Beiträge von CuzImMaximus

Das LZB, PZB und co im Schaltschrank zu finden sind liegt da dran, das man sie im Regelbetrieb nicht anrührt. Die LZB wird über die Bremshundertstel gesteuert. Weniger als.glaube, 65 Bremshundertstel = LZB aus. Da man im TSW die Bremshundertstel nicht verändern kann, musste DTG das anders lösen. Eben über den Schaltschrank.

Die AFB ist nicht notwendig. Sie dient nur zur Unterstützung. Die AFB kann ohne LZB genutzt werden, aber auch die LZB ohne die AFB.

LZB, PZB und co werden zum Anfang des Spiels aktiviert. Also wenn du noch am Bahnhof stehst (Über den Schaltschrank). Sie wird dann nach kurzer Zeit von alleine Aktiv

Du musst selber anfangs Leistung aufschalten. Sobald aber die Angezeigte Höchstgeschwindigkeit von 250km/h erreicht wird, schaltet die LZB in Verbindung der AFB automatisch die Leistung ab. Wäre die AFB aus müsstest du das alleine machen. So auch beim Bremsen. Ist die AFB an, bremst sie mit der LZB von alleine. Ist die AFB aus, musst du von alleine Bremsen. Fährst du aber an einen Bahnsteig, musst du trotz eingeschalteter LZB und AFB selber Bremsen.

Zitat von flospe

Nur von der Tonleiter höre ich gar nichts.

Das liegt daran, dass DTG die IGBT Version vom ICE1 genommen hat. Die haben diese Tonleiter nicht mehr.

Fulda gibt es als Zwischenhalt. IC Fahrten kommen am 6.9 dann im Fahrplanmodus. Wenn man die 101 besitzt.

156 004-4 im Northeimer Bahnhof abgestellt.

Ach stimmt. Flüchtigkeitsfehler. Aber danke für die Korrektur.

Eine Woche lang kannst du dann noch mit dem 9 Euro Ticket umherfahren. Ich bin auch noch nie n-Wagen gefahren. Das liegt aber auch nur daran, dass ich nie die Möglichkeit dazu hatte. Werde ich vielleicht jetzt dann mal nachholen.

Vom 25.8 bis zum 11.12 werden Ersatzzüge auf der S3 eingesetzt.

Zum Einsatz kommen dazu N-Wagen (Welche Lok kann ich nicht sagen), ET 425, Flirts und 1440 der MRB

Als Begründung werden dazu Lieferschwierigkeiten angegeben.

Fahrplan dazu ist hier:

https://download.transdev.de/transdev/uploads/sbahn_hannover/media_document/16/original.pdf

https://www.sbahn-hannover.de/de/ersatzkonzept

Die neueren Triebköpfe mit IGBT Stromrichter haben diese Tonleiter nicht mehr. Auch so, durch Lüfter und co, sind die Tonleiter nicht stark wahrnehmbar.

Vielleicht fragst du mal im Zusi-Forum nach. Die werden da mehr Erfahrung im Thema Infrastruktur haben.

Zusi-Forum - Foren-Übersicht

Ich gebe ab

Ich gebe ab.

Dahlerau

52 8038

Das ist korrekt.

Aus welchen Tunnel kommen diese 4 Gleise?

Man kann die meisten Fahrzeuge auch auf anderen Strecken im Fahrplanmodus fahren. Zwar nicht immer, aber meistens. Der ICE 3 fährt da einfach nur, weil es keinen T und auch keinen 402 gibt. Es gibt einen Szenarioeditor, welcher aber wirklich nur dazu da ist, um von A nach B zu fahren. Sowas wie Überholungen gab es bisher noch nicht (ändert sich ja jetzt aber mit Kassel-Würzburg). Und dieses mit 30 Szenarien ist jetzt auch nicht so schlimm, ich jedenfalls bin meistens im Fahrplanmodus unterwegs. Und dafür reich er mehr als aus.

52 5137?

Irgendetwas Erziges? Also Kohle, Eisen oder ähnliches?

Diese PDF fasst das wichtigste zu der aktuellen Roadmap zusammen und beantwortet vielleicht auch so ein paar fragen.

LZB kann jetzt auch Teilblöcke.

Es gibt Fahrplanfahrten, wo man den Triebkopf einzeln fahren kann. Wenn ich es richtig übersetzt habe.

Die Schaku von ICE1 ist animiert, aber nicht mit anderen Fahrzeugen kuppelbar.

Einige Englische Fahrzeuge haben neue Sounds von Armstrong Powerhouse bekommen.

Die alten Strecken werden nicht die neuen Himmel und das neue Lichtsystem

Und noch so anderes Zeug.

Diese PDF kommt aus dem Train Sim Community Discord und sollte auch Viren frei sein.

Die V200 würde mir jetzt so einfallen, welche auch im Ausland aktiv war