Grade neu und schon kaputt tztztz 
Beiträge von Barrett
-
-
Stellprobe: passen die Wagen an die Rampen und in die Halle? - Die Köf bringt noch Nachschub, und auf der Ladestraße stehen Kohlen bereit.
-
Welcher? Ich, der einfährt oder der Zug der vor mir rausfährt? Ich stehe vor dem Esig, er vor dem Sperrsignal
-
Anhand der Weichenstellung.
-
Ich habe das ganze jetzt bei 2 Signalen wie folgt gelöst:
Signal F - Normales Einfahrsignal:
Alle Gleise in die eingefahren werden kann, haben einen eigenen Link - Das sind 12 Gleise. Die Restlichen haben keinen Link, Einfahrt nur mit Tab möglich.
Signal G - Einfahrsignal mit Hp00 und Sh1 Optiken:
Alle Gleise in die eingefahren werden können, haben einen eigenen Link, wo nicht eingefahren werden soll sind Gruppenweise Links verlegt, die ein Sh1 ermöglichen. -
Dan hat man aber eine Linküberholung, und die darf auch nicht sein...ich probiers mal klassisch mit Link in jedem Gleis...
Hallo Barrett,
ist kein Problem. Einfach ein vorhandenes kopieren, umbenennen, in der bin-Datei (vorher in XML umwandeln) den Eintrag Links auf 45 (44 + Link 0) ändern und wieder eine bin-Datei draus "serzen". Schon kann es losgehen. Das setzen des Signals ohne sich zu verklicken ist sicher eine Herausforderung, aber das geht schon. So richtig blöd ist nur, dass die Linknummern nur bis 6 oder so angezeigt werden. Also immer schön der Reihe nach setzen.
Signal kopieren ist nicht das Problem, aber 44 Links am Hauptsignal sind....doof -
Das Problem ist: dann brauche ich ein Signal mit....44 Links...
eine 1 beim Buchstaben erzwingt ein Zs1, alternativ einfach "eingeschränktes Signalbild" - dann gibts nur Sh1, oder wenn nicht vorhanden rot.
-
Ich hätte gerne noch einmal gesehen, wie er die SIFA in der zweiten Lok deaktiviert. Es wird da am Monitor irgendwas geschaltet. Hat für den Betrieb keinerlei Bedeutung. Die Doppeltraktion funktioniert auch ohne die Deaktivierung. Ist nur interessehalber......
Die Lok dürfte Automatisch erkennen, dass sie ferngesteuert wird, und die Sifa dementsprechend deaktivieren... -
Da man im Signal-Flyout eine für ein bestimmtes Gleis eine Einfahrsperre nicht eintragen kann,
Wenn man für jedes Gleis einen eigenen Signallink hat geht das, aber ich dachte immer den Link über das entgegengesetzte Hauptsignal zu setzen wäre eine Todsünde. - Oder Täusche ich mich da? -
Dürfen denn die Links 1+ hinter dem Link 0 der Gegenrichtung liegen? Wenn das ohne Probleme geht, mache ich das...
-
Mein Dauerschmunzler im TS ist schon lange: "Chache geleert."
Ich finde den "Paket-Mananger" viel besser -
Mir ist grade aufgefallen, dass die Vorsignale ohne Mastnummernschild in der 2D Map Pro nicht angezeigt werden, alle anderen schon...
Könntet ihr analog zu den Hohen Formvorsignalen auch höhere Lichtvorsignale erstellen? Bei 4,50m Gleisabstand wird das mit dem Standard teilweise etwas eng, da stehen in groß nämlich etwas höhere...
-
Nö Klasse 3 ist der normale vollwertige Schein, den hat fast jeder
Im übrigen steht da "je nach Qualifikation über 3000 Netto möglich" dafür muss man dann aber garantiert auch Wagenmeister und anderes zusätzlich sein
Deutschlandweiter AZ-Dienst ist schon interessant, aber das muss man mögen. Ich kenne Kollegen von Privat EVU, die finden nix besser als ständig woanders zu sein, und rumzukommen, wiederum andere sind lieber zuhause in ihrem Revier. - Geschmackssache.
-
Das werde ich so mal testen, danke!
Edit: klappt leider nicht, gibt trotzdem immer Hp2...
Edit 2: Spielereien mit den Hpx Dummys bringen leider auch nichts...
-
Beides falsch, das heißt Triebfahrzeug!
Mir rollen sich allerdings auch jedesmal die Fußnägel hoch bei sowas...
-
Ich hab aber doch nur den einen Gleislink vom Einfahrsignal...? oder wie meinst du?
-
verbuddelt ist immer unschön, versuche ich zu vermeiden...Evtl ist da aber mit HpX Dummys was zu machen..muss ich mal testen.
-
Moin Moin,
Ich habe folgende Probleme:
In meiner Strecke habe ich eine Gleisgruppe von 18 Gleisen vor einem Gruppenausfahrsignal. Einfahrten sollen nur in eines dieser Gleise möglich sein (Hp2+Zs3 KZ 3), bei den anderen soll das Esig nur Sh1 oder Zs1 (Ja dieses Esig kann das) zeigen können. Wie kann ich das mit den H/V Signalen vom Signalteam realisieren?Zweites Problem:
ähnliche Ausgangslage: ich habe die Gleise 9-17, hinter einem Gruppenausfahrsignal. Einfahrten nach 9 & 10 müssen mit 40, nach 11-13 & 15-17 garnicht, und nach 14 mit 30 möglich sein. Wie kriege ich das signalisiert?MfG
Barrett -
Ist es wirklich zu viel verlangt, einfach mal bei vR anzufragen, ob man die ZZAs verändern kann? Man könnte auch nach einer allgemeingültigen Genehmigung fragen, sprich ob man für jedes einzelne Fahrzeug eine Genehmigung zur Veränderung der ZZA erhält. Dann müsste man auch nicht immer nachfragen. Auch wenn es nur ein "Popel" ist, dieser "Popel" gehört vR.
Gruß alias203
Es ist halt schlicht unter seinem Niveau, andere Entwickler zu fragen, die kommen schließlich erst weit weit hinter ihm. -
Kombisignale dürfen bis 1300m verbaut werden.
