Beiträge von thenilsman

BR 151? Das Bild könnte ja auch ein bissel größer sein

Na da müsste man mal Vinne fragen, der ist da ganz forsch: http://www.msts-schmalspur.de/

Holzlaender, planst du eigentlich in näherer Zeit weitere Objekte für den TS zu veröffentlichen? Deine Übergänge finde ich einfach genial

Du gehst wohl nach dem Sandmann ins Bett? Wie alt bist du?

Flo, ich glaube aber das passiert nur bei den ESTW. Bei den alten Knopfanlagen wird das wohl kaum vorkommen.

Aber ja, bei den ESTWs muss man sich für jede Fehlhandlung verbürgen.

Ein Hp0 kann auch kommen wenn die grüne/gelbe Birne durchgebrannt ist.

Ein Signal zurückzunehmen wenn man dieses "ausversehen" vorschnell gestellt hat ist keine Schande. Zum Beispiel Ausfahrt auf ein falsches abzweigendes Streckengleis.
Wenn man sich sicher ist dass es keine Betriebsgefahr hervorruft durch Fahrstraßenkompabilität kann man das machen, natürlich dann das Arbeitsbuch nicht vergessen.

hast doch dann die Strecke, also.

Wieso denn, gibt doch genug die das freiwillig machen, siehe Barrett der für CHristoph Otto die Magneten gelegt hat.

Ich gebe AC recht, die Weichen sind meist ein optischer Fehler, am Besten wäre es SAD würde es den hier hervorgetretenen erlesenen Personen schicken damit man sich halt ein Bild machen kann ob Übergangsbögen, kaputter Weichen oder Weichenradien, die Weichen kann man ja noch tauschen, die Bögen nicht, das ist das einzige Problem was ich sehe.

Aber gerade Weichenstraßen sollte man tauschen können ohne Probleme, ne?

Was aber ganz schön frech ist, ist dass sie einfach die Sounds von der Class 395 von London-Faversham genommen haben.

Wieso hapert es nur immer an den Sounds, hm.

Ups

Nicht schlecht Herr Hecht, gut gelöst. Wusste garnicht dass man schon die Hektos von im Bau befindlichen Strecken rausfinden kann

Darf ich mal?

Ich will nicht den genauen Ort, aber die Strecke.
Wenns unrecht war dass ich das Ruder ergriffen habe tuts mit Leid

Looks very good.

Dou you know which signals do you want to use? Ks-Signals for the fast line and HV-Signals for the slow line/S-Bahn line?

I Would help you and i have knowledge of the German Railway

Do you think about offering the assets for free like you did at the other lines?
Maybe you could present the gantry to Rail-Sim, because there is no good german gantry and yours is simply looking fantastic

Did you use super elevation? And set the gantry poles every 50 meters? Are there kilometres signs? Like in Köblitzer Bergland?

And do you used standarded junction values? Every junction under a radius of 190.0 m is a damned junction, there aren´t that small junctions at the DB.

Und die Masten gehören viel Weiter weg. Du musst bedenken, ein Zug ist meist doppelt oder mehr so breit wie das Gleis. Also mindestens 40 cm Abstand vom Gleisbett beachten, ok?
Also einfach die Quertragwerke in ner größeren Größe bestellen bei Otto.de, okay?

Kollege, was soll den das Sh-Signal aussagen am Anfang?

Vorbeifahrt erlaubt am Prellbock, das musste wohl korrigieren

Very awesome. Especially the overhead wires. Looks like a wonderful route.

Which signal system do you want to use? HV Signal System on the Nebenbahn and Ks-Signal System on the High Speed and the Modern Route?

Für dich selbst kannst du die Signale tauschen, ist ja deine Strecke. Du willst sie doch bestimmt eh nicht hochladen.

Ja, und die Signale sind nun mal etwas schwerer als die Wessi-Signale. Aber lad dir einfach die Ril301 runter, da steht alles drin.

Junge, nicht Typ. Btw, Danke Safter dafür.

Mal sehen ob er sich dem annimmt oder sich wie der Support uns verschließt.

Hm, hat sich dann erledigt