Vielen herzlichen Dank!
Ich habe beides gemacht, jetzt geht das Szenario wieder. Wunderbar!
Lg
Beiträge von vt_professional
-
-
Hallo zusammen,
ich habe ein recht großes Problem, und zwar habe ich heute an einem Szenario auf der Strecke Koblenz - Frankfurt V1.2 weitergebaut.
Nach dem abspeichern lässt sich das Szenario aber nicht mehr laden, immer stürzt der TS nun beim Laden ab, Cache leeren, Szenario klonen, alles schon probiert, ohne Erfolg. Auch TS-Tools findet keine Fehler.
Die entsprechende Fehlermeldung habe ich mal angehängt:
Vielleicht hat ja jemand noch eine Idee...
Lg
-
Hallo,
ich hätte mal eine frage und zwar zu den Wetter Triggern, dessen Verwendung ja auch in der Beschreibung des AP Weather enthalten ist.
Muss ich für dessen Verwendung auch erst die Dateien im TimeOfDay Ordner der jeweiligen Strecke tauschen, oder sollte dies auch so funktionieren?
Lg
-
Zwischen Frankfurt und Koblenz kamen im Berufsverkehr bis 2014 zwei Garnituren mit 111, 4x n-Mittelwagen und Bybdzf Steuerwagen zum Einsatz.
Ebenfalls waren einige Bybdzf viele Jahre in Nürnberg stationiert und kamen gemeinsam mit n-Wagen oder Dosto zum Einsatz.
-
Bei einigen Rumänischen Loks kann man mit den Pfeiltasten durch den Maschinenraum zum anderen Fst laufen
-
-
Weiss Jemand ob die im Vorbild auch bis Lindau verkehren?
Es gibt einen Umlauf Mo-Fr,
RB 57653
RE 57600
-
Bei mir hat es ein 8,1 GB Update gemacht, der TS Ordner ist dadurch etwa 20 GB kleiner geworden, bis auf das Lübeck-Kiel Update, konnte ich aber nichts fehlendes bisher finden
-
Tatsächlich liegen ganze 4 Stunden und 15 Minuten zwischen dem ersten und dem letzten Bild, denn solange braucht der R-E 10516 von Cluj Napoca nach Sibiu, mit den Strecken Transylvania v3 und Valea Oltului Mega Route lässt sich der ganze Zuglauf fahren.
-
Signale mit Geschwindigkeitskennziffern oder auch Geschwindigkeitsanzeiger mit Magneten musst du mit BF40 passieren!
Aber es sind ja nur manche wo überhaupt Magneten sind, und z.t ja auch 1000Hz.
Ist bei den Rumänischen Fahrzeugen die Begrenzung bei der Befehlstaste auch auf 40 km/h?
Ich bin die Strecken bisher nur mit dem 628 gefahren, aber bei einer 50 km/h La an der Ankündigung schon auf 40 km/h Bremsen wegen dem 2000 Hz Magnet ist ja irgendwie nicht so effektiv. -
Hallo,
genau diese frage habe ich mir die Tage auch gestellt. Ich habe ein Rumänisches Dokument zur Indusi gefunden, und wenn ich die Übersetzung richtig verstanden habe ist es bei der dort verbauten Indusi möglich 2000 Hz Magneten mit 70 km/h zu passieren. Wie das bei von Deutschland nach Rumänien exportierten Fahrzeuge ist habe ich auch schon überlegt, die 628 von IRC fahren dort jedenfalls mit PZB, im Führerstand sieht man keine Änderung. Aber gut möglich das der Rechner angepasst wurde.Eine Logik an welchen Langsamfahrstellen aber nun 1000 Hz oder 2000 Hz Magneten Verbaut sind habe ich auch noch nicht gefunden.
Ich habe diesbezüglich mal bei DSO nach jemand gesucht der einen vielleicht genau aufklären kann.
Ebenfalls ganz hilfreich ist finde ich das Rumänische Signalbuch, man kann sich das entsprechende ja übersetzten. R004_final_po (fstf.ro)
Lg
-
Ich Frage mich sowieso warum DTG diese Strecke ausgewählt hat? Total langweilig und eingleisig.
Das sieht denke ich nicht jeder so, ich hatte nicht vor mir Tsw4 zu kaufen, aber bei einer eingleisigen Dieselstrecke und dann auch noch von der Westfrankenbahn von man mit 628 fahren kann.
Da werde ich wohl nicht widerstehen können.
-
Hoffentlich wird das Teil nicht so schlimm wie der 628💀
Man kann auch wirklich übertreiben, also vom Modell her ist der 628 wirklich gelungen und kommt dem Original sehr nahe. Das mit Sound kann ich schon verstehen, da hätte ich mir auch mehr erhofft. Auch der Umfang der Funktionen wäre noch bisschen Ausbaufähig finde ich (Lawo, Schaltschränke, LM von Bremsprobe und Türen,).
Das Fahr- und Bremsverhalten kommt dem Original aber doch sehr nahe finde ich. Also in allem definitiv ein vernünftiges Modell, und wenn man mal schaut im TS gibt es nur den Railtraction 628, der hat noch deutlich mehr Defizite. -
TrainFW Danke! Bisher noch nicht, ich plane aber eine Veröffentlichung, es sollen noch ein paar Fahrzeuge mehr werden. Die ich dann gemeinsam veröffentlichen will.
-
Mit 628 525 und 661 in Ihrer neuen Heimat unterwegs 🇷🇴
-
Eigentlich müsste es ja auch mit dem Fahrplaneintrag "Bksig ohne Zs6" gehen, im TS natürlich schwierig.
-
Rodachtalbahn
Wo gibt es den Diesel-Karlsruher ohne Ladentüren?
-
Alles anzeigen
Hallo zusammen,
ich suche für die bei der Baragan Mega Route mitgelieferten Szenarios noch nach folgendem Rollmaterial:
Für den CFR 642 gibt's es mehrere Repaints ich denke eines von denen wird es sein:
DMU reskins | Project TransylvaniaDownload exclusive Romanian reskins for DMUs.project-transylvania.weeblysite.com -
Vielen Dank für die Antworten!
-
Hallo,
schon seit einiger Zeit versuche ich mich im Eigenen Bau von Szenarios.Immer mal wieder kamen und kommen bestimmt dann auch fragen auf, für vieles habe ich bereits hier im Forum oder allgemein im Internet Antwort gefunden.
Für zwei fragen bisher allerdings nicht, da dachte ich vielleicht lohnt es sich doch mal ein Beitrag dazu zu erstellen, vielleicht kommt in Zukunft ja auch mal noch die ein oder andere Frage auf. Oder ich kann hier die ein oder anderen Projekte mal vorstellen.
Aber nun zu den Fragen:
Und zwar einmal wie beschriftet man die Zugzielanzeiger an Bahnsteigen.
Und zweitens wie findet man raus welcher Trigger das richtige für das entsprechende Signal ist, gerade wenn auf Strecken Signale von mehreren Entwicklern verbaut sind. Im genauen geht es jetzt um die Strecke Allgäubahn Regenerate, dort suche ich für das kleine Ls am Gleis 3 in Immenstadt ein Trigger um dies bei der Zugvereinigung auf Kennlicht zu stellen.
Ein paar meiner Szenarien habe ich ja auch bereits hier veröffentlicht, da würde ich mich gerne über Rückmeldung oder Verbesserungsvorschläge freuen.
Grüße
