Bei meiner jetzigen Kamera ist das Mikro intern,kann ich also nicht beeinflussen.
Du könntest versuchen ein paar Lagen Mullbinde oder Nylonstrumpf irgendwie über die Mikro-Öffnung zu kleben. Besser wär offenporiger Schaumstoff, z.B. von nem ausrangierten Kopfhörer/Headset.
Musst bisschen experimentieren, wenns zuviel ist (bei Mull/Nylonstrumpf) gehen zuviel Höhen verloren.
soweit ich's sehen konnte, nett gemacht.
Aber wichtigste Verbesserung aus meiner Sicht: Windschutz fürs Mikro!
Letztlich lags an dessen fehlen, dass ich nur ein Teil des Videos angeguckt hab.
hab mir auch gleich gedacht: Minuetto, ist doch prima, als Überbrückung beim Warten auf Talent 
allerdings, beim ersten Start war ich doch ein wenig geschockt. Einen so detailarmen Pantograph hab ich ja seit MSTS nicht mehr gesehen.
Der minuetto ist insgesamt ein ziemlich detailarmes Modell, Passagieransicht ist nicht, Cab-View hat zwar die aktuellen RW3 Features, ist ansonsten aber auch einfache MSTS Qualität (die hier im Forum vielgeschmähte E94 ist insgesamt deutlich besser). Funktionen sind ähnlich wie beim Voyager advanced .. soll heissen, man muss ein paar zusätzliche Tastenkombis lernen, ohne die man das Ding nicht in Gang bekommt. Sound find ich durchaus eigenständig, im Detail gibts aber einige Bugs in der technischen Umsetzung.
Insgesamt: zum aktuellen Sonderpreis hab ichs nicht bereut, aber zum "Normalpreis" wär ich wohl doch etwas gefrustet.
Die D445 ist da schon ne andere Kategorie ... das Cab hat zwar nicht unbedingt "vR-Feinschliff", ist aber ok. Und äußerlich ist die D445 ein echtes Schmuckstück, finde ich 
Also insgesamt ist das paket zum aktuellen Preis ne prima Sache, die D445 für sich auch den vollen Preis wert, die Minuettos aber nur, weil derzeit die Alternativen fehlen.
ist natürlich alles nur meine persönliche und total voreingenommene Meinung
passt doch - der Monitor ist halt etwas groß geraten 
bei den Grafik-Einstellungen würd K-D bei mir nicht mal mehr 1 Bild pro Sekunde schaffen
nur kein Stress
im Moment reichts halt nicht für die schönen, sonder nur für die einfachen, und wenn der Unterschied groß genug empfunden wird, ist es auch 'ne Motivation für Spar-Maßnahmen. Auch mit 14 ist man ja nicht ewig blank (zumindest in den Größenordnungen um die es hier geht) - nur eine Frage der Prioritäten.
na dann .. wird wohl wieder ein Besuch dort fällig
p.s.
hängt ihr eigentlich ständig in Facebook ab, um sowas "rechtzeitig" mitzukriegen?
seltsam .. in der Mail die ich von TaD bekommen hab, steht noch, dass das in Arbeit ist. Sind die an einem Tag fertig geworden?
na dann ist's wohl nicht verwunderlich, dass sie bei mir problemlos funktioniert. Ich gehöre wohl zu den 99%
ahja ... die hatte ich doch gerade am letzten Tag der Steam Aktion noch "mitgenommen" (tauchte komischerweise in der Liste nicht auf, nur bei Direktsuche)
Das hört sich doch mal gut an
"head over to http://www.armstrongpowerhouse.com ...."
werd ich wohl in Kürze machen .. muss nur noch gucken ob ich die Class 375 überhaupt hab
RW-Tools (und RW-Decals) gehören ja sozusagen zum Grundbestand
Ich bin allerdings nicht überzeugt, dass die Default-Material Anzeige tatsächlich zwischen originalen und gepatchten "Originaldateien" unterscheidet.
Das mit den Routenverzeichnissen sollt ich mir aber mal ernsthaft überlegen - da könnt ich wenigstens die Unmengen Testrouten und Zwischenstände aus der "Standardliste" raushalten.
Der Paketmanager wird ja - vermute ich - eher von der Größe des Asset Ordners ausgebremst.
oops .. das driftet schon wieder vom Thema ab 
Releasedatum: 29.11.12
= 11. Dezember 2029?
in der Payware Version
- sind die Texturen höher aufgelöst
- gibts zusätzlich zu Sommer- und Winter texturen auch Herbst und Frühling (die Freeware hat nur Sommer + Winter)
Bei einer Strecke mit umfangreicher Beflanzung können sich die größeren Texturen durchaus auch (negativ) auf die Performance auswirken
bei Steam aktuell 20€
sehr schön formuliert.
gelegentlich schlägt der MMO-RPG'ler durch
Mal sehen, so langsam platzt nämlich mein Railworks. Mit über 40 installierten Strecken startet er schon etwas langsamer als gewohnt, aber ok... wenn es die Strecke wert ist.
wem sagst du das ....
wenn ich jemals auf die Idee käme, meine Eigenbaustrecke zu veröffentlichen, hätte ich keine Chance, vorher abzuschätzen was den hypothetischen Downloadern alles fehlt - 'ne RW-basisinstallation kann man dank Steam ja gar nicht anlegen.
hab gerade heute überlegt, ob ich nen zweiten Steam Account nur für nen "clean install" aufmache...
bin mittlerweile auch mal kurz auf P&LE Final und CSX-Mainline unterwegs gewesen.
Also bei diesen Strecken könnt' ich glatt zum US-Strecken-Fan werden.
Das verhält sich zu den RW-Standard US -Strecken halt genauso wie Altenburg-Wildau zu Seeberg.
Soweit man das den US-Foren entnehmen kann, ist Thomas Bontempo (aka tdwolf), der Schöpfer von P&LE, im Schwerpunkt auch eher Scenery-Bauer als Eisenbahntechnik-Profi. Insofern sind die Strecken vor allem für Free Roam und Erkundung und nicht so sehr für komplexe Szenarien geeignet.
(Maik würde sicher sagen: Kurvenradien, Signalisierung usw - kompletter Schrott )
Aber bei diesem gigantischen Streckenumfang hat man allein mit der Erkundung schon wochenlang zu tun.
Ich bin jedenfalls noch nicht weit gekommen, weil ich ständig die Notbremse bemühen musste, um mich wieder mal umzugucken ...
p.s.:
hab mittlerweile auch noch ein paar Milchflaschen gesehen - hab noch nicht RW_Tools bemüht, aber ich werd mal noch die Signalbrücken von SMM installieren.
[ gebückt schleicht eine verhüllte Gestalt auf dem Friedhof zu einem Grab mit der Aufschrift "Denmark 2000" .... ]
Auf meinen Forschungen zum Thema Tenessee Pass bin ich nebenbei auch über ein Komplettpaket Denmark 2000 mit ICE 3 und passendem (Freeroam-)Szenario gestolpert:
http://www.otto-wipfel.co.uk/r…rk-2000-otto-ice-3-rw.rar (ca. 170 MByte)
oki, Denmark 2000 ist schon etwas älter (Vorläufer von Northern Europe), aber dafür auch auf "mittleren" PCs lauffähig (RW genehmigt sich auf meinem System bei dieser Strecke etwa 1,5 GByte RAM). Die Strecke taugt gut als Highspeed Strecke (hallo Rolf 
), das enthaltene Szenario hat (für ein Freeroam ungewöhnlich) jede Menge KI-Verkehr. Bin eben mit dem (ebenfalls enthaltenen) ICE 3 ein Großteil der Strecke mit 320 Sachen gebrettert .. immer mit der Angst, im nächsten Bahnhof steht doch mal ne Weiche auf Abzweig - tatsächlich hats mich dann auf freier Wildbahn aus einer etwas engeren Kurve geworfen *g*.
Also ne nette Sache für High Speed Freaks ohne großen Realismus-Anspruch (LZB - was soll das denn sein??)
p.s.:
Installation auf eigene Gefahr - Streckenpakete von Otto Wipfel haben die Macke, Assets kreuz und quer in "unpassenden" Verzeichnissen zu verteilen/überschreiben. Vorher Backup machen wär keine schlechte Idee.
Hinweis:
Der enthaltene ICE 3 hat KEIN RW3-taugliches Cab!
.... und ich werd jetzt trotz aller Kritiken mal bei Simtrain vorbeischauen und gucken ob die noch ne Download Version auf lager haben
naja, aber was hat speziell die Frauenkirche damit zu tun?
(kann natürlich sein dass ich nicht alles in dieser Affäre mitbekommen habe - weswegen ich dann aber auch nicht unglücklich wäre)
Video find ich nett ...
aaaber
musste diese Art Musik-Untermalung sein?
p.s.:
vielleicht fand ich's grad auch nur so störend, weil ich die Lautstärke noch von der letzten Railworks-Session "etwas" höher gestellt hatte *g*
