Beiträge von H.P. Eintz

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    ...ich hätte da gerne mal ne Frage an alle, die‘s BabyBullet schon haben:
    in den ersten Let‘s play-videos schien es mir so, als ob sich im Cab beim Öffnen des Fensters oder der Tür der Sound nicht verändert - sprich der Außensound nicht lauter zu hören ist. Kann das sein?
    Thanks in advance schon mal... *hi*

    Kein „support“ mehr bedeutet ja nicht, dass Win7 nicht mehr läuft. Im Gegenteil, endlich hört die ständige Updaterei auf. Okay, ich habe Win10 auf dem Laptop, mein Haupt(und Arbeits-)rechner läuft aber weiter auf Win7. Und solange die Anwendersoftware das mitmacht, bleibt es erstmal auch so. Never touch a running system!!!

    Das liegt an den Leuten auf dem Bahnsteig. Immer wenn die die Kamera umrempeln würden, hoppst sie kurz weg - ist wirklich so! Was hilft, ist eine Kameraposition etwas über den Köpfen der Passagiere wählen. Dann laufen die Menschen quasi unter der Kamera durch. Mich nervt das auch, weil ich mir gerne Kamera 2 und Kamera 3 für den „Sicherheitsblick“ für Bahnsteig links oder rechts einstelle...

    @alTerr
    Hallo großer Kreateur! Ich habe den „Urban...“ - Ordner bei den Assets gelöscht, ich habe den Streckenordner bei den Routes gelöscht, ich habe die 2.01 exe gestartet, deinstallieren lassen und dann alles neu installiert. Was kann man sonst noch machen?
    Beste Grüße!
    P.S.: Ich habe allerdings die Ur-Version V1 auch noch ...

    Hm. Tatsächlich fehlen auch mit 2.01 teilweise Gleisabschnitte im QD, aber nur an Endpunkt Wendeanlagen, wenn man vom anderen Ende her kommt. Beispiel: U5 vom Hauptbahnhof kommend in Preungesheim - Gleisendstücke an den Bahnsteigen teilweise weg. Startet man in Preungesheim - alle Gleise da. Ginnheim ähnlich. Seltsam oder? (Szeneriedichte natürlich max, alle Assets komplett).

    @Marci 1993: Im Railworks-Hauptordner gibt es eine Serz-exe. Da ziehst du die betreffende .proxybin aus dem Sound-Ordner drauf (es blinkt dann nur ganz kurz ein Feld auf) - und schon kannst du die .proxyxml wieder z.B. mit notepad++ editieren. Hat bei mir funktioniert. Und ja - alles schön und deutlich besser als U-Ffm I, nur der sound ist „unterirdisch“, da muss noch viel gebastelt werden... *ka*

    ... die einzige Lichtquelle neben dem Fst-licht, dass aus Erfahrung eh keiner einschaltet (Stichwort Reflektion in der Scheibe), sind das MTD und die LM....

    Okay, aber genau die verbreiten einen gewissen Schimmer in der Kabine, erhellen sie also auch geringfügig. Helles Display und der Rest dumrum einfach nur schwarz finde i c h eben nicht realistisch. Cotton Eye Joe hat das beim Lint seeeeeehr gut gelöst! Übrigens auch beim Goblin-Line 172er kann man sich sehr schön anschauen, wie LM und Instrumente ein ganz leichtes, realistisches Umgebungslicht erzeugen und eben nicht einen pitch blackout.
    8) Aber davon mal ganz ab - so wie's derzeit ausschaut, wird die 425 wohl die "Lichtgestalt" unter den S-Bahnen. Super! :prost:

    Fenster zum Öffnen... endlich! Wäre es vielleicht auch möglich, für‘s Cab ein Ambientlight gleich von vornherein mit zu verbauen, damit es in Tunnelabschnitten nicht ganz so tiefschwarz finster wird?
    Das wär super!

    Hi,
    also danke für die Mühe, ich hätte schon großes Interesse an ein paar Zeilen bzw einer Bewertung! Vor allem, ob das eine Alternative für unsere modernen DMUs - Lint, RS1 usw - sein könnte. Da wären z.B. die Bahnsteighöhen interessant. Auch wüsste ich gerne wieviele Bahnhöfe oder Haltepunkte es gibt - oder fährt man nur ewig durch die Pampa? Gibt es eingleisige Abschnitte?
    Und funktionieren die Warnsysteme - sprich wie reagiert oder überhaupt reagiert die PZB auf die rumänischen Signale. Vielleicht funktioniert die Strecke ja auch „nur“ mit rum. Rollmaterial. Es gibt ja von CT auch den rum. „Wadloper“. Der allerdings braucht sehr hohe Bahnsteige, sonst kommt nur Klttermaxe rein...
    Also - deine Gedanken dazu - gerne!
    Beste Grüße!

    Bin begeistert, und freue mich sehr! Was die angesprochene Fahrthebel/Bremsproblematik anbetrifft kann ich vielleicht zumindest theoretisch was Konstruktives beisteuern (bin Fahrer in einem Straßenbahnmuseum, wir haben da von Wiener Trams aus den 1920er Jahren bis zu „modernen“ KT 4D mods alles unterm Hintern, also ich weis, wie sich ein moderner Wagen anfühlt... ) Tatsächlich hängt wie schon in anderen Threads erwähnt das Problem daran, dass der TS keine echte dynamische Bremse kann und nur Luftdruck, die „Strombremse“ also simuliert werden muss. Wichtig: die Auffüllzeit muss minimalst sein, schiebt man „in echt“ den Hebel nach vorn bzw. in die „Neutral“-Position, lässt die Bremswirkung s o f o r t nach. Und je langsamer die Bahn wird, desto weniger bremst sie. Also vereinfacht ausgedrückt: Bei normaler „Reisegeschwindigkeit“ reicht tatsächlich ein relativ geringes Hebel zurück um ordentlich Geschwindigkeit zu verringern. Beim Stoppen muss der Hebel dann tatsächlich sehr weit zurück gezogen werden, bis die Bahn hält und sanft ausrollt. Ich hoffe, sehr geschätzter und genialer Konstrukteur Alterr, du kriegst das hin...!
    Danke für die Mühe!

    Alles richtig bzw. verständlich, jeder nach seinem Geschmack... Für mich liegt TSW aber erstmal auf Eis, solange DTG die "Beleuchtung" nicht in den Griff bekommt. Keine Licht und Schatteneffekte, beziehungsweise alles ist viel zu hell, das ist dann doch ein zu großer downturn für mich. Dazu kommen sehr mangelhafte Geräuschkulissen. Plus die Performance-Probleme. Ja, das Interesse ist groß - und nein, bis diese grundlegenden Macken nicht Geschichte sind, werde ich mir einen weiteren Kauf verkneifen. (Hab CSX und GWE)