Beiträge von Maschinenreiter

So, Altenburg-Wildau wurde nun ebenfalls mit der Schnell und Schmutzig Methode umgerüstet und sieht auch schon nostalgischer aus.

Der SAD ist schon ein echtes Genie. Mir ist jetzt erst beim Entfernen der Oberleitungen in Wildau aufgefallen, wie viele deren Komponenten er selbst zusätzlich entworfen und aufgestellt hat.

So schön können Formsignale sein:

BeeKay
Lass Dir nur Zeit.
Wenn sie erst im November kommen würde, wäre mir das grade recht.
Sollen die Justtrains Leute doch eine Weile darauf rumbrüten, wenn sie Spass dran haben.
A propos, wie halten dies es eigentlich mit Repaints? Drittanbieter fallen ja nicht unter die RSC EULA und sind tendenziell wohl eher zickig.

Jedenfalls biete ich mich schonmal als Betatester für die Texturen an.

Ich finde schon, dass man aus der 03 einiges rausholen kann. Ist halt mühseliger, als bei der 52 und das Ergebnis dann ohnehin immer eine Geschmacksfrage. Mit weniger Freiheitsgraden brauchts halt immer ziemliches Feintuning bei dem, was man zur Verfügung hat.
Und der Gerümpel-Patch hilft auf jeden Fall auch.

Grüße
Martin

Zitat von nobsi

Was ich allerdings nicht nachempfinden kann, ist, dass du ausgerechnet bei den Signalen anfängst, aber die Oberleitungen stehen lässt.

Das ist natürlich rein subjektiv. In meinen Erinnerungen sind ausgedehnte Bahnhofsanlage eben immer mit Formsignalen verbunden. Ich finde die Dinger einfach schön.

Mit den Oberleitungen ist das schwieriger. Die sind in der Tat hässlich, aber natürlich voll EpIII kompatibel.
Ohne Oberleitung würden viele schöne Altbau-Eloks wegfallen müssen. Das Kroko und die E626 fahre ich sehr gerne, da sie einen tollen Sound haben. Bei der BR18 wurde das vermasselt, man vergleiche mit der MSTS BR18, aber sie ist als KI-Zug immer noch fester Bestandteil des Verkehrs. Die E94 soll ja nochmal überarbeitet werden und kommt dann ggf. noch dazu.
Abgesehen davon rechne ich damit, dass auch E44 oder das Schweizer Kroko schneller kommen werden, als neue Dampfer, da letztere einfach aufwändiger zu modellieren sind.
Eine tolle E10 Bügelfalte haben wir Dank mart jetzt auch und sogar die 103 in der schönen alten Farbgebung würde ich als Ausblick auf die neue Zeit verwenden.

Es gibt derzeit mit V200, BR52 und BR03 einfach für meinen Geschmack zu wenige nichtelektrische EpIII Loks um allein damit auszukommen.

Optimal finde ich zweigleisige Strecken mit Oberleitung und eingleisige überwiegend ohne. Da man bei letzteren keine Gegenzüge hat, fällt der Lokmangel dann nicht so sehr ins Gewicht.

Das Nostagie-Konzept hat für meinen Geschmack die Freiberg-Strecke bisher am besten getroffen. Eine rundum gelungene Optik und sehr schöne Streckenführung aber dabei Verzicht auf übertriebene Vorbildtreue, sondern effiziente Nutzung vorhandener Objekte. Das trifft genau meinen Geschmack.

Grüße
Martin

Zitat von Prelli

Arbeitest du mit einer Kopie der Originalstrecke(n)?

Ja.
Und zur Sicherheit ein Railworks-Komplettbackup auf einer anderen Festplatte.

So jetzt habe ich erstmal den Stift mit einer Drahtbürste, zwei Farbeimern und einer langen Leiter die Strecke entlanggeschickt.
Die Rostflecke gehen vielleicht für Epoche IXd aber nicht für EpIII.

@AC
Hast Du vielleicht ein Bild von genuin österr. Formsignalen zur Hand? Sollte halt irgendwie zu EpIII passen und nicht gerade Länderbahn-Zeit sein.
Vielleicht lässt sich ja über die Textur was improvisieren. Den Rest macht dann die Phantasie.

Grüße
Martin

Na das ist doch wunderbar.
Wenn die Signale alle korrekt sind, dann beschränkt sich ein tracks.bin basierter Austausch ja ganz von alleine automatisch auf den deutschen Teil.
Wobei man den österreichischen Teil durchaus anteilig mit deutschen Formsignalen dekorieren darf, vor allem wenn man mit einer EPII BR03 unterwegs ist.
Schwieriger ist natürlich die Schweiz. Die Textur wäre wohl nicht das Problem, aber die spiegelverkehrte Aufstellung schon. Bis auf weiteres bleiben dort daher erstmal die Lichtlein stehen. Es gibt ja leider auch noch kein Schweizer Rollmaterial aus der Zeit.

Danke für den Tip mit dem Editor.
So sieht das doch gleich viel übersichtlicher aus.

Ich habe mir grade mal die Signale im Dreiländereck angesehen und festgestellt, dass das schon die Kreationen von Schuster sind (DEs !?).
Das nährt natürlich sofort die Hoffnung, dass man es mit einer insgesamt besser strukturierten Situation zu tun hat.
Gibt es in dem Fall spezielle Empfehlungen für die Umstellung per tracks.bin, so dass die Nacharbeit an der Strecke minimiert werden kann?

Grüße
Martin

So jetzt sind auch die Rangiersignale umgerüstet und sie funktionieren sogar.
Ein einfacher Tausch der sh und shsimple gegen die Sem Shunt Ground 1T brachte ein überaus zufriedenstellendes Ergebnis.
Mit den Kuju Signalen ging es auch, aber ich werde jetzt erstmal bei Schuster V3 bleiben, damit sich das Durcheinander in Grenzen hält.

Was ich mit den Signalwiederholern machen soll, weiß ich noch nicht. In der Anleitung zu den Formsignalen steht ja, dass es strittig ist, ob die überhaupt je zum Einsatz kamen. Vielleicht schmeiße ich die ersatzlos raus - mal sehen.

Zu den Problem mit der tracks.bin noch ein Hinweis. Ich editiere sie mit Word Pad und habe festgestellt, dass man am besten nur mit "Save" speichert. Ein Versuch mit "save as" führte dazu, dass Zeilenumbrücke der Bildschirmdarstellung ins Dokument übernommen wurden.
Bisher hat die "Save"-Vorgehensweise nicht zu erkennbaren Problemen geführt. Aber Seeberg ist ja auch die kleinste Strecke. Mal sehen, wie das dann bei Hagen oder Dreiländereck wird.

Grüße
Martin

So das habe ich mir direkt mal alles archiviert.

Sobald ich in Rente bin, so es das dann noch gibt, wird das gnadenlos aufgebarbeitet, der Mischvorwärmer natürlich ausgenommen.

BeeKay
Neue Anzüge für die BR03 hängen schon im Schrank. Allerdings ist das Ergebnis noch insgesamt unbefriedigend. Das Fehlen des Glanz-Alphakanals macht sich grade beim Kessel sehr nachteilig bemerkbar.
Auch problematisch ist die Mehrfachverwendung der Texturen, da speziell die Antriebsräder m.E. sehr davon profitieren, wenn man die Gegengewichte dem Vorbild entsprechend farblich etwas absetzen kann. Weitere Mühe macht die Stauchung/Streckung von Texturen, womit sich zwar mit etwas Aufwand leben lässt, was jedoch im Vergleich zur BR52 auch eine Verschlechterung bringt.
Daher setze ich die gealterten Repaints im Moment nur für KI-Züge ein und fahre selber mit einer nur leicht patinierten BR03 durch die Gegend.
Wenn ich mir für ein künftiges Update was wünschen dürfte, dann wären das der Glanz-Kanal und individuell zugeordnete Texturen für möglichst viele Teile. Letztere müssten sich noch nichtmal voneinander unterscheiden, ein und dieselbe Textur als Wheel1, Wheel2 usw. zugeordnet würde schon reichen.

Grüße
Martin

Die anderen haben ja jetzt erstmal so einiges zum Fahren.

Ich habe auch total den Überblick verloren und muss wohl irgendwann mal den Thread in Ruhe nach den vielen runterladbaren Kleinodien absuchen.

Derweil wird die schöne Aussicht im BW Altenburg genossen:

Der eingerahmte Bereich ist der Schelm.

Einen Schwarzen hänge ich Dir als DDS dran. Default ist rot.

So die Seebergbahn ist schon mal umgerüstet und es funktioniert cum grano salis besser als erwartet.

Auf der Hautpstrecke bekomme ich grün, wo grün sein sollte und die KI-Züge fahren noch alle wie vorher.

Als ersten Erfahrungswert für die Quick and Drity Umrüstung scheint mir die Version 3 besser geeignet zu sein als die Version 4, da sie der Standard-Signalisierung ähnlicher ist. Speziell habe ich keines dieser durchgekreutzten Signale mehr gesehen, was bei V4 reichlich der Fall war.

Jetzt werde ich bei Gelegenheit mal die Strecke im Welt-Editor ablaufen und an den relevanten Stellen prüfen, ob HP, HP1 oder HP2 jeweils besser passen.

Insgesamt fährt man aber mit dem Prinzip nach Plausiblität, d.h. Anzahl der Abstellgleise zu entscheiden gar nicht mal schlecht.

Einzig eine KI-BR52 ist mir durch ein Halt-Signal durchgenagelt. Ein Vergleich mit den Lichtsignalen ergab dann aber dort dasselbe, so dass das nicht auf die Umrüstung zurückzuführen ist.

Kann mir bitte noch jemand sagen, was genau vrr und vrr-nox sind? Eines ist wohl ein Vorsignalwiederholer, den man ggf. auch weglassen könnte.
Weiterhin bin ich mir im unklaren,wogegen ich modsig sh und shsimple ersetzen soll.

Schon mal Danke an Schuster für die tollen Signale. Das macht großartige Stimmung und die Signale sind sogar weit besser erkennbar, als die Lichtsignale.

Als nächstes werde ich mich jetzt mal an der Strecke Altenburg-Wildau versuchen.

Grüße
Martin

Hallo Signalexperten,

ich glaube eher, dass wir eine komplett unterschiedliche Nutzung virtueller Realität betreiben.

Für Euch gehört offenkundig eine möglichst exakte Simulation des Bahnbetriebs in einem bestimmten realen Umfeld zu einer bestimmten Zeit dazu.

Für mich ist das völlig irrelvant. Mir reicht es, wenn der Bildschirm mir einen Blick aus der fahrenden Lok präsentiert, der mir eine möglichst gute Illusion des damaligen Bahnbetriebs aus allein nur dieser Perspektive präsentiert.
Ob nun außerhalb meines Blickfelds KI-Züge kollidieren, Bahnschranken irgendwelche Autos in zwei Hälften teilen oder Signale ihre Flügel verlieren ist mir vollkommen piepe, solange alles flutsch, wenn ich gerade vorbeifahre.
Warum sollte ich beispielsweise einen singaltechnisch perfekten 1970 DB-Bahnbetrieb anstreben, wenn ich dann in Ermangelung anderer Fahrzeuge mit einer Reichsbahn 52 oder 03 drüberfahre?

Es gibt ja auch kein Köblitzer Begland. Das ist reine Phantasie, die mir persönlich nunmal besser gefiele, wenn sie auch noch Formsignale hätte. Wenn sie dann noch landschaftlich reizvoll ist, um so besser.

Ich gewinne den Eindruck, dass hier manchem eine solche Verwendung des TS als nicht standesgemäß erscheint. Wenn dem so ist, kann ich das nicht ändern.

Die 3CCR habe ich schon und mich auch über die wenigen Formsignale sehr gefreut, die gleich mal für ordentlich nostalgische Gefühle gesorgt haben.
Auch diese Strecke würde ich über kurz oder lang gerne altern, also die Anzahl der Formsignale erhöhen, moderne Gebäude gegen Wiesen oder Bauernhöfe austauschen, BeeKays Bekohlungsanlagen und Wasserkräne einbauen usw.
Und bei alledem geht es nur ums ungefähre Erscheinungsbild. Ob es damals tatsächlich exakt so war, gibt meine Erinnerung ohnehin nicht mehr her. Also warum sollte ich ausgerechnet damit viel Zeit verschwenden?

Was ihr Signalleute übrigens draufhabt und dass das weit über meinen Verwendungszweck hinausgeht ist mir völlig klar. Deswegen hatte ich gehofft, ihr könntet ein paar Antworten auf meine eher einfachen Fragen quasi aus dem Ärmel schütteln.
Wenn dem aber nicht so ist, sei es weil es nicht geht oder ihr nicht wollt, dann sei es eben so.

Schuster
Wie kommst Du übrigens darauf, dass ich kein Interesse an der einzigen Strecke habe, wo das Ganze Sinn machen würde?
Vielleicht weiss ich einfach nur nicht welche das ist. Für mich ist das hier kein Second Life, sondern nur eine schöne Abwechslung nach Feierabend.

Gruß
Martin

Schon mal danke für die Hinweise.

Aber ich scheine mich etwas missverständlich asugedrückt zu haben.

Es geht mir keinesfalls um einen verbesserten, realsitischen oder fehlerfreien Betrieb und schon gar nicht besser als RSC.

Ich suche eine Methode, möglichst effizient das Erscheinungsbild der Strecken zu altern, so dass meine Szenarien, die allesamt eher einfachen Standard-Szenarien entsprechen, noch funktionieren.

Wenn ich dazu die Hauptstrecke neu setzen muss, ist das in Orndung.
Für die ganzen Nebengleise speziell der langen Strecken wie Hagen-Siegen, die ich niemals in irgendeiner Weise nutzen werde, ist das aber unzweckmäßig.

Wenn es also eine Möglichkeit gibt, die Signale zu tauschen und dann ggf. nachher nur dort im Editor zu korrigieren, wo Probleme auftauchen, dann würde ich mich freuen, wenn jemand bereit wäre, sein diesbezügliches Wissen preiszugeben.

Für den Totalumbau von Strecken fehlt mir schlicht die Zeit, auch wenn das ohne Zweifel sehr reizvoll ist und man dabei eine Menge lernt.

Danke und Grüße
Martin

Hallo Signalteam

da ich der Epoche III Nostalgie verhaftet bin, es aber keine fertigen Strecken zu diesem Zeitraum gibt, möchte ich die bestehenden deutschen Strecken in meinem RS nach und nach zumindest optisch in diese Richtung umbauen.

Nun habe ich schon ein wenig mit dem Ersatz der Licht- durch die Formsignale experimentiert mit gemischtem Ergebnis und wollte nochmal nachfragen, ob jemand den einen oder anderen Tip hat, wie man es besser angehen kann.

Nachdem, was ich im Forum gefunden habe, muss man in der tracks.bin die entsprechenden Einträge ändern.

Also beispielsweise von "s modsig hp2vr_2t 1e" auf "DEs_Sem_Main_HP2VR2 DB 2T1E"

Was mir nun nicht ganz klar ist, ist die Unterscheidung zwischen Signaltyp und Signalstellung.
Eingetragen ist in Bezug auf das Lichtsignal nur die Stellung des Hauptsignals, da der Rest universell ist.

Bedeutet das nun, dass ich beim Austausch gegen Flügelsignale immer die zweiflügeligen nehmen muss, da ich anhand der tracks.bin ja nicht wissen kann, wann das Lichtsignal nur zweiwertig zum Einsatz kommt?

Signale zu denen ich noch keinen Ersatz gefunden habe, sind "vrr" und "vrr_nox".
Kann mir bitte jemand sagen, welches die richtigen Formsignale hierfür sind?

Wenn ich dann alle Einträge in der tracks.bin entsprechend ändere, ist das dann hinreichend für die Umstellung, oder müssen zusätzliche Dateien geändert werden?

Es geht mir nur darum, dass das Erscheinungsbild stimmt und die Züge fahren wie vorher, nicht um einen realistischen Bahnbetrieb mit Flügelsignalen. Insofern wären alle Fehler, die meine Zielsetzung nicht beeinträchtigen, für mich vernachlässigbar.

Toll wäre es natürlich, wenn mir jemand eine geänderte tracks.bin zur Verfügung stellen könnte. Bei den ganzen hervorragenden Signalen hat doch sicher schon jemand mit einer der etablierten Strecken experimentiert.

Viele Grüße und Danke vorab
Martin

Zitat von 01 150

Das sind auch zum Teil die Texturen der Arlberg, da ich den Urheber gefragt habe ist alles in Ordnung!

Wenn man davon absieht, dass sich in Nichtbeachtung der Vereinbarung keinerlei Hinweis auf den Ursprung findet, von den kaum erkennbaren Unterschieden gar nicht zu reden.

Aber es hat halt jeder so seine eigenen Vorstellungen von Anstand.

Hey, die Version sieht ja super rostnarbig aus.

Genau das richtige fürs in die Jahre gekommene Betriebswerk.

Stellst Du sie ein, wenn Du fertig bist?
(Der Vorwärmer kommt bei mir natürlich sofort auf die Halde :XD )

Grüße
Martin

Hallo Zusammen,

nur eben als Kurznachricht, da ich aus Zeitmangel schon den Überblick im Thread verloren habe.

Die OEBB Texturen sind jetzt zum Download verfügbar.

Alle meine Texturen könnte Ihr für Eure Projekte (nichtkommerziell vorausgesetzt) nach Belieben verwenden.

Ich werde selbst mangels Zeit bis auf weiteres nichts mehr beitragen können.

Ich bin schon auf Euer "Mega"-Paket gespannt.

Viele Grüße
Martin

und hier ein paar Screenshots...

Es gibt nach meiner Kenntnis kein direktes Vorbild für die Lok.

Das komplett schwarze Fahrwerk nebst Schneeschieber wurde von der 52 100 entlehnt, die kupfernen Kesselringe von der 52 4984.

und hier der Schneeschieber...