender (ILS) bist. Dann den Approach einrasten und warten, das dich der Sender einfängt.
Korrigier mich bitte, wenn ich falsch liege, aber eine manuelle Kursänderung bei GPS-Flug bis zum Beginn des Anfluges sollte nicht erforderlich sein.
Grüße

Naja natürlich plane ich die Route im FSX mit dem Flugplaner. Aber der Autopilot fliegt ja nicht automatisch alles an was ich eingegeben habe. Das muss ich ja trotzdem noch manuell machen ( also im Autopiloten eingeben wenn Richtung geändert werden muss um auf der Route zu bleiben ). Mehr bleibt mir ja bei der Standart 737 auch nicht übrig. Naja ich hatte keine Einführung in das Programm und verstehe vieles eben noch nicht und vermutlich fliege ich auch komplett falsch aber nur durchs zugucken von Videos wird das auch nichts. Das müsste mir mal jemand persönlich erklären aber ich hab niemanden im Bekanntenkreis der sich mit dem Programm auskennt deswegen bleibt das wohl aus ...
Achso, bin ab morgenfrüh erstmal ne Woche nicht da also kann eure Antworten dann erst lesen.

Ja ich denke du meinst das wo man dann die Namen der "Waypoints" und den Start- und Zielflughafen in das Flugzeug eintippt. Also das was mir zum Beispiel diese Seite rausspuckt ( http://rfinder.asalink.net/free/ ) Das geht aber 1. bei der Standart 737 nicht und 2. weiß ich nicht wie das geht weil in dem Video was ich gesehen habe war kein Mauszeiger und somit konnte ich nicht verfolgen wo ich zu tippen habe.
Die Sachen für Frankfurt - Hamburg also z.B:

Ja wäre ich da würde ich auch zu gerne mal WOS4 sehen ...

Ok gut zu wissen
Weil die Türme meinen nämlich immer sie müssten mich dann erst auf halbwegs richtigen Kurs bringen wenn die Landebahn schon in Sicht ist.
Nochmal kurz zum ILS :
Allgemein Flugroute so planen dass ich genau auf die Landebahn zufliege ( meistens eigene Waypoints setzen )
- Kurs und Frequenz kann man schon am Anfang einstellen (bzw. wenn man die Landebahn kennt )
- wenn man das richtige Signal hört KANN man Nav1 ausschalten
- beim letzen Wegpunkt Autopilot auf Approach umstellen ( Autopilot ist schon auf Nav )

Ist das so richtig bzw. muss ich noch etwas beachten oder einstellen ? Vielleicht könnt ihr mir ja noch Tipps zum Anflug mit ILS geben damit es besser ( oder endlich mal ) klappt.

Ich werde es jetzt nochmal versuchen ...

Edit : Es hat geklappt. Mein erster geglückter ILS Anflug auf Landebahn 5 in Hamburg. So dann das nächste : Ich sollte dann zum Gate 32 über Rollweg O K IS
O K hab ich sogar gefunden aber IS dann nicht mehr. Raven erzählte was von Rollwegen einblenden. Wie funktioniert das ?