Beiträge von Prelli

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  • München-Garmisch Update-Fehler

    Eure Verbesserungen in Ehren, aber wir haben hier ein gutes Beispiel für "vergebene Liebesmüh".
    Solange es wirklich nur die Optik oder BÜ-Sounds betrifft, ist ja alles super.
    Aber irgendetwas an der Gleisinfrastruktur zu verändern, was über das Setzen von Hektometertafeln hinaus geht, sollte man vermeiden, wenn man nicht einen Großteil bestehender und auch künftiger Szenarien unbrauchbar machen möchte.
    Dazu zählen sowohl Änderungen an den Geschwindigkeiten, als auch Änderungen an den Signalen, Signaltypen, Signaleigenschaften, Signalstandorten. Auch das verschieben von markierungen oder gar deren Umbenennung oder noch schlimmer Löschung ist einfach nicht statthaft.
    Vielen gefällt jetzt bestimmt nicht, was ich hier sage, weil sie eure Arbeit schätzen und gut finden. Ich finds prinzipiell auch gut, weil manche Strecken, insbesondere die von DTG immer und immer wieder durch mangelhafte Aspekte auffallen, die nach Verbesserung regelrecht schreien. Aber es hilft doch nichts!
    Macht euch nicht die Arbeit, den Murks von DTG beheben zu wollen, der über unschädliche Verbesserungen hinausgeht. Damit tut ihr euch selbst keinen Gefallen (viel Arbeit und Support, Beantwortung von Anfragen "Die Aufgabe xy geht nicht mehr"...) und den Usern auch nicht, die sich zwar zunächst freuen und euch dankbar sind, aber spätestens nach dem 3. funktionsuntüchtigen Szenario wieder das Original installieren werden.
    Damit ist doch keinem geholfen.
    Im Gegenteil ist das kontraproduktiv, weil viele Szenariobauer sich genötigt sehen, Fehler zu suchen, wo auf der Originalstrecke keine sind (so wie du jetzt, Markus Schöbel) oder aber sie weichen ganz auf andere Strecken aus, weil sie hier nur Probleme erwarten.


    Den ganzen Unmut über den Streckenbaumurks solltet ihr lieber DTG rechts und links um die Ohren hauen, damit solche Extrem-Patches künftig unnötig werden :)


    Tut mir leid!

  • vR DB E03

    Die sieht wirklich richtig richtig gut aus. Auch innen. Echt toll!


    Patti98: Kannst ja alles löschen und behältst nur 294 und 101 :P

  • Köln - Koblenz V2

    Wieviele Signalkörbe sind das denn? Eigentlich geht das recht fix, die zu setzen.
    Wenn du Bedenken hast, die betreffende Szenarie-Kachel somit überschreiben zu müssen, würde es sich als Alternative anbieten, den Signalkorb als Childobjekt an das SB-Signal zu hängen, der Signalkorb würde dann über das SB-Signal ebenfalls in der Tracks.bin gespeichert werden (aber natürlich ohne dass man ihn dort fände).


    Was den Crash angeht, würde ich erst mal ausloten,ob mit den betreffenden Signalen vielleicht irgendwas nicht stimmt, was den TS veranlasst, beim Speichern auszusteigen.
    Sind das vielleicht von dir Selbstgemachte mit mehr Gleislinks?
    Hast du exakt diese Signale schon anderswo verbaut?
    Liegt es vielleicht garnicht an den Signalen, sondern ist die betreffende Track-Kachel vielleicht fehlerhaft, bzw. liegt ein fehlerhaftes Gleisinfrastrukturobjekt da irgendwo rum?

  • TS 2015 ruckelt

    Das liegt vermutlich daran, dass z.B. Fraps stets 25 FPS aufnimmt. Wenn weniger Bilder reinkommen, staucht er das zeitlich entsprechend, so dass unten wieder 25 FPS rausfallen. Daher sind Youtube-Videos fast immer flüssig, während es beim Aufnehmenden ruckeln könnte.
    So jedenfalls meine Beobachtung mit eigenen Videos.

  • Bilder löschen

    Bisschen schneller ist es schon, weil der keine Bilder aus dem Netz holen muss.
    Vor allem leute mit dünner leitung profitieren.
    Außerdem fällt dann die Netzwerkanfrage komplett weg. gerade dann, wenn der Flickr(?)-Server gerade nicht erreichbar ist, beschleunigt das denn ladevorgang immens, weil der TS nicht auf die Antwort des Servers oder den Timeout warten muss.


    Ich habe das eben mal mehrfach getestet.
    im Schnitt 21 seks mit Ladebildschirm (Standard), 18 Seks ohne (Tipp von 4711)


    Gerade Leute, die viel testen könnten dadurch viel Zeit sparen. Für mich lohnt es sich nicht.

  • MGAP Update von Trainworks

    Ich habe mich breitschlagen lassen, per fernwartung einem User das MGap-Update von TW zu installieren.


    Hierbei fiel uns auf, dass im Installations-Ordner "\Assets\" zahlreiche Signale fehlen. Wo bekommen wir die her?
    Theoretisch kann ich die selber basteln, aber ich bin da mit wenigen anderen Leuten, die selbst Strecken bauen eher die Ausnahme. Der "Ottonormaluser" hat keine Möglichkeit, an diese Signale zu kommen.
    Wäre gut, wenn TW diese Signale mit in das Installationspaket einpflegen könnte.



    Bis dahin breche ich die Installation des MGap-Updates ab, weil die Strecke so unvollständig ist und mich wundert es etwas, dass das bislang noch keinem auffiel.


    Oder habe ich irgendwie was verpasst oder habe gerade ein Brett vor'm Kopf? :ugly:

  • [DTG] West Rhine: Cologne - Koblenz Route Add-On

    Zitat von Telefunken

    Ich habe dasTrainworks Update samt DB Tracks aufgespielt. Die Strecke sieht wesentlich besser aus.
    Aber in den Abstell- und Güterbahnhöfe sitzen noch die alte armstrong Weichenhebel an den Handweichen.
    Habe is etwas falsch gemacht oder vergessen? Kann ich es selber nachbessern und auf Deutsche Weichenstellhebel umbauen?


    (Wo kommt das HTML bei Telefunken her?)