No.
Passing a 1000mhz: No sound or blinking until wachsam too
You can press pzb frei on wechselblinken too before 700m when signal is green
85 doesnt stop blinking when slowing down enough!
Zugbeeinflussung sound on Befehl too!
You got the right Zwangsbremsung Sound now?
Ich frage mich, ob wieder nur die öden blöden Kuju Signale installiert sind, Kurvenüberhöhung eingebaut ist usw..
Yes. Like Absolute Said The Retriktiver Modus is activated when Stopping or Driving over 15 Seconds in "Schleichfahrt" so under 10 Km/h and when you drive over the 10 again after stopping. Then 75/85 starts flashing and stops after 700m. Max Speed is 45 Km/h. If you see a green Signal you can press PZB Frei before the 700m.
Still a Question, shouldn't there be a Zugbeeinflussung Sound after the Befehl40/PZB Frei? And have you checked for the right Zwangsbremsung Sound?
Hmm I think it's kinda useless, you ignore 50% of the thing's I've mentioned too.
I told you you need to press PZB Frei to stop the Emergency brake, not Wachsam. But Okay. Like you think.#
The Brakes...I tell you STANDARD they ARE coupled. E-Brake AND Airbrake. It's true yes if you want you press the lever DOWN and then they are uncoupled. But still standard they ARE. That's what I wanted you to do. vR also gets it working so it must be possible somehow?
Though I have never seen that the 1000 Mhz light shows up BEFORE Wachsam, I can not believe this. Neither in the ÖBB Talent or in such another Vehicle that I drove was that....that's the reason why the driver often press PZB Wachsam 2-3 Times because they don't know if the magnet is passed yet or not. This would be fine when it self shows up the light then you would know that the magnet passed. + Like Chaoz said, Befehl is wrong and in reality it doesn't stop blinking. I wanted to write that too but I forgot because of so much writing.
Next time I am in the Taurus I'll have a look at that, can someone else confirm that?
Zitatnothing. It works like that already if you exceed the target speed. The problem is WHEN this restrictive mode is activated, and why?
No, the 85 Light only blinks. Wechselblinken is 70+85 both blinking and you cannot exceed 45 Km/h. Activated under/over 10 km/h.
And when you drive over the target speed you get a "PZB Zwangsbremsung" and it does not brake you just under the target speed.
EDIT:
AbsoluteChaoz! YES! Finally one that knows how it works. See now you're wrong?
Which means you do have to press wachsam, you always have to at 1000hz.
YES but only AFTER I press Wachsam THEN the 1000 Mhz Light should come up. Not when I don't press Wachsam.
The game is a big pile of mess since it was released under the name "Rail Simulator", and it doesn't changed much since that. Some days ago we have tried to put some extra sounds in, and "something bad happened" until we removed. But we will see what can be done.
Well okay we all know that error. But still it must be done somehow. And why can I clear it by pressing the SIFA button (ON A PZB ZWANGSBREMSUNG)?
Because its very hard to understand how it works (actually we do understand something about it, but if it's really works like that then this is a very "strange" (i mean not so useful) thing).
Common, it is not that hard. Not useful? I can tell you what not useful is, a PZB that is not completed. It would SURE be useful and more realistic. I mean what's the problem when the Wechselblinken is active and I can't drive over 45...?
and as the signals are bugged, some plain HP signals without VR also sending 1000hz when they shouldn't able to do so. The loco not generates any 1000 or 500 hz events, it just receives them when the signal sends it.
Well there was no Yellow/Red whatever Signal and no Speed reduction. I know how the PZB works. Yeah I think that were just buggy signals that sent 1000 Mhz while they shouldn't.
Independent wagon braking is not possible in TS2012(nor with tricks, we have tried), note that only it's name is "simulator", actually it's the most arcadeish train game after Trainz. Actually in real locos the computer regulated control (the brakes and throttle not reacting immediately) meant to prevent the jump offs from rails.
But still the levers should be coppled. But I think you got me wrong. NOW the E-Brake startes and when it reached the maximum THEN the Airbrake comes too. Why can't you make it just that they start the same time? Well nevermind..
Edit:
See this Video, 2:24. EXACTLY What I mean. http://www.youtube.com/watch?v…680&feature=results_video
It should stop, (see/hear the video you've linked), if there is no throttle, then no wear in gearing(make noise), no current in windings (which also makes noise), only the run noise which is permanent as it runs.
Well you may be right here, sorry, but still I do here such a bad "cooling" Loop that sounds just weird because like in the video there isn't such a weird cooling sound in the cab, and you hear the loop everytime starting from new...that's somehow annoying 
It's recorded from a taurus.
Yes I know what video you've got from, you forgot just one thing. Check out 0:20 at the Video. The "ouuuh" one.(Guess that's air?).
Much slower already than other locos in game, if it would be more slower, then others would complain that it's too slow.
Yes but that's still not real. Like on the Video, first the "ouuuh", then some seconds nothing and then he rises up.
But the game not simulates any of these.
The SBB Route already has El 1 Signals, and the Three Corner Route also has those situations in real, hopefully they will include that (The authors of the Route should know, if not, between Hohenems & Altach)., too. Why not? Well it's nice to have but the roadrunner is also there so.. 
And I found another PZB errors:
After a PZB Zwangsbremsung You need to wait like 10 seconds or so until you can free you (wrongly with the sifa key). Normally I can do that asap with the PZB Free button.
When I am in a 500 Mhz Beeinflussung and I driver over a 2000 Mhz one with BEFEHL 40, the 500 Mhz Beeinflussung is gone. Is that meant that way in real?
And isn't there on PZB Frei/PZB Befehl also a "Zugbeeinflussung"?
That's it
EDIT:
What do you think of this circuit breaker sound? http://soundcloud.com/wambon/circuitbreaker-sound
Better quality than yours. 
Naja Spiegel sind ja Nebensache. Nice to have aber mehr aber nicht. ALLES geht halt nicht. Mir wäre lieber man fixt diese Bugs als Spiegel die zwar ausgeklappt sind aber nur nen Fake-Bild zeigen.
Vielleicht liest der Autor ja hier mit und kann die von mir aufgezählten Bugs beseitigen.
Auch ein Feedback von mir.
Eigentlich ganz gelungen. Aber dann gibt es schon sehr gravierende Bugs.
Contra:
- PZB spielt verrückt (!). Bei überfahren eines aktiven Magneten ertönt von SELBST die Sprachausgabe Zugbeeinflussung und die Prüfung fängt an, OHNE dass ich Wachsam betätigt habe.
- PZB Zwangsbremsung fehlerhafte Ausgabe: Es ertönt "Sifa Zwangsbremsung" und man kann sich aus der Zwangsbremsung mit der Sifa Taste befreien
- Kein PZB restriktiver Modus
- Ab und zu bekomme ich bei einem GRÜNEN Signal eine 1000Mhz Beeinflussung - wieso?
- Bremsen sind falsch eingestellt. Ich war selbst auf einem Taurus. 1. Sind Elektrische und Zugbremse im Cab gekoppelt, 2. Hier wird zuerst gewartet, bis die E-Bremse die volle Leistung hat und DANN wird erst die Zugbremse dazugeschalten. Das ist Falsch. Richtig wäre ZUERST die Zugbremse, und dann kommt die Ebremse Dazu. Wäre nur alleine die E-Bremse würde der Taurus in ner Kurve aus der Schiene hüpfen, da die E-Bremse derartig stark ist und die hier beim RW auch ganz zürückgezogen wird.
Neutral:
- Sound ist noch verbesserungswürdig...wenn ich Beschleunige und den Hebel zurückziehe hört der Sound einfach auf. Der Motorsound sollte trotzdem weiterlaufen...der Sound vom Horn ist auch nicht der Burner. Der Typische Sound beim Panto-hochnehmen gibts auch -nicht
- Panto geht zu schnell hoch
Pro:
- Modell ist gelungen
- Sifa funktioniert recht ordentlich
- Zügige Updates
- Funktionen wie AFB usw. Funktionieren.
Hoffe ich kann den Autor damit erreichen 
///English for the author of this model
Contra:
- The PZB is very crazy. After driving over an active magnet the monitoring activates by itself, I don't have to Press PZB Wachsam (acknowledge) for it. (But I get the emergency brake when I don't press it)
- The Sound of the PZB Emergency brake is wrong, it Says SIFA ZWANGSBREMSUNG and you can clean it by pressing the Sifa Key, right should be only ZWANGSBREMSUNG and you can't get out of it
- The PZB restrictive mode is not integrated
- Sometimes I get a 1000 Mhz monitoring even when the Signal is not yellow. I'm gonna trace that problem again
- The Brakes are wrong set. First the E-Brake and the Trainbrake should be coppled in the Cab also. In this Model the E-Brake first brakes and then finally the Trainbrake comes too. But Right it should be the other way round. First all wagons need to brake, because the Brake on the Taurus is very strong and when you fully use the E-brake only and you are in a curve the Taurus could jump out if it's wheels. So first all wagons need to brake and then you can use higher E-Brake because the Wagons already brake.
Neutral:
- The Sound is not perfect yet, when you accelerate and you stop to accelerate (same with braking), the Motor Sound stops. But it shouldn't stop. Hope you understand what I mean. Also the makro (horn) is not that good, and I could only find one horn, not 2 different ones like in the real taurus. The Sound of the Pantograph raising is also not correct.
- The pantograph raises too fast.
Pro:
- The Modell itself is very good
- -Sifa works like it should
- FAST UPDATES
- Other functions like the roadrunner (beep beep ) and the AFB etc. work fine
Please don't get me wrong, I just want to help the model getting better. I'm not sure that all of this what I said is right, I just wrote what I think I know (from the ride of a Taurus). If you wan't to I can help you searching for some Horn sounds etc. At least I can try
The TR function would also be cool. (over the brake levers). If you don't know, if you get a Signal like El 1 (stop the main switch), you can either Stop the main switch OR you can use the TR Button which is better for the computers in the Taurus as it slowly stops accelerating (don't know how to translate it better).
PS: On the Side of the brake lever There should be a line that indicates how mucht he brake is pulled (matches on the lines on the cab near the lever).
Thank you
EDIT:
Check this video out: http://www.youtube.com/watch?v=-5HMNr1H9Vk
That's how a Taurus sounds...
Here you hear a PZB Zwangsbremsung:
http://www.youtube.com/watch?v=5lhqBSKnlLI&feature=plcp
Würde mich auch gerne dazu bereiterklären.
vR hab ich so gut wie alles deutsche, Strecken SBB1 und Köln-Düsseldorf.
Würde mich freuen 
Was hat das eigentlich mit dem Ladescreen "Railjet coming soon" auf sich?
Wird er nicht.
Andis Talent war da genauso ausschlaggebend.
Ohmann, verarsch mich doch nicht so. Andis Talent hab ich jetzt als das Triebfahrzeug Talent intepretiert, bis ich gemerkt habe dass es wohl keinen schönen Talent für die Strecke gibt.. 
Auf jeden Fall DANKE euch für die Tolle Strecke und Das Rollmaterial. Nun sinds mit Rolf schon 2 Interessenten
Yeeees! Der Taurus wird gekauft. 100 Pro. Ich freue mich auf RICHTIGEN Sound (im Gegensatz zum Donationware Taurus) und schönen Funktionen
Der Maik kriegt das schon hin.
Gruß
Wow....das nenne ich Enttaeuschung!
Im Fuererstand sieht alles komisch und klein aus. Von Funktionen wie PZB, SIFA usw natuerlich keine Spur. So kennt man RSC.
Awesome. Respect. Please keep up the good work. That's fantastic.
Hope you won't give up!
Tolles Fahrzeug, keine Frage, aber ich wette es wird einfach ne mangelhafte Ausführung.
Von Zusatzfunktionen wie AFB, PZB & Co wird auch keine Spur sein. Von LZB will ich ja nichtmal reden.
Ich denke niemals das dass vR Qualität hat, wenn man bedenkt was RSC bisher abgeliefert hat.
Nur hoffen dass der Sound in etwa stimmt. Für die Zusatzfunktionen hoffe ich einfach auf PlusPacks oder dergleichen.
Waaaaaaaaaaas? Diese Wocheeeee?
Okay, also schön mal Geld aufs Paypal Konto schicken :vR:
Hmm stimmt, sorry das wusste ich nicht, dass ihr da schon länger daran arbeitet.
Der wurde ja 2011 umgebaut, ich Dummkopf. Entschuldige
Hätte nur gedacht, bevor es zu spät ist und man es evtl noch ausbeulen könnte, aber dann machts nichts.
Das mit der Verbindung, du hast schon recht. Mal sehen was die Zukunft bringt.
Obwohl Ich persönlich ja finde, es reicht wenn der Zug in Bregenz hält, ich mein die paar Meter von Bregenz nach Lindau, dafür den Bahnhof versetzen? Naja, ist ja leider nicht in meinen Händen.
Ich sehe den Bahnhof jeden Tag 2-3x, wird sicher cool dann mal vorm Rechner zu fahren. 
Auch wenns Offtopic ist:
Dazu gabs doch erst eine Abstimmung, ob der Bahnhof erneuert werden soll, oder?
Da gabs doch eine Entscheidung, dass der Bahnhof so bleibt und nicht verlegt wird
Tolle BIlder, aber das Bahnhofsgebäude in Dornbirn sieht dann aber doch anders aus, derzeit ist das rot und hat eine andere Form... ?
Dazu gibts dort bei Gleis 3 "2" Schienen ! Also einmal Gleis 3 und daneben noch eine, zu der kein Bahnsteig führt. Aber das sollte man dann doch schon einbauen.. Ich verweise auf dieses Bild.
Dazu die Signale in Lindau - werden da nicht andere verwendet? Vielleicht täusche ich mich, aber dort werden doch meines Wissens Formsignale verwendet..
Oder wird das alles noch ersetzt?
Nicht ganz Maik. Doppelte Watt sind Effizienzverschwendung. Ein Netzteil arbeitet nicht bei jeder Auslastung effizient, wenn es mit 40% Auslastung arbeitet ist es niemals so effizienz als wenn es mit 75% ausgelastet ist.
Nicht diesen LC Mist kaufen.
Kauf dir ein gescheites Be quuiet! (L8 wenns billig sein soll, E8/E9 wenn nicht) mit um die 450W (eine 6850 zieht nun wirklich nicht viel) und du bist bestens beraten. Das Netzteil hält ewig und übersteht auch einen Computerwechsel. Achte auf 80+ (mindestens Bronze).
Bin selbst auf einer Informatikschule und so gut wie jeder den ich kenne hat eins von Be quiet! - ich selbst auch. Die sind wirklich gut die Dinger. Kein Spuelenfiepen, keine störenden Lüfter (SIlentiwngs) und Effizient sind sie auch.
Auch Enermax oder Corsair sind gut, jedoch teurer.
