Beiträge von thenilsman

Na dann wäre doch mal ein Flashmob an RSC angesagt. Wenn hier Hundert Hanseln einen Standard Text bezüglich Ludmilla, BR 420 schreiben werden die das schon merken.

*Hust* http://www.tf-ausbildung.de/BahnInfo/saeinstellungen.htm

Na gut. Hast ja recht. Ist halt nur so weil es ja am Anfang so gehießen hat ...

Aber ist es irgendwie möglich die DB Tracks schon für Berlin-Wittenberg zu nutzen, da sie anscheinend für Wittenberg-Leipzig schon fertig sind?

(Oder hättest du vielleicht ein Leck in deinem Assets-Ordner wodurch eine bestimmte Person die Tracks erhalten könnte?)

Hallo Jan,

sind denn jetzt eigentlich die Hektometertafeln von WOP verbaut?

Und könntest du vielleicht den Facility Manager auch an die Strecke schicken damit er die Lücken im Wald schließen kann wo man die endlose grüne Ebene sieht und evtl. mehr Vegetation ans Gleis packt?

Und weißt du ob Leipzig einfach dazu kommt oder wird das ein eigenes Add-On?

Und könntest du vielleicht auf deiner kommenden Seite eine tracks.bin mit den DB-Tracks machen?

Gibt es Neigezüge in der Schweiz?

Ja sicher, aber ich denke kaum dass die Kopfneigung von 400 Fahrgästen die Neigung des ICE beeinflusst, oder?

Wie ist denn das bei der Class 390, neigt sich da die Kamera?

Matze, wer weiß. Vielleicht hinter Putt, oder er ist BadAss und will direkt nach der Trenn-oder Bügelstelle den HS/Panto wieder heben, muss er nicht erst aufs ICE Schild warten

Ich hätte mir noch das Sonnendach gewünscht, wär auch interessant gewesen

Trotzdem bleibt der Oberkörper gerade, lauf doch mal in ner Rennbahn an soner schrägen Kurve entlang, dort wirst du dich doch nicht die 20 Grad neigen die die Kurve besitzt sondern wirst kerzengerade bleiben.

Matze. Wo ich letztens in Rummelsburg war hat er mich auch auf die immer noch existierenden Risse am Rahmen aufmerksam gemacht. Das mit der Neigetechnik ist bei dem Ding sowieso nicht so das Gelbe vom Ei, die Neigetechnik ist halt von FIAT, Fehler in allen Teilen (oder "Für Italiener ausreichende Technik").

Ich würde mir trotzdem mehr eine ES64F4, Vectron oder TRAXXe wünschen, besser als diese Plastikzüge.

Vielleicht muss man es ja wie beim Flug auf den Mond machen, einfach 100 Millionen RSC geben, dann wirds vielleicht was mit dem Knöpfchen.

Ich erinnere nur mal an die "Versprechen":
-Neue Editor UI
-Überarbeitete Strecken

Hm, dieser Plan wäre gar nicht mal so schlecht, hätte einer beim nächsten Lotto vielleicht die Absicht RSC mal so 1-2 Mio abzugeben? Dafür wird man dann 2. Geschäftsführer und kriegt alle DLCs gratis.

Pass auf, Nicht dass die jetzt soweit angespornt werden und jetzt ein 128! Bit Programm schreiben, sogar das bringen die fertig wenn sie nur wollen.

Vielleicht bekommen ja demnächst DLCs mal Animationen und Partikeleffekte

Tjaja,

oder man nimmt sich der Sache an und nie hat man wieder was gehört

Ich sags dir, auf Ihren Superrechnern haben sie Railworks in 64 bit und mit modernen Shadern und unten im Keller arbeiten 20 Zwangsarbeiter um die Strecken zu bauen

Ja, aber es könnte doch nicht so schwer sein diesen Knopf auch dort einzubauen, bei vielen Spielen kann man sogar die Grafik ohne Neustart im Spiel ändern.

Das ist sogar die einzige Einstellung die man während der Fahrt tätigen kann.

Es wäre mal noch ganz schön die Möglichkeit der Lautstärkenregelung in diese Einstellungen zu "importieren"

Na das ist doch das Richtige für die kommende Jahreszeit.

Sieht extrem gut aus

Wobei man aber fairerweise auch sagen muss dass den TS auch nur das Gelände interessiert, und auch nur wenn der Zug entgleist ist. Vorher kann man auch wie im Donner Pass v1 durch nen Erdhaufen fahren.

Aber dass die Lok die Lofts oder Häuser interessieren wage ich zu bezweifeln.

Ich würde mir kein Trainz kaufen, wenn es dafür keine vernünftigen deutschen Loks und ein gutes HUD gibt.

Ja, aber von der Theorie her gibts das nicht.

Ist aber im Endeffekt egal, so wenige Schilder wies davon gibt. Pah.

Und du meinst also die Bayern haben eigene Schilder?

Tschuldige, aber was nicht im Signalbuch steht gibts nicht (höchstens in der ÖRil).

Aber wenn dann knalle rot oder Pechschwarz aber kein komisches Mittelding bei dem man erst den Lackiermeister fragen muss

PS: Wer weiß wie der Fotoapparat an dem Tag drauf war

Hallo,

womöglich bist du Rot-Farbenblind, denn das ist Weiß-Schwarz-Weiß-Schwarz-Weiß Zum Glück kein Lokführer für dich.

Auf jeden Fall:

An einem durch ein weiß-schwarz-weiß-schwarz-weißes Mastschild ge-
kennzeichneten Lichthauptsignal, das Halt zeigt oder gestört ist, dürfen
Züge nach dem Anhalten vor diesem Signal ohne Zustimmung vorbeifah-
ren.
Hierfür und für das Verhalten nach der Vorbeifahrt sind die vom Eisen-
bahninfrastrukturunternehmer für die Gleichstrom-S-Bahnen Berlin und
Hamburg gegebenen Richtlinien zu beachten.
Hauptsignale mit diesem Mastschild besitzen zugleich eine Vorsignal-
funktion.

(ril301)

Hallo,

Auch wenn das jetzt ein bissel blöd klingt (Ich lach selbst drüber): Wartet doch einfach bis die angekündigte Strecke von viZZart kommt, die ist nämlich von denen im Bau.

Und immer noch besser als selbst die ganzen Assets zu bauen, und selbst erweitern und mit PZB Magneten versetzen kann man die Strecke ja auch.

Ich würde in dem Fall einfach warten

Hängt auch von der Uhrzeit ab, ich glaube nach 22:00 Uhr gibts sowas nicht mehr

Wann kommt denn mal Sonne aufs Display, und wenn dann kann man immernoch von Schwarz-Weiß auf Weiß-Schwarz umstellen.

Ist mir noch nicht passiert.

Ich fahre auf meiner Heimatstrecke auch mal gerne Dampflok, son Einheitsführerstand ist aber halt einfach bequemer.

Moderne Loks haben halt ihre Wewechen (vor allem die vom Hersteller BOMBASTISCH) aber dass Altbaufahrzeuge besser waren, wage ich zu bezweifeln bis auf ein paar Ausnahmen (BR103, BR 155 [480 Kn Anfahrzugkraft und immerhin 5000Kw, hoho, besser als viele Westloks].

Ich wünschte mir auch dass GermanRailroads zurück zum TS kommt, aber Träume sind bekanntlich Schäume.

Flo: Der ehemalige Bäcker von nebenan hat das halt nicht verstanden in seiner 9 Monate Turbo-Umschulung

Die neuen Loks sind halt auch Bedienerfreundlicher aber man darf auch nicht vergessen dass Schaltwerkloks einfach veraltet sind, Drehstrom vor!

Na die Lok alleine weiß nicht welche Vmax gilt, das kann nur LZB oder ETCS.

Seid ihr da grad auf der freien Strecke unterwegs gewesen, in Bahnhof reingefahren, aus Bahnhof ausgefahren?

Ich denke es war PZB, vielleicht hat er Sie ja auch nicht bestätigt und dadurch eine gewischt bekommen?

BR 111 hat nicht nur O, sie hat auch M und U, muss man halt einstellen, geht auch im TS.