Danke fürs Antworten BR-218 wusste gar nicht, dass das im TS schon so geht. Lässt sich damit auch schon ein LZB-Teilblockmodus realisieren?
Beiträge von domi5599
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Okey little missunderstanding the section you mean is the part of the caternary which is to low above the panto. Would you drive with a high panto you would highly damage the caternary and the panto. So your section is only the part under the bridge and some m behind and before.
Your case is often in germany when bridges are way older than the electrified railway. Berlin Prenzlauer Allee for example has this section with a to low caternary under a bridge.
Neutral section would be if there is a barrier between to power network but then you would need El 1, El 1v and El 2.
I can post some screenshots later from the ringbahn route because there are two section close together with neutral section and caternary to low.
EDIT So this is the situation in Berlin Prenzlauer Allee. El 4 and El 5 are on the same sign for each direction but that's clearly not for all cases.
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If your section needs only to be driven through without top panto is the following important.
El 3 is the pre signal for El 4 and stands normally half of the braking distance in front of El 4. El 4 must stand min. 30 m before the section and El 5 30 m after the section ends.
So if your signals are 30 m before the bridge it should be forget but dont forget EI 3
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Das kann dir Pepsi durchaus verbieten, aber rechtlich haben sie dazu keine Erlaubnis.
Rolex hat mal versucht, zu verbieten, dass jemand für seine private Garderobe den Rolex Namen auf andere Uhren macht. Damit ist Rolex aber krachend gescheitert. Die Teilnahme am öffentlichen Leben ist keine Markenrechtsverletzung.
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DA muss ich dich enttäuschen und das aus einem banalem Grund: Markenschutzrecht.
Was sich vor Gericht schon durchaus bestreiten lässt. Es gibt noch keine höchstrichterliche Interpretation, ob das nicht kommerzielle Verbreiten von Repaints über dieses Forum eine Markenrechtsverletzung ist. Markenschutz gilt nur im gewerblichen oder geschäftsmäßigen Verkehr. Und es ist zumindest strittig, ob das Forum das erfüllt.
Du verlierst das Urheberrecht nicht, wenn du Markenrecht oder Urhebrrrecht verletzt. Gab schon genug Urteile, wo urheberrechtverletzende Werke selbst Urheberrecht genießen.
Was bei vR aber erstmal unstrittig ist, wäre das Urheberrecht. Ein Repaint ist ja ein abgeleitetes Werk des Originalproduktes, da min. durch die Bin und Texturen Teile des Originals verwendest. Und das darf vR durchaus verbieten. Die nötige Schöpfungshöhe wird das vR-Originalprodukt auf jeden Fall haben. Ob das auch am Ende vor dem BGH Bestand hat, steht auf einem anderen Blatt.
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Eine 4090?
Brauchtest du die Rechenleistung für produktive Zwecke?
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Tatsächlich geht es bei allen nicht vR-Fahrzeugen, solange die Ebula durchschaltbar ist.
Insgesamt 4 Fahrpläne a 15 Seiten sind für Tag und Nacht möglich.
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Die Chance dazu wird gering sein. Seit 4 Jahren gab es keine Bugfixes mehr.
Außerdem wird garantiert der gleiche Stw von vR rauskommen sowie die 146.2. Danach wird das Publikum für die Variante von NiclasL eher klein sein.
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Erstmal selber fahren, man will ja nicht nur Anleitungen dafür schreiben.
Was ich an den ICEs von 3DZug auch so schätze, sind die Zugzielanzeigen. Ist nicht selbstverständlich.
PS Die Streckengeschwindigkeiten stimmen null. Wurde bei der Hamburg-Lübeck V2 anscheinend nicht korrigiert
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@BlackyTrains
Genau so und nicht anders. Der Raildriver passt für mich einfach null zu europäischen Lokomotiven. Sieht leider viel nach Japan aus.
Wenn man das etwas moderner gestalten würde und zum Beispiel an eine Vectron anlehnen würde, würd ichs kaufen.
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FrankEDDB So jetzt gibt es auch den Lexikoneintrag.
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Kann auch einen Lexikoneintrag machen, aber ist schon fast zu wenig dafür
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Von der Bauart Köln sind zwei Garnituren verblieben und von der Bauart Leipzig nur eine Garnitur. Eine Bauart Köln wird aufbereitet, um den rollfähigen Zustand zu erhalten (vor allem der Bremsanlage).
Bei der Bauart Leipzig ist der letzte Stand von 2021/2022, wo die Garnitur möglichst auch betriebsfähig werden soll.
Die beiden vierteiligen Einheiten Bauart Berlin wurden zum dreiteiligen VT 07.5, der nicht mehr existiert.
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So auf Bitten von E63 nochmal die Kurzanleitung, wie ich Ebula-Fahrpläne hinzufüge.
Schritt 1: Einen vR-kompatiblen Fahrplan hieraus downloaden https://rail-sim.de/forum/file…/1686-buchfahrpl%C3%A4ne/ Mein Beispiel ist Hamburg-Lübeck für den ICE 585/584
Schritt 2: Den Inhalt der Zip unter H:\SteamLibrary\steamapps\common\RailWorks\Assets\virtualRailroads einfügen
Schritt 3: Ebula Helper von vR öffnen (gibt es kostenlos von der vR-Seite; theoretisch geht es auch ohne)
Schritt 4: Im Helper die Strecke wählen und den Fahrplan sowie Tag- oder Nachtvariante.
Schritt 5: Fahrzeug wählen; Es werden nur vR-Loks angezeigt; wählt eine vR-Lok im eurem Besitz aus
Schritt 6: Wählt einen der 4 Fahrplanslots und drückt auf installieren. Die Meldung einfach quittieren.Schritt 7: Geht in das Verzeichnis euer gewählten vR-Lok bis EBuLa\Textures\Default und kopiert Daytime und Nighttime aus dem Ordner.
Schritt 8: Fügt beide Ordner unter 3DZUG\3dz_ICE2\RailVehicles\EBuLa\Textures ein
Das geht übrigens mit allen 3 ICEs von 3DZug.
Ergebnis:
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DTG kann sogar Ersatzrot.
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Schade hatte mich schon so auf die Serienfahrzeuge gefreut.
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Ist eigentlich off topic, aber https://www.bahn1989.berlin/index.php listet Kursbücher, Zugbildungsbücher, Buchfahrpläne des Wendejahres auf.
Bis auf Personenzüge (nur für RBD Berlin) sind eigentlich alle Züge von 1989 aufgelistet.
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Nur nochmal zur Berichtigung: Die TSW Standard DTG Signale samt Signalbilder sind schon mal um Welten besser als der DTG TSC Standard, selbst ggü neueren TSC DTG Strecken.
Hast du die Pegnitztalbahn oder Karlsruhe-Offenburg überhaupt? Die Signale waren von Signalteam und damit nicht von DTG selbst. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die um Welten schlechter sein sollen, als bei TSW.
Immerhin nutzen fast alle Freewarestrecken diese Signale.
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hansdampff Rheinblitzgruppe fällt mir da ein. Zusammen mit dem VT08.
