Beiträge von donanselmo

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    Hallo Rosenkill,
    wirklich aller erste Sahne was ihr da baut :thumbsup:
    die Rübeland Bahn war schon im MSTS eine meiner absoluten Lieblingsstrecken. So schön mit der BR95.
    Kurz nach der Wende habe ich mir damals auch eine Fahrt von Elbingerode nach Blankenburg und zurück gegönnt.
    Hier freue ich mich schon auf eure neue Umsetzung der Strecke. 8o

    Für Freunde der etwas besser umgesetzten Dampfloks gibt es jetzt bei "Just Trains" die Standart 4MT Advanced. Preis: 18,95 €.
    Nicht billig, aber gefällt mir bisher recht gut :rolleyes:
    Besonders muss man auf den Wasserstand im Kessel achten, der realitätsgetreu bei Steigungswechseln schwappt. Wenn hier zuviel Wasser im Kessel ist und es kommt eine Steigung,
    kann es vorkommen dass Wasser in die Zylinder kommt, was zu einem geborstenen Zylinderdeckel führt. *nixda*

    Hallo Christoph,
    schon deinen 1. sound finde ich ganz hervorragend im Gegensatz zum Orginal RSC sound. *dhoch*
    Als ich kurz nach der der Wende zum ersten Mal im Osten war, hab ich zum ersten Mal überhaupt eine DR 132 gesehen und vor einem schweren Güterzug anfahren gehört.
    Dieser Eindruck wirkt bis heute noch nach :)

    Hallo,
    Auch ich kann mich den Vorrednern nur anschließen.
    Nach bisher 2 mal 4 Stunden Passüberquerung und sightseeing mein Fazit: Mit die beste US Strecke, die ich bisher kenne! *dhoch*
    Diese Strecke bietet meiner Ansicht nach die beste Wald- Darstellung, die ich bisher in Railworks sah :thumbsup: (Herbstwald in der Sonne).
    Da stehen nicht nur eine Vielzahl verschiedener Bäume in verschiedenen Größen an der Strecke, sondern davor auch glaubhaftes Unterholz und Gebüsch.
    Hier wird auch langes durch den Wald fahren nicht langweilig. (vorrausgesetzt man mag einspurige US Strecken )
    Man merkt deutlich, daß diese Strecke nicht von RSC gebaut wurde, da hier wirklich sehr viele kleine Details umgesetzt wurden.
    Kein Vergleich zum Donnerpass, sondern wesentlich besser. :ilikeit:


    Von mir ebenfalls die beste Bewertung.

    So, nach Betrachten der Bilder von KDS ( Link in Beitrag 14 ) habe ich mir die Strecke heute gekauft.
    Nach 4 Stunden Passüberquerung mein Fazit: Mit die beste US Strecke, die ich bisher kenne! *dhoch*
    Diese Strecke bietet meiner Ansicht nach die beste Wald- Darstellung, die ich bisher in Railworks sah :thumbsup:
    Hier wird auch langes durch den Wald fahren nicht langweilig. (vorrausgesetzt man mag einspurige US Strecken )
    Man merkt deutlich, daß diese Strecke nicht von RSC gebaut wurde, da sehr viele Details umgesetzt wurden.
    Kein Vergleich zum Donnerpass, sondern wesentlich besser. :ilikeit:

    Hallo IWO,
    trotz "Bedanken" Button nochmals vielen Dank für deine vielen Bilder.
    Die Landschaft sieht gut aus, nur viele Häuser- Texturen wollen mir nicht so recht gefallen.
    Besonders im Winter die komplett weißen Dächer ohne jegliche Schattierung ;( .
    Kaufen oder nicht kaufen, das ist hier die Frage.... ?(

    Hallo zusammen,
    Ich denke, daß es schon machbar ist. Warum?
    Unsere Slovenischen Kollegen haben in 2 ihrer Triebzüge einen im Spiel durchblätterbaren Buchfahrplan eingebaut für ihre Strecke Pragersko - Hodos.
    Beim durchzählen kam ich auf 40 Seiten !! :D
    Allerdings wie Maik schon anmerkte, ist dieser Buchfahrplan nur für die slovenischen Strecken, also für eine Route, und man muß vor Start des TS ein kleines Dienstprogramm starten.
    Wobei ich nicht weiss, für welche Funktionen das genau gebraucht wird.

    Hallo Ihr beiden,


    also zumindest für die VR N- Wagen kann ich euch sagen, woran es liegt. It´s not a bug, it`s a feature ;)
    Diese Personenwagen haben tatsächlich eine Beladefunktion. Diese ist eigentlich für KI- Züge gedacht, um diese einzubremsen. Allerdings wird dafür ein sehr hohes Gewicht benötigt. ( ich glaube es sind 500 t, aber nagelt mich nicht fest ). Damit reicht es aus, Einen oder Zwei Wagen des KI Zuges zu beladen.
    Wenn jetzt im QD- Consist Alle N- Wagen automatisch mit dem Gewicht beladen werden....... *nixda*

    Hallo fsclips,
    schön wenn dir die Fotos nützen, bei Google Earth kann man halt doch nicht immer alles erkennen.
    Da die Bahnsteige am Ende sehr schmal werden, und du vermutlich unsichtbare Bahnsteige verwenden musst, denke ich auch daß das vorne nicht gut gehen wird, ohne daß die Passagiere auf den Gleisen herumlaufen.
    Aber bei einem Reisezug sind ja in echt auch nicht immer alle Türen gleichzeitig offen, und wer läuft schon bei einem Kopfbahnhof ganz nach vorne. ;)
    Du bist übrigens schuld daran mit der 3CCR, daß ich mir Ende August ein verlängertes Wochenende in Lindau gegönnt habe, um mir die Strecke mal "live" anzuschauen :D , was mit dem Vorarlberg Tagesticket von Lindau bis St. Anton hervorragend funktioniert ( außer dem Schweizer Ast der Strecke ) :thumbup:

    Auch von mir großes Lob :thumbsup: Tolles S-Bahn Feeling kommt hier rüber.
    Was mir noch auffiel:


    Ist die Zeit von nur 1 sek. ab SIFA Ansage wirklich in echt so kurz? Bis ich da reagiere, steht die Fuhre schon.... :S
    und die Leuchtmelder dürften insgesamt noch eine Spur heller sein auch scheint der "Sanden" Melder bei mir ständig zu leuchten.


    Bis auf diese Kleinigkeiten ein wunderschönes Fahrzeug, Gratulation zu Deiner Leistung :prost: