Beiträge von Holzlaender

Die DR 41er ist aber eine Reko-Lok und als solche verfügt sie über zahlreiche Umbauten aus dem standardisierten Rekobaukasten der DR, wie neue Umläufe und Frontschürze, Mischvorwärmer, nur 1 Dampfdom direkt nebem dem Sanddom, und einige mehr. Um nur die auffälligsten zu nennen Da sie die den gleichen neuen Kessel hat, wie die Reko-Loks 39, 03 und 03.10 bietet es sich wohl auch an, eine von diesen als nächstes zu bauen und macht die Auswahl der Umfrage ziemlich logisch

Der Unterschied zur Altbau ist aber nicht so groß, wie bei so manch anderen Rekonstruierten Lok, meiner unqualifizierten oberflächlichen Meinung nach

Also zumindest bei mir gibt es das Pointlight auch als Einzelobjekt, dass man auch unabhängig platzieren kann. Die sind dann allerdings unter Verschiedenes als WOP Bahnhofslampe xxx. Aber diese gibts wie gesagt auch von anderen als frei platzierbare Objekte, die unterschiedlich heißen und unter verschiedenen Filtern stehn

Ohne ein PointLight Objekt leuchten diese Lampen nicht, die bringen kein eigenes mit. Das muss man da wohl selbst platzieren, da gibt es ja mehrere zur Auswahl...zb von SAD in Altenburg-Wildau. Die Pilzlampen aus Freiberg, die du meinst, gehören wohl zu Polygonzug und findet man im Explorer unter den Clutter-Objekten als DR Pilzlampe beton...haben aber auch kein Licht von Haus aus

Bei meiner Preßnitztalbahn 2.1 sind aber auch Pilzlampen von mir unter den Assets dabei, die bereits ein PointLight verknüpft haben und man das nicht noch extra dranbamseln muss

Also soweit ich weiß, darf die 01.5 wie fast alle anderen Schlepptenderloks rückwärts höchstens 50km/h fahren, wobei ich das mit der Entgleisungsgefahr nicht so kritisch sehen würde, aber mehr als 80 würd ich den auch nicht vor mir herschieben^^ Das Problem ist dabei wohl eher das hinten offene Führerhaus und dem recht unangenehmen Fahrtwind bei Rückwärtsfahrt...vorallem im Winter. Dazu lassen sich die Räder rückwärts nicht vernünftig sanden, da die Sandrohre nur vor den Treibrädern angebracht sind und schwere Anfahrten damit erschwert. Die Ausnahme sind neben ein paar Neubauloks dabei die Br 50 und die Kriegsloks 42/52, die eine geschlossene Rückwand am Führerhaus haben. Diese dürfen vorwärts wie rückwärts 80 fahren

Für das nächste (und vermutlich letzte) große Update 2.2 der Strecke werde ich mich noch etwas über den mit Originalgebäuden eher mager ausgestatteten Abschnitt Streckewalde-Niederschmiedeberg hermachen. Bis auf die 3 Bahnhofsgebäude und den recycleten Trockenschuppen gibt es dort bisher ja nicht viel wirklich originalgetreues

Den Anfang macht allerdings das wirklich letzte Gebäude in Wolkenstein, das neben dem Schloss wohl am meisten hervorsticht - die auf dem gleichnamigen Felsvorsprung hoch über dem Tal der Zschopau erbaute Villa Maxenstein aus dem 19.Jht.

Heute lässt sich hier relativ preiswert übernachten und dabei wunderbar den einmaligen Ausblick über das ganze Tal (und den Bahnhof) genießen

Ja wer lesen kann ist klar im Vorteil Aber man kann und sollte den TSW nicht zu sehr mit dem TS vergleichen und nach Dingen suchen, die nicht vorhanden sind. Da es ein völlig eigenständig entwickeltes Programm ist, sollte man eher danach suchen, was trotzdem identisch ist und dafür dankbar sein. Mit der Zeit wird es da sicher noch mehr geben und auch die Erweiterung der Strecke bis nach Siegen wird mit Sicherheit irgendwann kommen, damit sie auch im TSW in voller Länge vorhanden ist. Das war den Herren verständlicherweise noch zuviel Aufwand, alleine schon wegen der Entwicklung eines kompletten (Form-)Signalsystems für Kreuztal, was es da bisher noch nicht gibt

Es gab seit 1955 keine DIN Normen in der DDR, das sind höchstens Überbleibsel aus der Vorkriegszeit. Die wurden alle nach und nach durch "volkseigene" TGL (Technischen Normen, Gütevorschriften und Lieferbedingungen) ersetzt. Die TGL 12096 ist die Norm für alle Verkehrszeichen der StVO, inklusive der zu verwendenden Schriftart

Ein unverzichtbares Ortsmerkmal^^ Üblicherweise wurde Bezirk aber nicht abgekürzt, eher hat man die Schrift verkleinert oder bei sehr langen Ortsnamen einen Zeilenumbruch eingefügt. Sie scheint mir eh ein wenig zu groß
Die Schriftart in der DDR war übrigens nach TGL 12096 eine Variante von Gill Sans MT

Das denk ich auch, dafür dass meine Strecke doch recht anspruchsvoll ist^^ Zum Glück sind die Links (noch) alle aktuell und vollständig, sonst wäre es noch etwas schwieriger geworden

Ja da wird er wohl zu suchen sein^^

Oder man installiert sich einfach die "Budovy_Svec_v_1.rwp" aus dem "CS_Domy" Paket aus meiner Readme

Ja das hab ich auch öfters bei bestimmten Wettereinstellungen...mit Ausnahme des standardmäßigen 3D-Wetters. Was aber auf jedenfall funktionieren sollte, wenn man direkt aus dem Menü heraus unter Erstellen in das Szenario geht...das funktioniert aber nur einmal. Wenn man vom Szenario-Editor in den Welt-Editor und zurück wechselt, steht man genauso im Dunkeln, wie wenn man ein weiteres Szenario in der selben TS Session bearbeiten will...egal ob man vorher mal mit Play-Taste den Editormodus verlassen hat oder nicht. Erst nach einem Neustart geht es wieder (einmalig). Auf den Welt-Editor hat es zum Glück ja keine Auswirkungen

Zitat von Maschinenreiter

Wo genau liegt denn dann diese Information, wenn der Alpha-Kanal schon die Intensität der Reflexion bestimmt?

Vermutlich genau dort im Alpha-Kanal oder aber in der Farbintensität, aber das wär wohl zu einfach. Die IVk nutzt zum Beispiel eine eigene Textur für die Environmental Map

Sind sie auch wirklich gelöst? Ein kurzer Tastendruck wie auf einer modernen Lok genügt meistens nicht, da die Hebelwege recht lang sind. Da muss man schon länger gedrück halten oder mit der Maus am Hebel bis zum Anschlag ziehen

Damit wird die Umgebung auf der Oberfläche zurückgespiegelt...da das vom TS generiert wird, benötigt es keine spezielle Textur. Man kann aber mit einer speziellen unterschiedliche Reflektionseigenschaften auf eine Oberfläche bringen

Zitat von Maschinenreiter

<cHcEffectMaterialDx d:id="311243296">
<ShaderName d:type="cDeltaString">TrainBumpSpecEnvMask.fx</ShaderName>
<TextureByName>
<e d:type="cDeltaString">textures\[00]br86_valvegear</e>
<e d:type="cDeltaString">textures\[00]generic_nm</e>
<e d:type="cDeltaString">textures\[00]br86_valvegear</e>
</TextureByName>

Warum wird bei der BR86 die Textur zweimal aufgerufen? Wie wird das verarbeitet?
Welche Rolle spielen die nm Texturen und welche Wirkung hat deren Alphakanal?

Alles anzeigen

Also der Shader TrainBumpSpecEnvMask erfordert normalerweise zwingend 3 Texturen für seine 3 Slots:

Textured, normal mapped, masked environment map and specular. 
TEX1 RGB Diffuse A Env/Spec mask, 
TEX2 RGB Normal map, 
TEX3 Cubic environment

Für das Cubic environment wird üblicherweise die Diffuse Textur verwendet, die auch schon in Slot 1 steckt. Texturen mit der Endung _nm werden beim exportieren nicht komprimiert bzw zusätzlich noch als komprimierte _nmc erzeugt. Zu dem Rest kann ich nicht viel sagen, das ist "durch die Vordertür" einfach leichter einzustellen als Objektbauer

Die S-Bahn Rostock und vermutlich ein paar andere kommen bereits fertig entpackt daher (Assets und Content-Ordner). Diese muss man nur noch ins Railworks Verzeichnis kopieren und falls bereits Dateien vorhanden sein sollten, diese überschreiben lassen (oder im Zweifel die neuere behalten)

Bei der IVk weiß ich nicht, wie ich da weiterhelfen könnte. Da müsste man @BR03_1010-2 fragen...was man prüfen könnte ist, ob die Experten-Steuerung eingestellt ist

Die sind in der S-Bahn Rostock Strecke dabei im beigefügten Assets-Ordner

Ja das kann man machen...wenn man die .GeoPcDx in .bin umbenennt, kann man sie mit der Serz in eine .xml umwandeln und solche Sachen, wie Shader und Texturpfade verändern. Nur auf die Modelldaten selbst hat man selbstverständlich keinen Zugriff

Hm das dürfte die 3. von links auf meinem Bild sein...die ist zwar als 3D bezeichnet, ist aber nur mit zwei kreuzenden Planes erzeugt, wie die anderen 2D Tannen

So es ist geschafft, die Aufgabenpakete sind aktualisiert und auch die PDF-Links funktionieren wieder (thx @HGK)

@99 1590-1:
Eigentlich steht alles in der Anleitung, was man für diese Strecke installieren muss. Üblicherweise bekommt man beim entpacken der RAR-Dateien eine RWP-Paket, die man mit der Utilities.exe aus dem Railworks-Ordner installieren kann, wie auch in der Wiki steht, die @StS verlinkt hat. Da man doch so einiges installieren muss, ist das für Anfänger vielleicht schon etwas herausfordernd und ein paar weitere kostenpflichtige Addons braucht man auch

@mihu65:
Ja leider haben die schönen SWB 3D-Tannen keine vollständige Wintertextur...nur der Fuß des Stamms bekommt etwas Schnee ab. Bei den Pappaufstellern sieht das anders aus...wieso das im Schnellen Spiel anders sein soll, weiß ich nicht. Ich seh bei mir keinen Unterschied