Beiträge von Holzlaender

Also ich finds zwar generell gut, dass hier mehr über die IVK gepostet wird, als über die 01.5, aber wir sollten nicht zu sehr in diesem Thread wildern Gibt doch jetzt einen eigenen für den kleinen Dackel hier: Sächs-IVK

Ja ich weiß^^ An Technik ist dort eigentlich gar nix verbaut, weder damals noch heute...Es gibt nur Trapeztafeln als Einfahrsignale, Pfeif- und Läutetafeln vor unbeschrankten Bahnübergängen und sonst die üblichen Ra10 und Lf4 Tafeln. Das macht die Museumsbahn heute auch zu einer der ursprünglichsten und authentischsten Einzig die Ein- und Ausfahrten von Wolkenstein bis zum Abzweig waren durch Formsignale gesichert...in den letzten Monaten vor der Stilllegung 1986 wurden die sogar noch durch WSSB HL-Signale ersetzt (während die Flöhaer Ausfahrt ein EZMG Stellwerk und Signale bekam)

In Niederschmiedeberg gabs die einzige Schrankenanlage auf der Strecke, die wurde aber 1975 durch einfaches Blinklicht ersetzt...wirklich viel Verkehr gabs auf der engen Talstraße ja eh noch nie

Zitat von 143er

Ist der Weichenhebel für die zweite Weiche echt so weit weg von den Weichenzungen? Hast du da eventuell Aufnahmen zu? Sieht ansonsten richtig klasse aus - in der Realität stehen dort vermutlich überall WSSB Anlagen entlang der Strecke oder?

Ja der war tatsächlich durch die Schwellen des Nachbargleises geführt...kommt relativ häufig vor. Zwischen den Gleisen war für den Hebel kein Platz und auf der anderen Seite könnte jemand auf dem Weg zum Bahnsteig drüber stolpern. In der Regel waren dort Weichenhebel ohne Laterne verbaut, als Ersatz für die Original sächsischen Kugelwurfhebel...mit ein paar wenigen Ausnahmen. Die Laterne auf Bild1 wurde erst nach Stilllegung im Zuge des Bahnhofsmuseums aufgesetzt, was mittlerweile ja schon aufgegeben wurde. Auf Bild 3 sieht man beide Hebel auf der selben Seite

Mit WSSB hat das auch nicht viel zu tun, die ganze Strecke war und ist aktuell durchweg im Handbetrieb...bis auf die wenigen Weichen im Hauptgleis von Wolkenstein, die stellwerksgesteuert waren

Ich denke...das kann man so erstmal lassen

Zitat von BR03_1010-2

@Haze70 Die IVK ist zur Kenntnis genommen und ich habe vor ein paar Tagen begonnen sie zu modellieren

Edit:

@Phil_ Danke für die Bilder, die Skizze kannte ich davor schon, sie ist nicht sehr Detailreich, was es mir schwer macht etwas zu modellieren.

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Uiiih...na das sieht doch schon vielversprechend aus Aber bitte auch eine Reko-Variante...von der Altbau-IVK ist seit Anfang der 70er keine mehr zum Einsatz gekommen und die einzigen Verbliebenen haben heute nur noch Museumswert Zufälligerweise hat diese Baureihe dieses Jahr großes 125jähriges Jubiläum

@Topic: Eine 01.5 ist natürlich auch immer gern gesehen auf Ostgleisen

Neues aus der Bastelwerkstatt? Da hab ich auch gerade was in Arbeit

Aster oder DEM...letztlich muss man so oder so Hand anlegen, um aus dem ungenauen 8m Raster sowas wie ein reales Gelände zu modellieren. Da führt kein Zug dran vorbei

Sehr frühes WIP-Bildchen von Niederschmiedeberg, hier ist selbst noch kein Schnee angeliefert worden

Ein Bett im Kornfeld im Preßnitztal auf dem Weg nach Niederschmiedeberg

Noch mehr Schmalspurstrecken würden dem TS sicher auch ganz gut tun Probiers mal mit Gemütlichkeit...das wusste sogar schon Balu

So langsam neigen sich die Arbeiten im und um den Bahnhof Großrückerswalde auch dem Ende und es nimmt endlich Formen an, die an die Realität der damaligen Zeit heranreichen. Demnächst muss ich wohl mal wieder Hacke und Gartenschere gegen Maurerkelle und Betonmischer tauschen

Edit: Auf dem Weg Richtung Niederschmiedeberg grünt es auch bereits allmählig, der Frühling kommt wohl...WIP

Noch ist alles ruhig in Großrückerswalde OT Boden, aber schon bald erreicht die Bimmelbahn am frühen Morgen den kleinen Bahnhof...die Anwohner haben sich an das Gebimmel mittlerweile schon gewöhnt

Puh diese Kachel wird nach Wolkenstein definitiv die dichteste bisher, aber gut die Hälfte ist geschafft und noch läuft alles wie geschmiert Gut dass ich bei so einer Strecke keinen nennenswerten KI-Verkehr berücksichtigen muss

Aber auf jeden Fall! Was wäre ein Schmalspurbahnhof ohne den obligatorischen Wagenkasten als günstige Lagermöglichkeit...am liebsten in Schmalspur- und Regelspurvariante

Zurück nach Großrückerswalde...still very WIP, aber Kleinvieh macht bekanntlich auch Mist

Oder von vornherein mit sanften Steigungsübergängen bauen, indem man zum Beispiel mit einem 4m Stück mit 1‰ beginnt und mit jedem weiteren 4m Stück die Steigung verdoppelt, bis man den gewünschten Wert erreicht. Das muss allerdings zur Streckengeschwindigkeit passen...jenseits der 160 wären wohl 8m Stücke besser und so weiter

Brrrr...verdammt kalt da draußen in Deutschland

Neulich mal wieder auf Besuch in Streckewalde...dieses mal auch ganz mit ohne Platzhalter-Wartehalle

Na wenn du die nur aus dem Source-Ordner in den Assets-Ordner kopierst, kann das ja auch nix werden. Du musst die geöffnete XML im Blueprinteditor exportieren (über F7 oder in der Menüleiste). Exportierte XML sind nicht identisch, mit den Blueprints im Source-Ordner

Ich glaub, ich muss schneller arbeiten...die Schilder fangen schon an zu rosten

Hm dann hast du womöglich instanzierte Meshes in deinem Modell? Ich rate nur ins Blaue