BR_141 Nicht jedes Lf6 bekommt eine Tretmine. Wenn auf der Strecke auch Güterzüge fahren, die vielleicht noch in der Zugart U unterwegs sind, müssten die ja auf unter 55 abbremsen. An solchen Stellen liegt dann gern mal ein GPA oder es kommt vor der Gefahrenstelle noch einmal ein Signal mit einem 1000 Hz Magneten.
In dem Fall, den du da hast, ist das ESig für die Greifswalder Straße entweder auf Halt oder auf Frei langsam 60. Du bekommst also dann deine Beeinflussung und bremst ja spätestens nun.
An der Stelle geht es nicht darum den Zug vor dem entgleisen zu schützen sondern mit hoher Wahrscheinlichkeit um die eingeschränkte Signalsicht auf das nächste Vsig.