Hallo mal wieder,
Dresden-Friedrichstadt wächst und wächst. Glaub ich muss mal langsam was anderes machen, bevor ich gleisblind werde.
Links fehlen noch ein paar Gleise und rechts noch das alte BW Friedrichstadt. Rechts daneben kommt dann die nächste Baustelle "Dresden-Hafen".
Aber dazu später.
Schönes Wochenende wünsche ich,
Dirk
Kann sich nur noch sprichwörtlich um Jahre handeln.
Stehe wirklich erst relativ am Anfang mit der Erweiterung.
Dirk
Mhh, komisch. Dachte erst, es liegt vielleicht daran, dass das Gleis mit der LZB nicht in der 40 km/h Trackrule steht, aber die Linien kommen bei mir immer, auch wenn das Gleis nicht in der Rule steht.
Stehe erst einmal auf dem Schlauch.
Dirk
Hallo,
das wird schon so sein, wie weiter oben mal jemand schrieb. Hier auf deinem letzten Bild ist der Boden eben, deswegen siehst du den geplanten Gleisverlauf. Wenn du auf einer unebenen Fläche beginnst das Gleis mit Steigung 0.00 Promille zu verlegen, verschwinden diese Linien unter Umständen unter dem Boden, wie auch das Gleis, dass du beim nächsten Mausklick verlegen würdest. In dem Flyout links unten kannst du eine Steigung für dein Gleis eingeben z.B. 5.000 anstatt der 0.000 die da drin stehen. Dann steigt dein Gleis 5m auf einer Länge von 1000m an ( 5 Promille).
Dirk
Vielen Dank.
Die Verlängerung bis Dresden wird aber wahrscheinlich das letzte Teilstück dieser Strecke werden. Danach plane ich mich eher etwas mit Objektbau zu beschäftigen, um die Strecke auszuschmücken und um markante Gebäude zu ergänzen.
Und dann muss man vielleicht irgendwann mit einem neuen TS auseinandersetzen, mal sehen.
Dirk
Ja, ich dachte schon Chemnitz besteht nur aus Gleisen, in Dresden ist es noch schlimmer. Auf der Übersicht fehlen noch Dresden Altstadt, der Kohlenbahnhof, Dresden-Hafen und ne Menge Kleinkram.
Hallo mal wieder,
Dresden wächst und gedeiht. Im Anhang aktuelle Bilder von Dresden-Friedrichstadt und eine Übersicht vom gesamten Bauzustand in Dresden.
Viele Grüße,
Dirk
Hallo @TheOnkelDi,
auch von meiner Seite viel Durchhaltevermögen für deine ganzen Projekte, auf meiner Strecke hätten sie sicher ein schönes Zuhause.
Baue einfach in deinem Stil weiter, wenn etwas nicht geht, dann geht es halt nicht, eine Lok mit guter Optik und "normalen" Funktionen ist mir lieber als jede Expert-Line, die mangels Zeit und Interesse nie erscheinen wird. Wenn das Gesamtpaket stimmig ist, werden dir die User auch kleine Abstriche an Sound und Funktionen nicht übelnehmen (hoffe ich mal).
Also weiterhin viel Erfolg und die Ärmel hochgekrempelt.
Dirk
Hallo,
also die beiden Pläne in dem Link zu Sachsenschiene haben gestern den Durchbruch gebracht. Dort sind zwar nur die Gefälle für die Personenstrecke angegeben, aber die sind stimmig und den Rest kann ich davon ableiten.
Dirk
Hi,
hab auf meiner besten Quelle tatsächlich noch ein zwei Pläne mit Gefälleangaben gefunden:
http://www.sachsenschiene.net/bahn/sta/sta0133.htm
Das hilft enorm weiter.
Dirk
Hallo @143er
Danke für die Suche, interessante Karte. Hab ich heute was zu schmökern. Auf den ersten Blick geht es vom Anschluss zur Strecke Neustadt-HBF erst mal bergab und dann in Richtung Westen gleich wieder bergauf. Damit ist dann der halbe Bahnhof automatisch Abrollberg, wie auch in Chemnitz-Hilbersdorf. Beziehungsweise von der Seite gesehen hat er eine V-Form.
Ich habe es befürchtet - alle Gleisharfen und Weichenfelder im Gefälle, jipiee.
Dirk
Ja ich bin jetzt gerade auf der Arbeit, ich schau mir das heute Nachmittag mal genau an. Die Höhenangaben auf der Seite von Haze70 finde ich auf den ersten Blick sehr ungenau (für meine Bedürfnisse). Aber mal sehen, ich muss das mal mit meinen Gleisplänen überprüfen.
Dirk
Abend,
in den letzten Tagen mal das Streckenlayout für den Güterbahnhof Dresden-Neustadt und die Verbindungsbahn nach Dresden-Pieschen gelegt. Denke als nächstes muss ich mir mal Friedrichstadt vorknöpfen. Dort habe ich aber fast keine Informationen, ob und wie die Gefälle im GBF liegen, oder hat der gesamte Bahnhof ein Höhenniveau, bis auf den Ablaufberg? Nach dem DEM-Gelände und der Höhe der Gleise auf der Stadtbahn würde ich mal vermuten, dass die Gleishöhe am GBF Friedrichstadt so bei 110-112m über Meeresspiegel liegen müsste. Für Infos würde ich mich sehr bedanken.
Viele Grüße Dirk
Hallo mal wieder,
nach einigen Wochen Pause geht es nun langsam weiter und der grobe Gleisbau ist mittlerweile auch in Elbflorenz angekommen. Hier in Dresden ist es recht schwierig an verlässliche Höhendaten der Gleiskörper zu kommen, viele Angaben widersprechen sich und das DEM Gelände liegt auch ein paar Meter zu hoch. Durch die kesselförmige Lage Dresdens und das natürliche Gefälle der Elbe liegen natürlich auch alle großen Gleisfelder schön im Gefälle, was das Gleise verlegen etwas mühsam macht. Aber beim 2. oder 3. Versuch kommt doch meistens etwas heraus, was vielleicht nicht 100% ist, aber durchaus stimmig. Wer die aktuellen Bilder mit Google Earth vergleicht, wird viele Abweichungen finden, hier hat sich seit den 90ern eine Menge getan, ich orientiere mich wie beim Rest der Strecke am Zustand zur Wendezeit.
Aktuell liegen die Gleise im Hauptbahnhof und Dresden-Neustadt zu 80% und auf der Stadtbahntrasse dazwischen. Die Abzweige zu den Güterbahnhöfen liegen auch schon, die Bahnhöfe an sich noch nicht. Wie schon in Chemnitz kommt man hier schnell von einem zum anderen und schon ist alles mit Schienen vollgepflastert. Signaltechnik ist noch keine verbaut, wahrscheinlich wird die ganze Strecke noch auf die HL-Signale von 143er umgebaut. Ob die neue Oberleitung von TSC zum Einsatz kommt, weis ich noch nicht, ich kann den Aufwand die ganze Strecke darauf umzubauen überhaupt nicht einschätzen. Von der Performance her bin ich auch etwas skeptisch muss ich zugeben. Optisch macht sie auf den bisher gesehenen Bildern mächtig was her. Ich fürchte allerdings, dass man (mal abgesehen von freier Strecke) noch 1-2 Semester Gleisbau studieren sollte, um zu wissen was man da tut. Sonst lachen sich die Fachleute am Ende wieder tot, was man denn da als Noob hingezaubert hat. 
Das soll es erst einmal gewesen sein.
Viele Grüße aus Berlin,
Dirk
Hallo @luckygod,
mit so wenigen Wegpunkten, wie in deinen Screenshot, macht der Fahrdienstleiter was er will. Speziell immer dann, wenn mehrere Wege zum Ziel führen. Mit einem "Gehe über" sollte das dann aber eigentlich funktionieren, geht in meinen Szenarien ja auch. Da es du ja aber schon erfolglos mir dieser Funktion probiert hast, gehen mir hier auch die Ideen aus.
Tut mir leid,
Dirk
Mag sein, am original gehen die aber bestimmt nicht alle 2 Sekunden an. Ich denke, dass hier der Automatikheizer nicht richtig funktioniert. Das Sicherheitsventil schließt ja bestimmt nicht gleich wieder 0,01 bar unter dem Öffnungsdruck, so dass dieses permanente Zischen wie im TS auftritt.
Dirk
Der Gewalt fehlt es an Stärke, wenn der Verstand die Überhand gewinnt.
RIP Bud
Hatte privates Ungemach, daher ist die letzten 4 Wochen nichts passiert, werde jetzt aber langsam wieder Zeit und Energie aufbringen.
Dirk
In der 2.01 wurde nur eine Mülltonne aus dem Gleis entfernt, sonst gibt es keine Änderungen zur V2.0
Dirk
