Laufwerksbuchstaben werden bei einem Neustart nicht neu zugewiesen und als Administrator muss man die railworks.exe auch nicht ausführen. Mache ich nicht und habe keine Probleme. Ich wage auch zu behaupten, das 98% aller TS Spieler diese nicht als Administrator ausführen.
Beiträge von AbsolutesChaoz
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Welche Lok versteht sich also unter ES64U3
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Badische Schwarzwaldbahn (KBS 720) ist keine Freeware Strecke und wird Payware.
Dafür fehlt Köln-Düsseldorf V2 bei in Bau befindlich.
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Theoretisch.
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#1087 sieht komisch aus, aber machbar, #1093 ist hingegen physikalisch unmöglich.
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Wie mans nimmt, gefällt mir persönlich nicht. Da tacker ich die lieber an ne Strebe der Brücke.
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Bei den Signalen mit Mast stört hier der Korb der halb abgeschnitten in der Erde Steckt und bei den SB Signalen ist der Halter zu kurz, so dass das Signal schweben würde.
Auf die Idee die Dinger dort zu versenken bin ich nämlich schon selbst gekommen, hab es aber als unzureichend wieder verworfen. Vom Lichtraumprofil reden wir lieber nicht.
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Zu den Kreuzungsweichenlaternen sollte man aber wissen, dass diese im TS nicht richtig anzeigen können. Die müssen anders gebaut sein, damit das funktioniert. Evtl ähnlich einem Signal mit Links die erkennen wohin der Fahrweg eingestellt ist.
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Alles kriegt man eben nicht und man muss mit Kompromissen leben. Unbedingt gefallen tun mir die dicken Bleche da bei den Anzeigern auch nicht, aber ist halt nicht anders verfügbar. Wegen der Blende beim ZS6 mal schauen. So ganz funktioniert das eh noch nicht da der Wert vom Zs2 bei Kennlicht nicht weitergegeben wird. Das betrifft aber jetzt nur die Gleise 1 und 2.
Die kleinen Vorsignalwiederholer die dort im Weichenbereich stehen gibts im TS auch nicht, da kann ich auch nur ne weitere Signalbrücke hinstellen oder die Signale irgendwie halb im Boden versenken, is eben so.
Eigentlich sollte ich die Signale auf der Strecke gar nicht aufstellen, aber ich hab eben mal angefangen.
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Theoretisch habe ich das jetzt mal so umgesetzt, sieht recht "außergewöhnlich" aus. Aber lieber etwas seltsam und funktioniert als umgekehrt. Jetzt fehlen noch ungefähr 500 Trigger damit das Ganze auch richtig funktioniert.
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Es wird vermutlich nur die .pak geladen + die Objekte komplett die auch auf der Kachel stehen.
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Das weiß ich @StS. Aber es ist durchaus auch etwas umständlich weil ich muss zuerst ein bestehendes Szenario laden und kann dann erst mit dem neuen anfangen. Für fix ein neues Szenario anlegen, eignen sich die Streckenpunkte durchaus und es ist schnell gemacht, also kein Beinbruch.
Wenn ich also eine neue Strecke erstelle, dort beispielsweise "Kuju/RailSimulator" aktiviere, dann habe ich mindestens die Orts-Marker der Seebergbahn und Hagen-Siegen dort aufgelistet.
Nein nicht mehr. Das wurde im TS wohl etwas geändert oder es kommt drauf an welches RouteTemplate man nutzt. Ich hab am FP auch Hasi etc geladen und hab nur die Marker die ich angelegt habe in der Liste.
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Das funktioniert ganz anders, das wird nicht im TS selbst angelegt sondern mit externen Programmen.
In dem Fall mit einem geeigneten Programm mit dem man eine .csv Datei erstellen kann (zB MS Excel) und den Blueprinteditor in welchem man ein "GPS marker set blueprint" anlegen und entsprechend ausfüllen muss. In die .csv kommen die eigentlichen Koordinaten aus dem TS, siehe Bild.Vergess das.
Das würde ich so nicht sagen. Ohne diese "Marker" kann man zB bei der Szenarioerstellung zu Beginn keinen Ort auswählen. Also werden alle Szenarios am gleichen Ort begonnen. Das bringt mir aber nichts, wenn der gewünschte Startpunkt am anderen Ende der Strecke ist.
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Du willst also die Orte in einer Auswahlliste haben die du auswählen kannst und dann springst du dahin?
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Das kann nur im Modell geändert werden da vermutlich ein anderer Shader gebraucht wird.
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Sehr gut. Dann mal schauen wie man was im TS umsetzen kann.
Solche Ausführungen brauch ich dann nur mehr für Deutz, Mülheim, Kalk-Nord, Düsseldorf und die Ausfahrt in Köln Richtung wo es halt überall hingeht. -
Beim HRQ Taurus muss das so, bei anderen Loks nicht. Aktiviert muss sie auch nicht werden, nur sie muss auf eine höhere oder die gleiche Geschwindigkeit gestellt werden wie die LZB.
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Du darfst mit der Lok nicht rückwärts in die LZB fahren.
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Ja, jedes Gleis. In meinen Plänen sind Signale nur sehr oberflächlich vorhanden und Details wie Zusatzanzeiger fehlen zu 100% und rein schematische Darstellungen nutzen einem bei der Platzierung nicht viel.
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Gut, Zp9.
Ist hier jemand in der Lage in einem Gleisplan die ungefähre Position der Deckungssignale und Zp9 in der Halle einzuzeichnen? Wie gesagt habe ich da keinerlei Unterlagen dazu. Also praktisch jemand der oft am Bahnhof ist und das wirklich auswendig kennt.
