Beiträge von thenilsman

Hi,

ich bin ja eigentlich recht selten so hilfsbedürftig, aber jetzt verzweifle ich doch etwas

Es geht um Finnentrop Bahnhof.
Dort gibt es 2 durchgehende Hauptgleise und mehrere (hier auf 2 zusammengeschrumpfte) Neben/Bahnsteiggleise, die in sich eine Einheit darstellen.

Ziel der Aktion ist, dass das Esig 2 kein Ks2 anzeigt wenn eine Einfahrt zu den Signalen 17/14/15 ansteht, das Esig soll nur Ks2 bzw. Ks1 "Zs3" anzeigen, wenn es zu den Signalen 10 und 11 geht, dabei soll logischerweise das Vsig 5 dunkel werden.
Das selbe natürlich auch beim Esig 1. Dort soll kein Ks2 angezeigt werden wenn es zu den Signalen 16/17/14/15 geht.

In der Gegenrichtung beim Esig 18 darf kein Ks2 angezeigt werden, wenn es nach 6/7/8/9 geht.
Esig 19 auch kein Ks2 wenn es nach 7/8/9 geht.

Wenn eine Einfahrt von 1/2->14/15 gibt, sollen die Signale 10/11 Kennlicht anzeigen.
Aus der Gegenrichtung von 18/19->8/9 müssen die Signale 12/13 Kennlicht anzeigen.

Wie kriege ich das hin? Könnte mir vielleicht einer in die Skizze die richtige Platzierung der VrX und HpX Trigger einzeichnen?

Ne, das wird bestimmt ne 186er für den Transitverkehr über den Brenner.

Liegt am TS bzw seinen Einstellungen.
Die Kollegen sind ja bekannt dafür scharfe Texturen zu verwenden

Hm, na gut. Dann aber doch bitte langsam Leistung auf- und abschalten

Mag sein, aber die Ehre verbietet es doch eigentlich bei Lz

Ich lehne mich mal gaaaanz weit aus dem Fenster und behaupte dass geht nicht weil am Ende kein End of Track Signal da ist? Kann das sein?

Und wenn ihr Diesel-Lrf so durch die Kante fahrt.
Die Ludmilla wäre dir bestimmt ein bissel untergegluckert.
Erst auf die 1, warten und dann schnell hochschalten.

Und Lz bremst man mit der Zugbremse? Ich glaube eher nicht, hm ...
Dabei lernen doch gerade Lrf 150m nur mit der Lok auf 0 abzubremsen

Aber dort gibt's doch nur Formsignale?

Na egal Kollegen, schlaf ich noch ne Nacht drüber und schau morgen nach dem Dienst rein

Wo sieht man denn bitte das Video? Oder bin ich einfach nur blind?

Es wurde von Expertenmodus auf Anfängermodus umgestellt.

Wähle in den Einstellungen "Expertenmodus" und alles wird wieder i.O.

Die SAD Gleise können so bleiben, ich glaube es wurden nur DB1, DB2, DB3 und so benutzt.
Für die reicht der normale Rollsound.
Evtl. wurden noch die Tunnelversionen von DB1, DB2, DB3 benutzt

Wäre es möglich dass du das machen könntest?

Ich mache immer irgendwelche Fehler in den xmls, da könntest du ja evtl. helfen.

Prellli, wenn du mir genau verrätst wie das geht?

Sowie ich das sehe müsste man dort ja die DBTracks ändern, nicht?

Wenn du die uns bastelst kein Problem. Ist halt nur das Problem dass man dafür wieder Provider und alles aktivieren müsste->NO

Ich wäre ja einfach so tollkühn gewesen und hätte die HLL verbunden, selbst wenn der Zug gelöst wäre hätte man den füllen und dann schön einbremsen können.
Aber das wäre wahrscheinlich zu langweilig gewesen

Berlin-Potsdam?
Berlin-Frankfurt (O) Gut, etwas abstrakt, aber wieso nicht?

Sonst gibt's nicht viel von Berlin aus, rundherum gibt's nur die brandenburgische Einöde

Verwendest du DEM? Auch wenn der Noooorden von Deutschland sehr flach ist, so flach isser nun auch ne

Aber damit wären dann solche Spezialfälle wie 2000 Hz 15 Meter vor dem Signal nicht mehr möglich.

Ich würde mich eher GEGEN diese Änderung aussprechen.

Zitat von Matthias J.

Fiktiv, weil es noch keine "DB" 193 mit PZB gibt, sondern nur MRCE Maschinen usw. mit dt. Zulassung und PZB90... Das wollte ich damit sagen

Da muss ich Matthias recht geben, es ist und bleibt fiktiv

Wo in Echt die Vectron ein Reinfall sein soll möchte würde ich gerne wissen wollen.

Im direkten Vergleich zur BR 186 und ähnlichen Auswüchsen überzeugt diese Lok, wie auch die BR 189 in Punkto Anfahren. Man merkt immer noch (nicht wie im Video) dass die Steuerungs-und Regelungssoftware der der 186 weit überlegen ist und man somit einen klaren Vorteil bezüglich Bedienfreundlichkeit und Kraftschluss beim Beschleunigen und Bremsen hat.

Das Design mag nicht jedem gefallen, die versetzten Fenster sind persönlich auch nicht mein unbedingter Favorit und ich vermisse auch den kraftvollen Sound wie im Taurus oder der 189er, dennoch zählen bei dieser Lok die inneren Werte und diese schlagen besonders im Führerstand die anderer Loks.
Wenn ich allein an die Zeit-Regelung des Fbrv und des Fahrschalters in der 186er denke, dort muss ich an niedrige Verarbeitungsqualität denken.
Das die guten alten Knochen weg sind war leider nur noch eine Frage der Zeit, grade im Hinterkopf mit dem EUDD welches aber hier gut umgesetzt wurde.

Auch ist der Maschinenraum ein kleines Meisterwerk, hier stößt man sich nicht den Kopf trotz stattlicher Größe, auch ist der Gang nicht verwinkelt sodass man beim rettenden Sprung dorthin sich nicht den Kopf anhaut wie bei der 186er, ne?

Um mein Plädoyer zu beenden möchte ich die englische Sprechweise der TRAXX hervorheben=Drecks
Und das passt perfekt zu diesen Lok.

Die liegen im fsclips Ordner

It meens you need the scenario pack by TrainTeamBerlin.

But you can also just press Strg/Ctrl+Q and then it will be possible to start the scenario