Hallo Michael,
also für Frankenstein habe ich einen Plan von 1965, auf dem die Kilometrierung für beide Signale drauf ist. Das ESig steht demnach bei 50,2 und das ASig bei 49,47 km. das macht einen Abstand von 730 Metern. Wenn ich jetzt noch davon ausgehe, dass man das ESig ab einer Entfernung von 150m gut erkennen kann, haben wir 900 Meter Bremsweg, für einen Zug, der max. 100 km/h fahren darf. Ist das zu wenig?
Ich muss allerdings dazusagen, dass auf dem Gleisplan noch Symbole für Formsignale drauf sind. Da dieser ja ungefähr aus der Zeit ist, in der die Strecke elektrifiziert wurde, war zu diesem Zeitpunkt vielleicht die Streckengeschwindigkeit etwas geringer.
Da ich keine Expertline-BR243 habe, kann ich das Ganze schlecht nachstellen, wie sich das mit den Fahrstufen und Bremsen verhält. Ich oute mich hier mal als X-Box Controller - Knüppelfahrer.
Dirk