Beiträge von nobsi

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    ob die etablierten Hersteller solcher Addons auch weiter am TS festhalten oder ob das in naher Zukunft sich zum TSW wandelt.

    festhalten sicher nicht. Sie werden beobachten, wie der Markt sich entwickelt. Im TS-Bereich gibt's etliche "kleine" Hersteller, die können es kaum finanzieren, in Vorleistung für den TSW zu gehen. Also insgesamt wird man wohl die ersten Schritte von DTG abwarten. Und die zu erwartenden Stückzahlen im TS werden noch ziemlich lange höher sein als die im TSW.


    M.M.n. ist im Moment auch die Zielgruppe unterschiedlich: der TSW ist aktuell eher für Action-Gamer interessant, der TS immer noch eher für die, die mehr Wert auf Simulations-Aspekte legen.

    wie AddOn-Entwickler die genauen bzw. ungefähren Strecken- und Höhenverläufe in einem Tunnel herausfinden?

    Verlauf: openrailwaymap, Google Earth (nicht das TS-interne GE-Overlay, sondern GE selbst), topografische Karten
    Höhenverlauf: für viele "bekannte" Tunnels (Arlberg, Albula u.ä.) in Zeitschriften und Büchern zu finden.


    Außerdem, wie @Prelli schon schrieb: Gleisbaukenntnisse sind wichtig! Nicht nur Gleisbau im TS, sondern auch Gleisbau "in echt".
    (Beispiel: https://www.amazon.de/Planung-…keywords=Gleis+-+Gleisbau )
    Wenn man die Grundlagen des Gleisbaus kennt, kann man Löcher in den zugänglichen Informationen selbst sinnvoll ergänzen.


    Zu dem Punkt, den TobiasM ansprach: das steht auch in den TS-Docs: guck dir mal die Infos in ( ... ) SteamApps\common\RailWorks\dev\Docs an.

    Ich hoffe, VR macht seine Arbeit im alten TS noch zunende.

    Zuende? Welches Ende? Der TS ist noch lange nicht am Ende. Man denke sich einfach aus dem TS alle Freeware-Strecken weg, und an deutschen Strecken gibt's nur ein viertel der TS-DTG-Strecken und sonst nichts. That's TSW für die nächsten 1-2 Jahre.


    Mit ner modernen Elektronik-Lok über Brettflache Hochgeschwindigkeitsmagistralen zu pfeifen finde ich ganz ehrlich recht schnell ziemlich öde ;)

    für mich dito.

    @2fast4yooou
    tja, wie heißt es in einem gewissen Film so schön: es kann nur einen geben.


    Eine Strecke kann immer nur einen Bodentextur-Set verwenden. Welchen sie verwendet, steht in den Route Properties.
    Wenn du die Texturen von Köln-Koblenz erweitern willst, ohne die vorhandenen zu zerstören, musst du zunächst eine Kopie
    des Köln-Koblenz Textur-Blueprints (assets/dtg/colognekoblenz/environment/terrain/terrain.xml) anlegen. In dieser Kopie müsstest du an die Texturliste die zusätzlichen Texturen (z.B. aus Konstanz-Villingen, assets/virtualrailroads/konstanz-villingen/environment/terrain/texturing.xml) hinten anfügen (Vorsicht: genau hingucken, nicht einfach den Text als Text an das Ende der Datei kleben - "reindenken" erforderlich).
    Zuletzt musst du noch in den RouteProperties deiner modifizierten Strecke den Texturset-Eintrag auf deine neue, erweiterte Kopie umstellen. Dann kannst du die Texturen verwenden.


    edit:
    nein, du darfst nicht den ganzen Inhalt reinkopieren. Jede einzelne Bodentextur wird durch einen Datei-Abschnitt von <cMixTexDescriptor ...> bis </cMixTexDescriptor> beschrieben. Die gewünschten Texturen musst du am Ende der bisherigen Liste einfügen, das ist genau die Stelle zwischen
    dem letzten </cMixTexDescriptor> und dem unmittelbar folgenden </MixTex> (das ist so ungefähr 30 Zeilen vor dem Ende der ge-serzten Texturset-Datei.

    Sonst ist bei Fahrten im Frühling der Bewuchs deutlich spärlicher, ein paar Bäume sind auch meist noch kahl.

    Ist mir noch nicht aufgefallen - wohl weil ich noch nicht bewusst im Frühling gefahren bin. Aber schön, zu wissen, dass es so ist :) Mir ist der Frühling in vielen Strecken zu kahl. Immerhin erstreckt sich "Frühling" laut Kalender von Ende März bis Ende Juni.
    Leider kann man im TS ja nur 4 Jahreszeiten-Stimmungen (je Strecke) darstellen, also muss Streckenbauer sich entscheiden, ob er eher den Winterausgang-Frühling (kahl), oder den Frühling im Wortsinn (frisches Leben = Blüten und helles, junges Grün) nimmt. Ähnlich im Herbst: eher "Goldener Oktober" oder Spätherbst mit kahlen Bäumen, erstem Bodenfrost, Reif ...

    Und möglichst nur Sachen, die per .rwp kommen und mit dem Paket-Manager (utilities.exe) installiert werden.

    Ergänzung @xxmichaelxx327
    früher oder später wirst du sicher auch etwas installieren wollen, was weder über Steam kommt, noch als .rwp vorliegt. Da gibts in etwa 2 Kategorien:
    a) bekannte Addon-Hersteller/Vertreiber wie Virtual Railroads, Aerosoft, JustTrains, GBE, RSSLO liefern oft Windows Setup Programme. Solche Setups zeigen meist an, wohin sie installieren wollen. --> Nicht einfach blind "weiter" klicken, sondern genau hingucken, ob das zu DEINER Installation passt.
    b) einigen Freeware-Bastlern ist der TS-Paketmanager "zu doof", und sie nötigen dich, etwas "zu Fuß" irgendwohin zu kopieren. Dann genau hingucken, und nach jeder einzelnen Installation diese Installation und den Consist-Builder (QD-Zug-Zusammenstellung) auf Funktion prüfen. Bei solchen manuellen Installationen kann sehr leicht was falsch kopiert werden, und das ist ohne Insider-Wissen meist nicht zu korrigieren.

    Hallo @xxmichaelxx327


    da ist allerdings, wie @WestWind schrieb, deine Installation total zerschossen. "00000047-0000-0000-0000-000000002014" ist der Streckenordner von Köln-Koblenz, und der hat unter "Assets" nichts zu suchen. Entweder hast du da irgendwann mal einen Freeware-Streckenpatch falsch installiert, oder die Platte, auf der der TS installiert ist, hat 'nen Schuss. Die Steam-Dateiüberprüfung hilft da auch nicht, weil sie vorhandene Falsch-Installationen nicht beseitigt.
    Wenn du selbst nicht genau mit den "Innereien" des TS vertraut bist, ist da wohl wirklich eine Neuinstallation das Beste (Neuinstallation heißt: das alte muss vorher wirklich weg!) Und erstmal nur die DTG-Sachen (genauer: alles was über Steam kommt) - wenn Du gleich zu Anfang wieder alle möglichen "fremd" Patches installierst, bist du vielleicht gleich wieder so weit wie jetzt. Wenn du später wieder fremde Addons/Patches installierst, nicht 50 auf einmal, sondern Stück für Stück, und jedesmal testen. Und möglichst nur Sachen, die per .rwp kommen und mit dem Paket-Manager (utilities.exe) installiert werden.

    hallo @Atze56,


    da gibts keinen Unterschied zwischen SRTM und ASTER. Es ist auch nur selten sinnvoll, 19x19 km in einem Rutsch zu importieren. Die Größenangabe bezieht sich immer auf deinen aktuelle (Kamera-)Position. Normalerweise würde man sich die Gleise entlang bewegen, und alle paar Kilometer z.B. 5x5 km importieren. Abhängig vom Gelände (z.B. Alpenbereich) auch von vornherein mehr.
    Wenn man nachträglich noch importiert, evtl sogar nur 1x1 km, damit man nicht Gelände, das man schon nachbearbeitet hat, wieder überschreibt.

    der Bahnsteig liegt mit Sicherheit um 50m daneben,

    tja, es gibt Leute, denen ist das wichtig. Ist natürlich nichts gegen einzuwenden. Es gibt andere Leute, die interessiert das nicht die Bohne - mich z.B.
    Wenn was 50m daneben liegt, ist das im TS nicht feststellbar - außer: man geht in den Editor und vergleicht mit Google Earth Overlay, oder RWDecals, oder was auch immer. Aber genau das ist so realistisch wie XBox-Controller, Joystick oder Raildriver. Entscheidet jeder selbst, wie er fahren möchte. Wird nur grenzwertig, wenn man jemand anpisst, weil er andere Prioritäten hat als man selbst.

    Das würde aber dann gleichzeitig bedeuten, dass man bei fehlendem Hauptprogramm/fehlenden Abhängigkeiten manche Assets zehn Mal installiert hat

    nö, muss nicht. Um an den TS zu erinnern: das gibt's sicher ein halbes Dutzend oder mehr Addons, die "solo" lauffähig sind - also das "Hauptprogramm" enthalten. Trotzdem ist der TS nur einmal auf der Platte (wenn man diese Addons alle hat). Er ist auch nur einmal auf der Platte, wenn man TS 2013 + 2014 + 2015 + ... gekauft und installiert hat.
    Der "Core" ist halt einfach immer dabei. Auch in Zukunft wird DTG sicher Loks als Addon veröffentlichen wollen, die man auf mehreren Strecken verwenden kann. Und sicher wird es manche Loks geben, die auf bestimmten Strecken nutzbar sind, und auf anderen nicht: wird eine hypothetische deutsche Lok mit PZB/LZB auf CSX Heavy Haul mit PZB/LZB funktionieren? natürlich nicht. Wird eine SD40 auf einer hypothetischen deutschen Strecke bei einer unerlaubten Befreiung "Zwangsbremsung" schreien? natürlich nicht.
    Und mehrere verschiedene BR 101 wird es früher oder später auch im TSW geben.