Andere Länder, andere Sitten.
Der User Centrino, selbst Lokführer, hat mir bestätigt, dass bei der heutigen DB, die Strecke doch schon recht gut vor der Lok ausgeleuchtet wird.
Die IORE (in Schweden natürlich) hat ein regelrechtes Flutlicht(Fernlicht). In der Realität natürlich.
Der Lebensgefährte meiner Mutter (Renter), war früher auch viele Jahre Lokführer. Er sagte, dass man des Nachts NICHT das Geringste sehen konnte, ausser die Signale/Lichter (logischerweise). Er hat unteranderem auch Köf3 gefahren.
Zitat von "StS"
Hallo
Es gibt noch einen Weg um das Packen von Strecken zu vermeiden:
auf http://www.rstools.info/index.html">http://www.rstools.info/index.html hat Mike Simpson ein neues RW-Tool als beta Version erstellt.
Da kann man Strecken von RS nach RW konvertieren lassen.
...
Viel Spass
StS
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Und was soll das bringen?
Ob ich jetzt nun RW-Tool starte um eine Strecke zu konvertieren (wobei da nicht wirklich was konvertiert wird), oder ob ich mit dem Package-Creator des RS eine Strecke in eine rpk-Datei packe und diese im RW ganz normal installiere...
Warum sollte man sich da extra ein Programm kaufen? ::)
Ansonsten kann man mit den RS-Tools auch weiterhin ganz normal RS- und RW-Dateien bearbeiten.
Ich habe gestern auch ein paar heruntergeladene Strecken installiert, die es nicht als rpk-Dateien zum herunterladen gibt.
Wenn man diese bereits im RS installiert hat, kann man sie mit dem Package-Creator des RS packen und im RW installieren.
Hat man die Strecke im RS noch nicht installiert, dann dort installieren und dann als rpk-Datei packen...